[太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道]記得我念小學的時候，爸爸的朋友開過一輛紅色的大面包車帶著我們?nèi)ネ妫�當時聽說這是一輛很貴很牛的車，后來知道它叫“子彈頭”。由于那個年代家用車很少，豐田的這款“大面包”在當時的確是很昂貴很奢侈的物品。20年過去了，當年的“子彈頭”已經(jīng)發(fā)展到第三代，它就是我們今天要講的主角：豐田普瑞維亞。

　　第三代普瑞維亞引入國內(nèi)已經(jīng)很長時間了，通過“普瑞維亞風格設計展”，中央美院的教授從車身設計的角度闡述了這么一款別具風格的MPV的設計理念。文中當然還包括我們編輯個人的一些主觀感受。首先還是讓我們來了解一下普瑞維亞的三代車型吧。

　　第一代 紅色大面包 深入民心的子彈頭

　　由于我從小生活在南方,所以并不知道北方地區(qū)對這款車型的感覺和印象。但在南方只要說起“子彈頭”，“上點年紀的人”都知道你是指什么車。

　　第一代的普瑞維亞誕生于1990年，當時在美國，多人乘坐的豪華公路車需求旺盛，代表車型是克萊斯勒的minivans。因此當普瑞維亞推出的時候，也有vans的設計元素在里面。我們可以看到粗壯的B柱將車身分割為前后兩部分，后半部分是具備裝貨功能的。這款車型采用的是發(fā)動機中置，后驅(qū)。發(fā)動機安裝在駕駛艙下方，典型的面包車布局，還屬于客貨兩用的概念。

第一代普瑞維亞

　　在外觀上，這款大面包已經(jīng)顛覆了當時火柴盒的主流風格。采用圓潤的線條，因此被稱為“卵形杰作”。不過當時的線條和今天的比起來，真是太“圓”了，或許因為它在當時是車頭最尖的面包車，所有就有子彈頭的說法吧。

　　第二代 機械設計轎車化

　　第二代的普瑞維亞發(fā)展成了真正的子彈頭，又尖又薄的車頭和日本的子彈頭列車有幾分相像。最為重要的是，車身結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，發(fā)動機改為前置，前輪驅(qū)動，同時還具備了混合動力車型。

第二代普瑞維亞

　　第三代 更進一步的凌厲風格設計

　　現(xiàn)款普瑞維亞也就是第三代車型了，其設計理念是創(chuàng)建一個“頂級空間表演者”，目標是為獨特和先進的外形創(chuàng)造一個尖銳風格和優(yōu)秀的內(nèi)部開放空間。于此同時在機械上更上一層樓，發(fā)動機和變速箱的調(diào)教基于“天鵝絨動力系統(tǒng)"概念。好了，現(xiàn)在我們就幾個典型的外觀設計來描述其風格理念。

第三代普瑞維亞