氣質(zhì)大不同 PCauto實(shí)拍2012款奔馳ML350
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[太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市]近年來國(guó)內(nèi)的SUV熱潮從緊湊型SUV刮向了豪華型SUV，國(guó)人對(duì)于SUV的狂熱已經(jīng)無法阻止了。Q7、X5、卡宴等車型長(zhǎng)年在各大媒體對(duì)于加價(jià)提車現(xiàn)象報(bào)道的文章中出現(xiàn)，加價(jià)幾萬甚至幾十萬已經(jīng)屢見不鮮。奔馳的ML350同樣也是豪華SUV陣營(yíng)中被再三熱炒，以至于經(jīng)常一車難求的明星車型。在紅紅火火了兩年后，2010款的ML350終于迎來了換代車型，這就是今天文章的主角，2012款ML350柴油版。
| 車輛提供 | 廣州賽馬場(chǎng)世界名車銷售中心 | 圖/文 | 張俊業(yè)/朱志延 |
| 車型 | 2012款奔馳ML350 | 指導(dǎo)價(jià) | 93萬 |
| 銷售地址/電話 | 廣州市黃埔大道西668號(hào)賽馬場(chǎng)汽車城西區(qū)01號(hào) | ||
| 020-22223903 | |||
外觀：美規(guī)版線條更加流暢，整車更富層次感
| 項(xiàng)目/車型 | 奔馳ML350 | 寶馬X5 | ||
| 長(zhǎng)度（mm） | 4803 | 4857 | ||
| 寬度（mm） | 1925 | 1933 | ||
| 高度（mm） | 1796 | 1776 | ||
| 軸距（mm） | 2915 | 2933 | ||
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車身尺寸相比10款在長(zhǎng)寬上都略有增加，高度則下降了將近兩厘米，變化范圍和趨勢(shì)都基本上與現(xiàn)在各種車型的換代思路相同，只大不小，越低越好。車身變大的同時(shí)，軸距則沒有改變，因此車內(nèi)空間并不能感覺到實(shí)質(zhì)性的變化。老款車身側(cè)面的鍍鉻裝飾條被去除，換成了一條上提的腰線，整體感覺新款ML350運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈，大量的這種線條勾勒使得整車更富層次感，不再有老款那種沉穩(wěn)甚至有些沉悶的感覺。
第一眼望去，三條簡(jiǎn)約的鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配三叉戟的奔馳標(biāo)志干凈利落，給人以簡(jiǎn)潔明快但又不失設(shè)計(jì)美感的第一印象。重新設(shè)計(jì)的頭燈整體上揚(yáng)，宛若丹鳳眼一般的弧度使得整車虎虎有生氣。加長(zhǎng)了的條形LED日間行車燈平添了幾分現(xiàn)代感，與2010款的ML350相比較，新款前臉顯得更有神韻，由沉悶的學(xué)究臉搖身一變成了優(yōu)雅犀利的知性男。
大燈并沒有采用奔馳在九月法蘭克福車展上展車所配備的LED燈眉，但就算如此，現(xiàn)款燈眉也為大燈提神不少，繼寶馬在大燈上廣泛采用燈眉設(shè)計(jì)以后，各大廠商紛紛效仿，看來這也是大勢(shì)所趨。所拍車型并未裝配氙氣大燈，只是在遠(yuǎn)光燈加裝了透鏡，可能是因?yàn)樗能囆蜑槊酪?guī)進(jìn)口車，所以在選裝上有所不同，畢竟歐美的汽車市場(chǎng)個(gè)性化定制項(xiàng)目是非常豐富的。
尾部設(shè)計(jì)上，2012款ML350加入了更多的線條和棱角，但整體布局并無太大變化，只是在視覺效果上做了優(yōu)化。條狀的尾燈并不是LED尾燈，大概有得歸咎于個(gè)性化定制的選裝因素了，大面積的鍍鉻后保險(xiǎn)杠和踏板透出濃濃的美式風(fēng)情，美國(guó)人對(duì)于鍍鉻的熱愛回頭還可以從內(nèi)飾部分窺得一二。
在尾部還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)在眾多歐美進(jìn)口SUV和旅行車上都有的具有歐美特色的配置——拖車掛鉤。歐美國(guó)家對(duì)于休假的熱情遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于工作，國(guó)外滿大街跑的車輛中裝有這種專門用來拖掛房車、游艇、運(yùn)貨拖斗的掛鉤的車輛不在少數(shù)，為了方便給房車供電，還在掛鉤的邊上特意預(yù)留了供電接口。果然，說到對(duì)SUV功能的最大化利用，歐美國(guó)家的車友們還真是做得足夠徹底。
寬輪胎、大輪轂，一直都是美式車最直觀的特征。這輛ML350配備了19英寸鋁合金輪轂和胎寬達(dá)到255的倍耐力輪胎，如此巨大的大腳配上SUV高大的車身，威猛的氣質(zhì)油然而生。寬大的輪胎提供了巨大的抓地力，對(duì)于一款主打公路使用的豪華SUV來說是必不可少的。
對(duì)比：新老款改變不多，但氣質(zhì)差別巨大
前臉部分，上挑的柳葉形車燈是最為明顯的變化，流線設(shè)計(jì)的車燈搭配白色的燈眉使大燈猶如鷹眼般炯炯有神，前臉的氣質(zhì)陡然發(fā)生了質(zhì)的變化。其它部分，進(jìn)氣格柵略微加大使得前臉更加緊湊，加長(zhǎng)的條形LED日間行車燈順應(yīng)潮流也更加協(xié)調(diào)。從氣質(zhì)上說，2012款的前臉無疑是成功的，這種不怒自威的感覺才配得上三叉戟標(biāo)。
車尾部分的變化看似繁多但都有跡可循，只是在原來基礎(chǔ)上進(jìn)行的微調(diào)。大燈加長(zhǎng)成為當(dāng)下流行的楔形尾燈，點(diǎn)綴上條形柵格動(dòng)感時(shí)尚。車身兩側(cè)的腰線在2010款中是采用了漸隱于尾部的設(shè)計(jì)，而在新款的尾部，兩條腰線被連接在一起，一氣呵成，不但使得尾部視覺上變得更加寬厚也給原本平淡的尾部帶來更多的層次感。
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