● 楊萬科推薦：奧迪S3
推薦理由：低調(diào)的三廂性能車
官方指導(dǎo)售價(jià)：39.98萬元(點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息)
推薦車型：2.0T Limousine 39.98萬元

　　萬科是咱們導(dǎo)購組里面典型的高富帥，但平常為人處事十分低調(diào)，代步座駕為一輛三廂的馬自達(dá)昂克賽拉，從選擇手動(dòng)擋就能看得出來，他對(duì)車輛性能與操控的追求可見一斑。他說假如讓他在35~50萬元的價(jià)格區(qū)間選一輛車的話，首先那必須是輛貨真價(jià)實(shí)的性能車(至于空間、舒適性等方面交給家里其它車考慮)，而且還不能太高調(diào)，畢竟自己作為90后，開寶馬、奔馳上班的話還是有點(diǎn)過于張揚(yáng)，最最重要的是車價(jià)不能太貴，于是乎，奧迪S3就成了最佳的選擇。

推薦理由一：4.9s加速時(shí)間不辱性能車稱號(hào)

　　奧迪S系定位于家用A系與極致運(yùn)動(dòng)RS系之間，一般都只是樣子貨，實(shí)際性能與A系差別不大，但S3是個(gè)例外。第三代2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)210kW最大功率、380N·m最大扭矩的賬面數(shù)據(jù)十分搶眼，不僅比A4L頂配的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要高出不少，甚至大幅超越了寶馬的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。搭配上6速S-tronic雙離合變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間僅需4.9s，雖然還稍遜于奔馳A45 AMG，但已經(jīng)比高爾夫R、寶馬M135i要快得多，絕對(duì)算得上是一輛真真正正的性能車。

推薦理由二：Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)降低駕駛難度

　　雖說馬力越大車輛加速時(shí)間越短，但隨著動(dòng)力的暴增，車輪打滑失控的風(fēng)險(xiǎn)也隨之而來，像是寶馬M135i那種大馬力的后驅(qū)車，即便有車身穩(wěn)定系統(tǒng)輔助，但是只要油門操作稍有不慎，甩尾等情況仍不可避免，并不是人人都能駕馭。而搭載Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的奧迪S3就截然不同，它能將動(dòng)力有效分配到四個(gè)車輪上，避免輪胎突破抓地力極限，另外車輛過彎時(shí)彎道極限以及可控性同樣得到提高。

　　除了搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，S3的懸架調(diào)校也與A3有著天壤之別，雖然懸掛并沒有多么硬，甚至在通過比較小的減速帶時(shí)還能體會(huì)到一絲柔韌的感覺，但在山路上的肆意駕駛也感覺不到車身有側(cè)傾和推頭的現(xiàn)象，明顯懸掛調(diào)校和前后軸配重都達(dá)到了很好的平衡。此外，S3還提供多種駕駛模式，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及排氣管聲浪進(jìn)行多級(jí)調(diào)節(jié)，性能與日常駕駛的舒適性得到很好的兼顧。

推薦理由三：外觀內(nèi)飾差異小 性價(jià)比相當(dāng)高

　　奧迪S3與A3在外觀內(nèi)飾的差別并不明顯，差異多為細(xì)節(jié)位置，不細(xì)心觀察很難發(fā)現(xiàn)，個(gè)性如此低調(diào)也是萬科喜歡它的其中一個(gè)重要原因。雖說差別不明顯，但低調(diào)的S套件、降低2.9cm的車身以及S3獨(dú)有的藍(lán)色車身能營(yíng)造出比A3更濃的運(yùn)動(dòng)氣息，然而18英寸輪轂以及雙邊四出排氣管似乎在告訴大家S3并不是一個(gè)單純的樣子貨。

　　目前S3僅有一款車型提供，售價(jià)為39.98萬元，不僅要比寶馬M135i 50.5萬、奔馳A45 AMG 49.8萬的售價(jià)便宜不少，價(jià)格甚至比同門性能鋼炮高爾夫R 40.78萬的售價(jià)還要低，而且部分地區(qū)S3還有著相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，要知道這是一輛進(jìn)口奧迪呀，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯。

不足之處：車型選擇小 配置不夠豐富

　　當(dāng)然，奧迪S3也并不完美，像前文說的那樣，S3暫時(shí)只有一款自動(dòng)擋車型，這對(duì)愛好手動(dòng)擋的車迷來說絕對(duì)是個(gè)遺憾。另外，S3配置與同級(jí)別對(duì)手相比也并無優(yōu)勢(shì)，不僅時(shí)下流行的無匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)沒有配備，就連全景天窗、前排座椅加熱等舒適性配置也不見蹤影，更過分的是，作為一輛主打性能的運(yùn)動(dòng)轎車，甚至連換擋撥片也需要加錢選裝，實(shí)在搞不清廠家是怎么想的。不過考慮到其售價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手確實(shí)要低出不少，即便不合理但也情有可原。

　　● 編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)選題定下來的時(shí)候，我就猜到萬科同學(xué)會(huì)推薦性能車，剛開始還以為是擁有超跑氣場(chǎng)的福特野馬，又或者是霸氣外露的奔馳A45 AMG，然而實(shí)際上奧迪S3才是低調(diào)萬科的最愛。性能足夠強(qiáng)悍、四驅(qū)系統(tǒng)加持又能有效降低駕駛難度，S3真可謂是人人都能開得快的性能車，然而其價(jià)格甚至比同門兄弟高爾夫R更便宜，綜合以上種種，你說怎能讓人不心動(dòng)呢!