● 內飾：照搬3系設計 突出科技感

　　打開車門進入車內，如果不是空空如也的頭頂提醒我的話我還真以為這是一臺普通的3系。整個內飾樣式直接沿用了3系的設計，并沒有針對性地做什么調整。不過3系這套內飾設計科技感足夠強，即使是放在拉風的敞篷車上也絲毫不會鎮(zhèn)不住場子。

　　方向盤和儀表盤都是寶馬3系運動套裝上相同的樣式，粗壯的方向盤搭配紅色的縫線視覺效果出色，敞篷時停在路邊讓人不敢小視它的動力。簡單的雙表盤式儀表采用了銀色鑲邊，黑底白字，科幻感強。

　　中控設計采用了明確的上下分區(qū)設計，紅色飾條上方為多媒體區(qū)域，下方則是控制按鈕區(qū)。新款寶馬的內飾在面板按鈕簡化上下了很多功夫，原來密密麻麻的中控不復存在，規(guī)整簡潔的按鍵區(qū)讓人能有更多心思去關注整個內飾的優(yōu)美線條。

　　寶馬最新的i-Drive系統(tǒng)也配備在4系敞篷版上，除了常規(guī)導航、多媒體影音等功能外，還加入了可以聯網的實時路況，在線股票、新聞和天氣信息等。旋鈕上加入了手寫功能，完成中文輸入更便捷，設置導航也跟快速方便了。

　　頂篷開關位于檔把后方，只要摁住20秒立馬開啟不一樣的用車體驗。當然，如果想冬天的時候一樣能享受敞篷的通透感又不至于被凍得縮脖子的話，可以選裝頸部暖風系統(tǒng)，位于座椅頭枕位置的出風口將吹出暖風讓你在冬天里也愜意享受開篷的樂趣。

　　除此之外，座椅加熱、倒車雷達、自動空調、定速巡航和發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)也將作為4系敞篷版車型的標準配置出現。但像自動泊車、主動巡航控制系統(tǒng)、全景攝像頭在低配車型上則都是需要選裝的配置。

　　油門和剎車踏板都沒有采用金屬材質，但沉甸甸的腳感卻時刻告訴你它運動的氣質，地板式油門也是很多運動車型擁躉所熱愛的配置之一。