馬自達(dá)2

　　在8萬(wàn)～12萬(wàn)元區(qū)間的小車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有絕對(duì)的領(lǐng)軍車(chē)型，為數(shù)較多的新車(chē)型正在激烈的角逐中。先期上市的馬自達(dá)2和新威馳并沒(méi)有取得優(yōu)勢(shì)，而主要原因并不相同。馬自達(dá)2是由于銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全、品牌影響力不大造成的，而新威馳則是由上市時(shí)定價(jià)過(guò)高造成的。對(duì)于該級(jí)別新車(chē)，消費(fèi)者普遍期望起步價(jià)在8萬(wàn)～8.5萬(wàn)元之間，而2月底上市的新威馳卻將起步價(jià)定在了9.5萬(wàn)元，高出消費(fèi)者的預(yù)期1萬(wàn)多元，因此受到了消費(fèi)者的冷落。隨后在短短2個(gè)星期后新威馳便出現(xiàn)了較大的降幅，以重拾消費(fèi)者的信心。以此為鑒，后續(xù)上市的新車(chē)型價(jià)格出現(xiàn)了回歸。雅力士、新飛度等車(chē)型的實(shí)際售價(jià)都定在了8.5萬(wàn)元左右（考慮雅力士的價(jià)格包含購(gòu)置稅因素），符合消費(fèi)者的預(yù)期。新車(chē)型定價(jià)的合理除了受到市場(chǎng)因素的影響之外，也跟企業(yè)制定的目標(biāo)有關(guān)。雅力士和新飛度的月銷(xiāo)量目標(biāo)都在7 000輛左右，為了完成目標(biāo)，企業(yè)必須制定更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。