凱美瑞VS新雅閣 B級車巔峰對決
新雅閣
如果說新伊蘭特和新凱越的王位爭奪戰(zhàn)由于后者的暫時缺席而懸而未決，那么，新雅閣和凱美瑞在中高級車市的爭斗則已經(jīng)是狼煙四起。
中高級轎車多年來一直是中國汽車市場競爭最白熱化的領(lǐng)域，這個市場的勝利者除了能收獲高額的利潤，也能培植出強(qiáng)大的品牌號召力，因此在這個市場的競爭者都系出名門，并且身系品牌發(fā)展的重任。
正因為此，“第八代雅閣”上市前后已熱度空前，無論是“史上最牛雅閣”的稱謂，還是“全面超越現(xiàn)有同級車”咄咄逼人的話語，大有“王者歸來”之勢……
廣州本田雅閣曾經(jīng)是中高級車市神話的締造者，連續(xù)多年穩(wěn)坐中高級車市頭把交椅，是排隊加價時間最長的車型，不過隨著去年凱美瑞的半路殺出，雅閣中高級車中王座被搶。
日前，來自全國乘用車聯(lián)席會議的數(shù)據(jù)顯示，廣州本田第八代雅閣轎車以21068輛的銷量超過凱美瑞，重新奪得3月份全國中高級轎車銷量冠軍。至此，自上市到奪冠，第八代雅閣僅用了三個月時間。在浙江市場，雖然目前凱美瑞仍暫居第一，但來自新雅閣的沖擊卻是不容忽視，兩者之間的差距正逐步縮小，新雅閣在浙江銷量從2月份的499輛上升到3月的1012輛，增量達(dá)到了一倍多。由新雅閣和凱美瑞領(lǐng)銜主演的中高級市場競爭愈演愈烈。
消費者將獲利
2008年的車市，新車迭出的速度之快讓人瞠目，其中不乏重量級車型。除了車壇的這四大絕對主角外，上海大眾的朗逸、新福克斯、新馬自達(dá)6等眾多新品次第登場，這些產(chǎn)品都將是第一梯隊的有力競爭者。而自主品牌也正在這個級別上奮進(jìn)。誰才可能是市場上這個級別的“真命天子”？隨時都有可能爆出冷門。
放眼當(dāng)下車市，大多數(shù)實力車型已進(jìn)入升級換代期，車市蛋糕也面臨著重新瓜分。而王位之爭令眾多大牌紛紛開足馬力，在新的競爭格局下，車價只會越來越低，而車輛的配置和性能卻會越來越完善，消費者將是最終的獲利者。（來源：錢江晚報）
相關(guān)鏈接：
