● 動力：提供1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)

　　動力方面，全新途觀L與進(jìn)口Tiguan不一樣。途觀L沒有1.4T車型，起步動力為1.8TSI；2.0T引擎也沒有低功率版，僅提供高功率版。330TSI車型搭載1.8TSI引擎，380TSI則搭載2.0TSI引擎，傳動方面匹配的是DQ500濕式7速雙離合變速箱。

● 總結(jié)：

　　第一代大眾途觀在中國已經(jīng)服役了6、7年了，但依舊長盛不衰，被神車終結(jié)者拉下神壇以后，加價提車的惡習(xí)也一并被終結(jié)了。如今國產(chǎn)途觀即將換代，垂垂老矣卻依舊保持每月2萬多的銷量，僅次于同級別的昂科威。作為時下非常受矚目的一款合資車型，不得不說它對市場的切入點掌握得非常好，市場定位極度準(zhǔn)確，加上足夠好的品牌力和產(chǎn)品力，成為車壇常青樹也是理所當(dāng)然的。新一代國產(chǎn)途觀的實力不容小覷，但可以肯定的是，不加價提車是不可能的。另外，我們也從上汽大眾經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)在可接受消費者的新車預(yù)訂，定金為2萬元，但因要等到2017年1月18號才正式上市，所以提車時間是會比較晚的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邱健、趙瑯莉）