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        親民化運(yùn)動(dòng)風(fēng) C級(jí)/3系/A4L/S40對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

        [2009-03-06 08:36:05]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)         責(zé)任編輯: zengcongzhi
        關(guān)鍵詞: 奧迪 寶馬3系 奔馳 C級(jí) A4L

        車(chē)型名稱:寶馬3系

          廠商指導(dǎo)價(jià):30.60-44.20萬(wàn)元  

          上市時(shí)間:2008年12月

          作為中型運(yùn)動(dòng)車(chē)的代表,寶馬3系自上代開(kāi)始,就以自己緊湊的車(chē)身尺寸和近乎完美的比重分配,贏得了不少消費(fèi)者的青睞,而09款的出現(xiàn),更是將這種特性加以擴(kuò)張和延續(xù)。使得寶馬3系年輕運(yùn)動(dòng)富有張力的形象表露的更直接。

         

         

        09款寶馬3系在外形設(shè)計(jì)上的變化效果不俗

          總體上看,09款寶馬3系的變化并不是特別明顯,不過(guò)可以感覺(jué)到,更換了有棱有角的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后,再搭配線條更加圓潤(rùn)的保險(xiǎn)杠,寶馬3系前臉相較之前的造型,更顯張力、霸氣。

        內(nèi)飾設(shè)計(jì)沿襲了寶馬的一貫風(fēng)格

          除此之外,09款寶馬3系在燈組上的變化也取得了不錯(cuò)的效果。前后LED燈的添加,讓它的目光更集中,增加的燈眉設(shè)計(jì)配合“天使眼”讓它看上去更兇狠。此外,后視鏡的尺寸也進(jìn)行了加大處理,整體的效果雖不及之前的“小耳朵”來(lái)的美觀,不過(guò)這樣一來(lái)卻大大提高了行車(chē)安全性。

         

         

        改進(jìn)后的iDrive系統(tǒng)更容易上手

          作為一輛追求運(yùn)動(dòng)感的車(chē)型,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)自然非常重要。寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格大家并不會(huì)陌生。新款320i豪華型深色內(nèi)飾在體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)又不失內(nèi)斂,而325i豪華型米色內(nèi)飾則增添了不少家居氣息,讓車(chē)內(nèi)風(fēng)格顯得更加簡(jiǎn)潔明快。

         

        寶馬3系共有3款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇

          兩款車(chē)均采用了三幅式方向盤(pán),不過(guò)相互之間差異不小。325i豪華型方向盤(pán)的直徑更小,造型更陽(yáng)剛,并增加了方向盤(pán)換檔撥片和啞光金屬裝飾條,帶給駕駛者一流的手感和操控感受,這無(wú)疑成為了新款車(chē)型的一大亮點(diǎn)。當(dāng)然一鍵啟動(dòng)和經(jīng)過(guò)改進(jìn)的iDrive系統(tǒng)作為寶馬的標(biāo)志性配置,自然也是新寶馬3系吸引眼球的亮點(diǎn)。

          在動(dòng)力配置上,兩款車(chē)型搭載了與上代產(chǎn)品相同的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,320i豪華型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115千瓦,最大扭矩為200牛米;而325i豪華型的最大功率則要高出45千瓦,并且在2750轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出250牛米的峰值扭矩。這兩款車(chē)的輪胎規(guī)格也有所不同,320i豪華型的五幅式輪轂造型簡(jiǎn)潔時(shí)尚,標(biāo)配尺寸為:205/55R16的馬牌輪胎;而325i豪華型的輪胎尺寸則為225/45R17,凸顯了運(yùn)動(dòng)型的定位。

          此外,寶馬出色的操控性也是有口皆碑,在愛(ài)卡寶馬車(chē)友會(huì)中不少網(wǎng)友都對(duì)老款寶馬3系的操控性大加稱贊,相信09款寶馬3系勢(shì)必會(huì)延續(xù)這種風(fēng)格。

          編輯點(diǎn)評(píng):

          寶馬出色的操控不言而喻,09款寶馬3系更是將這種設(shè)計(jì)精髓加以傳承和延續(xù)。再加上外形的變化,使整車(chē)的風(fēng)格更加趨于年輕化。不過(guò)寶馬3系出色的路感傳遞有些太過(guò)直接,操作感過(guò)沉的方向盤(pán)也需要初次上手的朋友來(lái)慢慢適應(yīng)。然而09款寶馬3系和上代車(chē)型相比增加了318i領(lǐng)先型,這樣一來(lái)使得寶馬3系的門(mén)檻有所下降,30萬(wàn)出頭的售價(jià)也更具競(jìng)爭(zhēng)力。

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