華晨中華 駿捷FRV——華晨的首款自主平臺下線產品

　　價格區(qū)間：5.58萬-8.38萬 

　　華晨中華在今年推出了其自主平臺下線的第一款產品——駿捷FRV。在5月31日推出了三款1.6L車型作為前期試水后，又于7月16日推出了排量1.3L的車型。5.58萬-8.38萬的全系定價入門門檻極低，再加上“駿捷”在國內積累下的品牌認知度，上市數月以來，市場表現還算不錯。

　　駿捷FRV的外形設計由著名設計師喬治亞羅操刀。車前蓋上兩條隆起的線條延伸向下，與左右兩端稍稍隆起的前保險杠共同勾勒出一個充滿肌肉感的前臉；其上的中網與進氣格柵還殘留著幾分駿捷的味道——帶有點“寶馬味兒”，但整體輪廓更趨圓潤緊湊；配合一對如同“笑彎了的眼睛”的不規(guī)則大燈，頗顯活潑動感。

　　車身側面隆起的輪眉和高挑的腰線加上15寸輪胎，給人的第一眼印象就是充滿運動感；車身線條簡潔而流暢，優(yōu)美的A柱不僅很有視覺效果，也讓人對其車內頭部空間充滿期待。車尾部結束得干凈利落，但其上的細節(jié)元素并不多——只有一對大大的尾燈與飽滿突出的后保險杠，簡單而緊湊。

　　在車內空間上，駿捷FRV的表現要優(yōu)于它數據上2580mm的軸距：對于身高一米八的乘客來說，不僅前后排均能保證頭部到車頂棚有一拳左右的距離，而且后排還能留給了腿部兩拳的活動空間。

　　314L的容積對于一款兩廂車的后備廂來說已經不算小了，滿足一般家庭的使用綽綽有余，還可以通過放倒后排座椅來進一步擴容。同時得益于兩廂掀背門的設計，存放大件物品非常方便輕松，只是開啟的角度較大，對于身高嬌小的女性用戶來說，關閉它可能是件比較費勁的工作。

　　駿捷FRV的1.3L與1.6L車型分別搭載的是4G13S與4G18S發(fā)動機，是在我們更加熟悉的4G13、4G18發(fā)動機基礎上調校改進而來，提高了壓縮比，進而增大了最大功率與最大扭矩的輸出。

　　4G13S能夠輸出68.5kW/6000rpm的最大功率與113.5Nm/4500rpm的最大扭矩；而4G18S能在達到6000轉時輸出79kW的最大功率，在3000轉時就能夠爆發(fā)出138Nm的最大扭矩。

　　1.3L車型搭配的均是由聯合電子生產的5速手動變速箱，而1.6L車型則增加了一款選擇——三菱原廠生產的4擋自動變速箱。

　　● 點評：

　　相比那些我們更熟悉的合資品牌緊湊型車而言，駿捷FRV提供了不輸給他們的車內空間和相當于小型車的價格，對注重經濟性的家用消費者而言無疑非常超值。我們認為對待這種以性價比為賣點的產品，最低配才是最超值的選擇——這一部分源于低配車型本身已經足夠成熟的設計與配置，而另一部分是由于高配車型相比之下缺乏亮點的表現——以5.58萬獲得一輛時尚而實用的兩廂緊湊型車，還是很劃算的。