Fight 4：安全裝備旗鼓相當(dāng)

　　排除業(yè)界對(duì)美國(guó)車(chē)皮實(shí)，日本車(chē)鋼板薄的說(shuō)法，僅從安全配置上來(lái)看，兩款車(chē)的配置都算厚道。以同樣1.8L的高配版車(chē)型為例，前排安全氣囊、側(cè)安全氣囊、安全氣簾、預(yù)緊式安全帶以及ABS+EBD、電子智能防盜系統(tǒng)等均成為兩款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置�？启斊澾�配備了彎道控制系統(tǒng)CBC，發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)EDC；卡羅拉則增加了牽引力控制、VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不過(guò)這些配置均裝備在卡羅拉1.8L PREMIUM最高配車(chē)型上，價(jià)位則在17萬(wàn)以上了。

　　Fight 5：卡羅拉更人性，科魯茲更科技

　　而在其他舒適配置方面，美系車(chē)和日系車(chē)的差異也一覽無(wú)余。

　　卡羅拉內(nèi)部的人性化設(shè)計(jì)不得不讓人驚嘆日系車(chē)在這方面的優(yōu)勢(shì)，特別是在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上。手套廂、前排中央扶手都采用了上下雙層設(shè)計(jì)，在增加了車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間的同時(shí)，便于物品分類(lèi)放置；前排杯架設(shè)在了手剎旁邊，方便正副駕駛都能輕松拿到；后排地板是平整的，沒(méi)有中間凸起，這樣設(shè)計(jì)在增加車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)，也讓后排乘客更舒適。

　　與卡羅拉相比，科魯茲在科技性上則下盡了心思。除了電加熱座椅、一觸式智能鑰匙等中高級(jí)車(chē)才具備的裝備外，科魯茲還為消費(fèi)者準(zhǔn)備了豐富的娛樂(lè)配置，包括AUX(支持MP3等外置音頻播放)以及IPOD / USB接口，還搭載了與IPOD / USB接口自動(dòng)銜接的7寸液晶顯示系統(tǒng)，滿足了更多年輕車(chē)主的需求。

　　事實(shí)上，無(wú)論從外形、空間、動(dòng)力還是配置上來(lái)看，卡羅拉和科魯茲都是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的佼佼者�？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，在這兩款車(chē)之間發(fā)生的“王者之爭(zhēng)”將會(huì)非常慘烈！而如果一定要給這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”下個(gè)結(jié)論的話，那就是歐式性能和日式精致的生死較量。(來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)頻道)