二、外觀對(duì)比

　　那么，讓我們把視線轉(zhuǎn)回到兩輛車的外觀對(duì)比上來，先看一下兩個(gè)車在尺寸上的直接較量。

　　長(zhǎng)、寬、高和軸距，新賽歐毫無懸念的超過了同悅。在95mm的長(zhǎng)度差距下，新賽歐盡可能的轉(zhuǎn)移到了軸距上去，這也使得新賽歐比同悅多出的55mm軸距會(huì)在接下來的車內(nèi)空間帶來不小的區(qū)別。

　　至于前臉的設(shè)計(jì)，新賽歐有著極其明顯的家族特征。很雪佛蘭，很科魯茲，很樂風(fēng)，這三個(gè)詞語就可以完全形容出樂風(fēng)前臉的設(shè)計(jì)。倒梯形的前臉、菱形前大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上突起的棱線，甚至各個(gè)部分的過渡我們都不難找到雪佛蘭家族車型的影子。

　　江淮同悅身上則有著極其明顯的特征，U型設(shè)計(jì)貫穿整個(gè)前臉，而在線條的運(yùn)用也以簡(jiǎn)約為主，進(jìn)氣格柵、前大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋幾乎一氣呵成。

　　至于車身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋延伸到A柱的線條運(yùn)用，還是車尾向尾箱的過渡，我們以2票對(duì)2票的結(jié)果在兩輛車的對(duì)比中無法統(tǒng)一意見，除去個(gè)人喜好等因素之外，不得不承認(rèn)的一點(diǎn)是：無論是新賽歐還是同悅在車身線條的過渡上，都有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。唯一能讓我們挑出毛病的地方或許就是同悅彈簧長(zhǎng)度行程設(shè)定給車身美觀帶來的一點(diǎn)影響。