車(chē)型名稱(chēng)：沃爾沃S40

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：23.80-37.80萬(wàn)元　　

　　上市時(shí)間：2009年1月

　　沃爾沃旗下的車(chē)型都以出色的安全性著稱(chēng)，如果論及車(chē)輛的安全性，相比沒(méi)有誰(shuí)會(huì)否認(rèn)沃爾沃在這方面的功績(jī)。S40作為目前市場(chǎng)上沃爾沃最便宜的一款車(chē)，在這方面自然也不得馬虎。

　　如果從車(chē)身尺寸上看，沃爾沃S404476x1770x1454毫米的身型，在前三位選手中好像并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，不過(guò)車(chē)身尺寸并未影響它身為豪華車(chē)的身份。從外形設(shè)計(jì)上不用太多介紹就能明顯看出它的身家，家族風(fēng)格化十分明顯的前臉，配合特點(diǎn)十足的腰線設(shè)計(jì)，可以說(shuō)S40將沃爾沃的設(shè)計(jì)特點(diǎn)很好的體現(xiàn)出來(lái)。

　　外形設(shè)計(jì)上最有特點(diǎn)的就要當(dāng)屬S40的腰線了，從進(jìn)氣格柵兩端延伸至尾部，貫穿整個(gè)車(chē)身，微微外凸的設(shè)計(jì)將力量感體現(xiàn)的十分明顯。同時(shí)進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)和尾部的設(shè)計(jì)看似沒(méi)有什么特別之處，不過(guò)還是可以明顯觀察出沃爾沃的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)思路。

懸浮式中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，贏得了不少贊許

　　中控臺(tái)的懸浮式設(shè)計(jì)，絕對(duì)算得上是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，這種前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者的設(shè)計(jì)思路，大膽的打破了傳統(tǒng)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)方式，也騰出了更多儲(chǔ)物空間，提高了實(shí)用性。同時(shí)顯示屏的綠色背光設(shè)計(jì)，柔和的光線看上去非常舒服，也是北歐車(chē)型通常采用的設(shè)計(jì)方式，這一點(diǎn)從另一個(gè)北歐品牌——薩博，就能明顯感覺(jué)到。

沃爾沃的三種動(dòng)力搭配：2.5T(上)、2.4升(左)、2.0升(右)

　　初次接觸沃爾沃的消費(fèi)者，可能會(huì)對(duì)其簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些不適應(yīng)，中控臺(tái)的按鈕非常直觀，四個(gè)旋鈕很直觀的表露著自己的工作職能。形象的空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕很直觀，使用也非常方便。

　　目前沃爾沃S40在動(dòng)力上的搭配已經(jīng)不是之前的兩種了，除了之前的2.4升直列五缸和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，沃爾沃S40還搭載了一臺(tái)2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和市場(chǎng)上某暢銷(xiāo)車(chē)型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款，不過(guò)這臺(tái)2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)所搭配的Powershift雙離合變速器，成為了不可忽視的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

　　當(dāng)然在愛(ài)卡沃爾沃車(chē)友會(huì)中，不少網(wǎng)友都對(duì)S40的操控性大加稱(chēng)贊，并著重說(shuō)明了S40通過(guò)懸掛調(diào)校帶來(lái)的路感傳遞，在駕駛過(guò)程中能夠明顯感受到歐系車(chē)型的硬朗風(fēng)格。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　沃爾沃出色的安全性眾所周知，這一點(diǎn)大家絕對(duì)可以放心。此外3款動(dòng)力配備也給消費(fèi)者留有更多的選擇余地，作為首款配備Powershift雙離合變速箱的國(guó)產(chǎn)車(chē)型也讓S40光彩熠熠。但是從內(nèi)部做工來(lái)看，S40相比德系車(chē)型還存在一定差距。 目前S40除了2.0升車(chē)型外均有一定程度的優(yōu)惠，其中2.4升車(chē)型的優(yōu)惠在萬(wàn)元以?xún)?nèi)，2.5T車(chē)型的優(yōu)惠幅度最高達(dá)到了5萬(wàn)元。

　　編輯總結(jié)：

　　這四款豪華品牌旗下的車(chē)型，稱(chēng)得上是各有個(gè)的特點(diǎn)：寶馬3系車(chē)身前后的完美配重，更好的突出了它的運(yùn)動(dòng)性格；奔馳C級(jí)搭載的1.8升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出雖然不出眾，但相比上代而言駕駛樂(lè)趣的提升是不容忽視的；加長(zhǎng)后的奧迪A4L，在保證良好舒適性的前提之下，運(yùn)動(dòng)性上好像并沒(méi)有受太大影響。沃爾沃S40雖在尺寸上相比對(duì)手并無(wú)優(yōu)勢(shì)，不過(guò)那臺(tái)2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是不能小看，在綜合表現(xiàn)上也有傲人成績(jī)�！� (來(lái)源：愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng))