●斯巴魯森林人
官方售價：22.98-36.98萬

　　借用新車組同事陳勝博老濕的話：這個地球上目前只有兩家汽車廠商在致力于水平對置發(fā)動機的運用，一個是保時捷、一個就是富士重工。森林人作為斯巴魯旗下走量的一款城市SUV，它也堅持采用低重心的水平對置發(fā)動機布置，這件事可不是所有SUV能做到的，對吧保時捷？

●為啥推薦TA?  水平對置發(fā)動機+全時四驅(qū)，還有什么可說的？

　　機械系統(tǒng)是斯巴魯引以為傲的地方，新森林人的自然吸氣版本依舊是2.0L和2.5L兩個排量，但新加入了全新的燃油直噴及雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（拜豐田所賜），效率和輸出都獲得大幅提高。老款的2.5T渦輪增壓多點電噴發(fā)動機則被全新的FA20 2.0T直噴發(fā)動機所代替，排量更低但性能更強。

　　傳動方面，6MT/CVT變速系統(tǒng)終于替換下了老舊的5MT/4AT，剎那間斯巴魯在動力方面本該擁有的優(yōu)勢都得到了完完全全的體現(xiàn)。

　　新一代森林人的四驅(qū)系統(tǒng)通稱為Symmetrical AWD。這套以多片離合為主的四驅(qū)系統(tǒng)，通過電腦被動或主動給四輪分配扭矩，來達到更好的操控和安全性。在一般公路行駛時，大部分動力會被分配到前輪；當(dāng)遇到惡劣路況時，多達50%的動力會被分配到后軸上。另外，新森林人跟據(jù)變速箱的不同，采用的是不同全時四驅(qū)系統(tǒng)。

外觀/內(nèi)飾：與老款大不同

　　新森林人在繼斯巴魯XV之后，毫不意外的采用了斯巴魯全新的家族臉譜，六邊形的鍍鉻進氣中網(wǎng)、頗具科幻感的頭燈以及2.0XT車型所獨有的保險杠兩側(cè)“獠牙”設(shè)計，相比老款的森林人，新款無疑表現(xiàn)的更加野性，且給人侵略感。 

　　如果形容新森林人外形猶如穿著一套斯巴魯式的球衣的運動員的話，往下看，你會發(fā)現(xiàn)他下面穿的卻是一條西褲，而且還是一條被新東家豐田熨燙的筆直的西褲。雖然中控臺整體恢復(fù)到更能被普羅大眾所接受的布局，內(nèi)飾的做工、用料也有明顯的提升，但已不再是昔日戰(zhàn)斗激情十足的斯巴魯，更像是一臺出自豐田的SUV。

空間：符合緊湊級SUV標準

　　新森林人的軸距為2640mm，跟老款比沒什么太大變化，但進行了一番家用化改造之后，它的乘坐和儲物空間還是有了很好的改善，完全符合一臺家用車的必要標準。

　　編輯小結(jié)：在換代之后，森林人變得更加經(jīng)濟適用（跟歐藍德一樣），這可能會讓不少原本喜歡操控的潛在消費者放棄它。但畢竟森林人是款用來走量的車，放棄個性換回更多訂單才是最好的選擇，更何況它的機械性能未變，所以還在這事兒上糾結(jié)的朋友可以放下成見去接受它了。

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