● 發(fā)動(dòng)機(jī)：全新引入1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)

　　1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新的缸體，活塞，連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等，平順性與可靠性極為出眾。動(dòng)力水平達(dá)到150kW\280N·m，功率超過(guò)標(biāo)桿競(jìng)品2.0T水平，而燃油經(jīng)濟(jì)性卻優(yōu)于標(biāo)桿競(jìng)品1.8T水平，并可達(dá)歐V、歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)出“更高效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保”的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　全新508全系標(biāo)配的“STT”——Stop-Start 發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，是一種成熟的動(dòng)力混合技術(shù)。“STT”技術(shù)可使車輛節(jié)約最高15%的燃油，大副降低用車成本，在交通擁堵的城市路況效果尤其明顯。1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與STT匹配后，全新508百公里油耗僅為6.9L;

　　另?yè)?jù)官方透露，全新508將搭載三款動(dòng)力裝置，分別為最新的1.8THP以及早期推出的1.6THP。除此之外還有望推出2.0L或1.8L自吸引擎來(lái)滿足不同客戶的需求。

● 變速器：第三代6速手自一體變速箱

　　全新508 1.8 THP車型、 1.6THP車型采用“第三代6速手自一體變速箱”。“第三代6速手自一體變速箱”變速器速比范圍更寬闊，最低擋位與最高擋位傳動(dòng)比范圍增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都能選擇最適當(dāng)?shù)臋n位進(jìn)行工作，極大地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。“第三代6速手自一體變速箱”提供了經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力、雪地、手動(dòng)4種智能模式選擇，滿足不同路況的駕駛需求。在不同路況及駕駛條件下，兼顧動(dòng)力與平順、操控與油耗。

　　同時(shí)“Quickshift”快速換檔技術(shù)、液力變矩器滑差控制技術(shù)、液力變矩器閉鎖保證換擋順暢、敏捷，實(shí)現(xiàn)了行駛動(dòng)力與快速響應(yīng)的完美結(jié)合，在節(jié)能、平順、靜音等多方面都有非常優(yōu)異的表現(xiàn)。

　　總結(jié)：作為品牌旗艦車型，同時(shí)也是一款全球戰(zhàn)略車型，全新東風(fēng)標(biāo)致508肩負(fù)著提升品牌形象和品牌辨識(shí)度的雙重責(zé)任，其運(yùn)用標(biāo)致家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)將對(duì)“雄獅”的仿生設(shè)計(jì)也融入外觀設(shè)計(jì)當(dāng)中，將法式格調(diào)以及對(duì)駕馭激情的理解融為一體，整車大氣、優(yōu)雅更富力量感。據(jù)悉該車將于本月20日舉行的廣州車展上市，全新東風(fēng)標(biāo)致508表現(xiàn)如何敬請(qǐng)期待。