新車此起彼伏，老將誓守江山。在非比尋常的群雄逐鹿中，我們看到了車市最強(qiáng)家族的二代紛紛在這一季崛起。新雅閣挑戰(zhàn)凱美瑞，伊蘭特悅動直逼凱越，在占據(jù)了浙江車市最大蛋糕的中級車和中高級車兩大市場，由車市最強(qiáng)家族的二代發(fā)起的爭奪戰(zhàn)正全面打響。

　　伊蘭特PK凱越 A級車掀起大戰(zhàn)

　　伊蘭特悅動

　　10萬～15萬元家用中級車市場，這個一直競爭最為激烈的市場區(qū)間，近來又風(fēng)起云涌。

　　伊蘭特和凱越，是家用緊湊型家轎中的強(qiáng)者，前者憑借一款車創(chuàng)造了北京現(xiàn)代的“中國速度”，上市40個月，實(shí)現(xiàn)50萬輛的銷量。而凱越上市不到5年的時(shí)間內(nèi)總計(jì)銷量達(dá)到70萬輛，單是其三廂車型就銷售了60多萬輛。上海通用因?yàn)閯P越的突出業(yè)績，三次蟬聯(lián)年度乘用車銷量冠軍。誰能取得霸主地位，這是今年車市最大的懸念之一。

　　從北現(xiàn)的策略上可以明確看出，這次推出的悅動比原來的伊蘭特“更大更強(qiáng)”，尺寸大、軸距大、動力強(qiáng)，價(jià)格也向上延展，讓其重回中檔緊湊型轎車領(lǐng)域的目的很明確。記者從浙江通達(dá)和韓通兩家4S店了解到，悅動上市后，預(yù)訂的客戶每家店都達(dá)到了近百人。

　　密集采用跨越級別的豪華配置的新凱越，是在4月12日由上海通用汽車在上海科技館用一場主題為“A New Day——別克未來”的活動，帶到了公眾面前。作為一款垂直換代的新車型，新凱越共有7款，包括5款1.6L車型和2款1.8L車型，將于5月底上市后全面替代原凱越三廂轎車。與伊蘭特新舊并存的策略不同，上海通用選擇了垂直換代，老凱越不再生產(chǎn)，更特別的是，新凱越從外觀到內(nèi)飾都有了很大的改變，并增加了不少高檔次配置。其喊出的口號是“價(jià)格將保持有力的競爭優(yōu)勢，要續(xù)寫別克品牌的神話”。杭州米家別克等幾家4S店反映，已經(jīng)有不少消費(fèi)者到店或者來電話打聽新車上市時(shí)間和價(jià)格。

　　新伊蘭特悅動和新凱越，二者之間的激烈對決已箭在弦上，無論結(jié)果如何，這都是一場硬仗。而作為“新三樣”的代表車型，上海通用別