內(nèi)飾：個性十足，配置豐富

　　美國車的內(nèi)飾設(shè)計一向不乏個性，黑銀色的搭配帶上一點運動感，純黑內(nèi)飾更符合車型的定位，而深淺色搭配給中控帶上一點溫馨，能夠迎合國內(nèi)家庭的需求。整體造工有了一個質(zhì)的飛躍，不過畢竟舊款車型實在是太老了，這個飛躍應(yīng)該是理所當(dāng)然的。

　　中控設(shè)計以駕駛位為出發(fā)點，呈現(xiàn)輕微的環(huán)抱狀，方便駕駛者的操控。V型中控臺嵌入了一塊4.2寸多功能顯示屏，不過并不是觸屏設(shè)計（海外版是有觸摸大屏幕的，國內(nèi)未見此配置），能顯示娛樂系統(tǒng)的基本信息，倒車?yán)走_(dá)也在此顯示。高配車型采用了SONY娛樂系統(tǒng)，而沒有配備此系統(tǒng)的低配車型按鈕十分密集，有人說像變形金剛里面的狂派標(biāo)志。左右雙區(qū)獨立恒溫空調(diào)好像一般在B級車型上才能看到，新福克斯從中配車型就開始配備，十分厚道。

　　四幅方向盤也是個性十足，方向盤手感大大提升，軟式的材料握感舒服，而且2-10點位置凸出，有助于轉(zhuǎn)動方向盤。中間一整塊都能觸動喇叭，拇指輕按則能實現(xiàn)。多功能方向盤能實現(xiàn)行車電腦控制，中控顯示屏控制，定速巡航，藍(lán)牙電話，以及SYNC系統(tǒng)的語音功能。

　　不規(guī)則的炮筒式儀表讓人眼前一亮，儀表指針泛起藍(lán)光，中間有一塊行車電腦顯示屏，2.0車型的顯示屏能呈現(xiàn)更多資訊，包括車輛基本信息、車燈信息、燃油信息等，而且也更直觀。

　　在換擋桿旁邊高聳著的家伙被官方稱為Z型飛航手剎，有人懷疑它會阻礙換擋操作，但其實不然，放下來后，就基本上不礙地方了。這種設(shè)計時刻提醒各位放手剎和拉手剎。

　　再來看看副駕駛位，手套箱的空間并不算十分大，但里面平整，而且鋪上了絨布，讓放置在里面的物品更牢固。AUX和USB也隱藏在手套箱內(nèi)。

　　座椅的腰部和腿部包裹都有所提升，對長途駕車者來說，這絕對是一個福音。高配的駕駛位配備了6向電動調(diào)節(jié)，副駕駛位一律是手動，不過手動也有個好處，就是方便快捷。駕駛位的座椅還帶護(hù)腰調(diào)整。運動版車型的座椅采用了織物和真皮相結(jié)合的設(shè)計，運動中又帶點舒適，不過其實真皮并不多。后排座椅的中央扶手帶杯架，但沒有了舊款的儲物格。

　　舒適性配置方面，終于搭載了SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，通過藍(lán)牙和USB可實現(xiàn)語音撥號、語音短信、聲控MP3等功能。無匙進(jìn)入和一鍵啟動系統(tǒng)僅2.0頂配車型有配備。安全配置方面，配備了TVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)，讓過彎時擁有更出色的抓地力和彎道控制力；而HSA坡道起步輔助系統(tǒng)能夠保證在斜坡起步的時候不倒退。另外還有ABS+EBD防抱死系統(tǒng)、ESC+EBA車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、P.A.T.S電子防盜系統(tǒng)等。BLIS盲點信息系統(tǒng)以及低速行車安全系統(tǒng)僅配備在2.0的頂配車型上。

　　最后，我們給出一張舊款�？怂沟膬�(nèi)飾圖，看完以上的介紹再來看看舊款，是否會覺得內(nèi)飾真的有脫胎換骨的改變呢，是否能脫口而出地說舊款丑呢。