來(lái)自WRC的運(yùn)動(dòng)轎車？東風(fēng)雪鐵龍世嘉

　　世嘉是目前合資緊湊型轎車中的一款熱門車型，因?yàn)槠湫麄鬣孱^中關(guān)于WRC血統(tǒng)，也因?yàn)槭兰问菛|風(fēng)雪鐵龍第一款讓中國(guó)汽車消費(fèi)者感覺不是那么另類的車型，筆者相信，更多對(duì)它鐘愛有佳的消費(fèi)者朋友可能是因?yàn)槠淦放篇?dú)有的集控式方向盤以及放置于中控臺(tái)中央的儀表盤吧。

世嘉三廂  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　世嘉是否如本文中前邊三款車一樣不被品牌所承認(rèn)著我并不清楚，但是至少我知道世嘉這款車同樣僅僅在中國(guó)存在，而是否是專門為中國(guó)設(shè)計(jì)或者設(shè)計(jì)與PSA的某個(gè)設(shè)計(jì)平臺(tái)同樣不得而知。

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　　上邊所說你可能看著暈，你可能會(huì)反駁我說世嘉就是C4，但是編者必須語(yǔ)重心長(zhǎng)的告訴你，世嘉更多的是來(lái)自于C4，而非世嘉就是C4，我們暫且不探討專業(yè)級(jí)問題，至少?gòu)氖兰闻cC4之間的外形來(lái)看，除了那個(gè)“飛來(lái)去”式的頭燈設(shè)計(jì)，世嘉哪里有C4的主題設(shè)計(jì)風(fēng)格呢？

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　　就像我上邊說的，世嘉是來(lái)自于C4的設(shè)計(jì)制造平臺(tái)，但是它并沒有延續(xù)C4的那些性能配置，比如PSA最有名的后輪隨動(dòng)系統(tǒng)就是如此，除了老富康還有誰(shuí)（國(guó)產(chǎn)車型）被配備？如果你有機(jī)會(huì)，不妨去PSA的4S店去看看，觀察下進(jìn)口C4與世嘉之間的區(qū)別，相信你會(huì)很清楚的知道它們之間的區(qū)別，比如動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛、傳動(dòng)系統(tǒng)以及……世嘉的宣傳語(yǔ)。

　　編者點(diǎn)評(píng)：

　　記得曾經(jīng)編者陪朋友去雪鐵龍的4S店看世嘉的時(shí)候，朋友一下被不清不楚的源自WRC血統(tǒng)這句話所吸引，因?yàn)楫?dāng)時(shí)敢說這句話的除了世嘉就只有福特�？怂�，而世嘉的宣傳語(yǔ)卻并非是說世嘉在WRC賽場(chǎng)如何，而是說雪鐵龍C4在WRC得到了如何驕人戰(zhàn)績(jī)，而世嘉來(lái)自于C4 WRC的血統(tǒng)……是否真的有C4在WRC的強(qiáng)悍系統(tǒng)編者我沒看到，至少這句廣告宣傳得到了非常不錯(cuò)的效益。