● 動(dòng)力：雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 配四驅(qū)系統(tǒng)

　　瑪莎拉蒂總裁有兩種動(dòng)力選擇，分別是3.0T V6和3.8T V8，它們都配備了雙渦輪增壓，前者最大馬力331PS，后者531PS，百公里加速時(shí)間分別為5.6s和4.7s，這對(duì)于一臺(tái)全尺寸豪華車而言是不錯(cuò)的數(shù)字了。另外，我們實(shí)拍的美規(guī)版車型，根據(jù)官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，所搭載的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為高功率版，最大馬力410PS，百公里加速時(shí)間也縮短至4.9s。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備了來自ZF的8速手自一體變速箱，其中值得一提的是I.C.E.模式，在這個(gè)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)被限制了大約25%的動(dòng)力輸出，更適合低附著力的冰雪等路面行駛，或者是為了追求舒適和低油耗的駕駛。

　　最后再說說本次實(shí)拍車型上獨(dú)有的Q4四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)相信大家在早前上市的瑪莎拉蒂Ghibli上也已經(jīng)有所了解。一般情況下，為了保持駕駛樂趣，它會(huì)將動(dòng)力全部放在后驅(qū)上，也就是相當(dāng)于一臺(tái)正常的后驅(qū)車使用。而當(dāng)后輪打滑等情況的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)瞬間將最大50%的動(dòng)力傳遞到前輪來保持車輛的抓地力。

　　總結(jié)：這一代的瑪莎拉蒂總裁得到了全面的改進(jìn)同時(shí)也很好地繼承了只能歷代總裁的特性，再加上動(dòng)感的外表和豪華及暴力的內(nèi)在，相信比起一般的商務(wù)豪華車要來得更有意思�，F(xiàn)在全國(guó)很多地方都有售四驅(qū)版的美規(guī)總裁，如果您也比較在意四驅(qū)，那么不妨找到當(dāng)?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商處好好試試這一款豪華運(yùn)動(dòng)轎車。（文/太平洋汽車網(wǎng) 張俊業(yè)）