【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】提到商務(wù)車市場的需求，這類車型一直將“艙”的概念不斷發(fā)揚(yáng)光大，能夠在商旅生活中充當(dāng)著休息站的角色，而且空間也更接近保姆車級別，在細(xì)節(jié)上也可面面俱到，各種優(yōu)勢集于一身，這也是商旅車開始火熱的原因。對于自主品牌來說，通過價格優(yōu)勢來搶占國內(nèi)商旅車市場已經(jīng)不是一件容易的事情，價格經(jīng)濟(jì)品質(zhì)還好，綜合性能更出色才是最能抓住消費(fèi)者的。2016款東風(fēng)風(fēng)行CM7針對這方面需求的推出了搭載主流6AT的車型并在配置上進(jìn)行了升級優(yōu)化，在國內(nèi)不多的競爭對手面前，它的綜合實(shí)力變得更強(qiáng)。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀：向高端車型看齊 大氣穩(wěn)重

　　風(fēng)行CM7在外觀上借鑒了高端車型的設(shè)計風(fēng)格，楔形的車頭布局以及更為筆直的車身結(jié)構(gòu)，盡可能的擴(kuò)充內(nèi)部使用空間，外形上也體現(xiàn)出“大”的概念，看上去要比那些“假MPV，實(shí)微面”的車型要更顯高檔。細(xì)節(jié)上強(qiáng)調(diào)穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格更符合商務(wù)的定位。

　　側(cè)面中排車門采用側(cè)滑開啟方式，車門上設(shè)置了可橫向推拉的車窗，為后部乘員提供方便。尾部設(shè)計表現(xiàn)的相對平庸，略缺乏一些車都的大氣，尾燈采用流行的LED光源，增添不少靚麗元素。

● 內(nèi)飾：舒適為主 突出第二排航空座椅

　　2016款車型加入全新皮革材質(zhì)以及黑/棕色主題使得內(nèi)飾整體效果更具豪華感。中控臺整體處采用硬質(zhì)材料搭配木紋的飾板也很好的映襯成熟的商務(wù)風(fēng)格。

　　新車在配置上也進(jìn)行了升級，全系標(biāo)配ESP、倒車影像、高級皮質(zhì)座椅、自動空調(diào)、17寸鋁合金輪轂，在自動擋車型上定速巡航、LED日間行車燈、自動大燈和一鍵啟動(除低配版)、220V電源(除低配版)也都是標(biāo)配項(xiàng)出現(xiàn)。

　　中控部分采用8寸觸控屏幕，并且支持GPS導(dǎo)航及藍(lán)牙電話功能，通過端口輸入，還可映射到后部頂棚電視上進(jìn)行視頻播放，娛樂系統(tǒng)的配置上還是令人滿意的。

　　真皮座椅柔軟度和包裹性都不錯，而實(shí)拍車型在舒適性配置上的表現(xiàn)也非常全面，特別是中排座椅才是全車的貴賓位，不僅配備電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，而且調(diào)節(jié)幅度甚至接近180°的平躺，并且還有一套后排影音供后排消遣娛樂。

● 動力：2.0T發(fā)動機(jī) 手動/自動兩種選擇

　　2016款的最大升級亮點(diǎn)無疑是加入了自動擋車型，在發(fā)動機(jī)的動力選擇上全系都搭載一款來自三菱的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。從動力表現(xiàn)上來看渦輪增壓的加入讓這款車型駕駛起來更輕松自如。

編輯點(diǎn)評：

　　風(fēng)行CM7以寬為主張，打造強(qiáng)勢的后排駕乘體驗(yàn)，1.92米的車寬，3.2米的軸距的車身數(shù)據(jù)都是較同級別的優(yōu)勢所在，而2.0T的動力在油耗經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)出色。對于高端商務(wù)市場動輒幾十萬的價格注定讓它只是少數(shù)群體的選擇，此時自主品牌的優(yōu)勢盡顯現(xiàn)出來，主打中高端商務(wù)市場的風(fēng)行CM7與競爭對手相比在配置和價格上都具有雙重優(yōu)勢。(圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩)