近日，編輯部借入了兩臺豪華車，一臺是雷克薩斯GS300，另一臺是凱迪拉克SLS賽威3.0。一個邪惡的想法襲上心頭，我決定要將這兩臺豪車“據(jù)為己有”。還不行，既然到這個級別的豪華座駕了，自己開車豈不有失身價？所以，我再借工作之便，要挾兩個同事做我的“司機”。計劃得逞了。

    價格對比

    在五六十萬這個價位上，一臺豪華行政房車可以有多個選擇，最大路的是奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級，小眾的則有沃爾沃S80L，捷豹XF和英菲尼迪G37等。顯然，GS300和SLS賽威都不是熱門選擇，SLS賽威甚至頗為“冷門”。不過，“冷與熱”并非衡量一輛車好與壞的必然標(biāo)準(zhǔn)，而是一種選擇，一種基于個性和需要的選擇。

    2010款雷克薩斯GS系列目前有三個型號，分別是GS300運動型、GS450h和GS460。作為入門型號，GS300運動型66.2萬的標(biāo)價，對比奔馳E300L和寶馬528Li的售價，基本持平，再考慮到其進口車身份和這個L字標(biāo)，便覺得這個價錢挺實惠的。

    同為今年款式的凱迪拉克SLS賽威，提供了3.0和3.6兩個排量共4個型號。借入的車輛為3.0豪華型，市場標(biāo)價52.8萬，相比GS300達13.4萬的差價，似乎十分超值。但SLS賽威現(xiàn)時由上海通用生產(chǎn)，“本土化”之后的價格算是正常吧。