油價的持續(xù)攀升將推動小車市場向前發(fā)展，自主品牌面臨嚴峻考驗

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　　在歐洲和日本等發(fā)達汽車市場，小型車擁有不錯的市場份額，而且還在不斷增長。在北美，隨著油價的持續(xù)攀升，小型車已經(jīng)成為低迷車市的唯一亮點。6月份北美車市下滑了18.3%，創(chuàng)下了10年來的最高記錄。一向在北美大行其道的SUV、皮卡以及大型轎車的下滑最為明顯。在它們沒落之時，小型車市場正在崛起，fit、Yaris、Versa、Mazda2以及鈴木的部分車型的整體增幅達到20％以上。國外汽車市場的今天就是國內汽車市場的明天，不斷上漲的油價牽動了每個消費者的神經(jīng)，在國內93號汽油上漲到每升6.2元之后，小車市場再次成為人們關注的焦點，到4S店詢問和試駕剛上市不久的小車的消費者明顯增多。業(yè)內人士預測，盡管小車是上半年增幅最大的區(qū)間之一，但是仍然具有非常大的增長空間。值得關注的是，在新車型不斷豐富的小車市場，我們看到的是更多合資品牌小車的興起，而原本占據(jù)一席之地的自主品牌小車的市場份額卻持續(xù)萎縮，在價格優(yōu)勢不斷喪失的情況下，自主品牌急需利用自主研發(fā)的優(yōu)勢，在技術、品牌、質量和售后服務方面進行全面的提升，以精品小車來和合資品牌一爭高下。（來源：卓眾汽車網(wǎng)）

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