【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】“有國家就有戰(zhàn)爭”——伯克，自古以來人類從不缺少戰(zhàn)爭，即便是在一些和諧的國家，也會有不安份的“份子”。當(dāng)一些政要、首腦拋頭露面的時候，其交通工具的選擇自然是相當(dāng)重要的問題之一，選擇一臺汽車不僅要能確保抵擋狙擊槍甚至是手雷的攻擊，而且車子在外形、性能以及舒適性方面都不能落下，因為對于領(lǐng)袖級的人物來說，出場必須得體面、威武，而且有腔調(diào)。

    奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、林肯等眾多品牌都有其防爆車，像S600、A8L W12都有相應(yīng)的防爆車。寶馬在防爆車的研發(fā)方面亦有40年之久，寶馬7系防爆車有760Li和750Li兩個版本，分別達到了VR7和VR9彈道防護標(biāo)準(zhǔn)，為全球首款按照BRV 2009標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)而來。

● 外形：全副武裝

    7系防爆車同普通版7系沒有太大的差異，不細看的話，很難發(fā)現(xiàn)這是一臺防爆車，低調(diào)的偽裝成普通版的7系算的上是7系防爆車的獨到之處，不同于軍隊常用的裝甲車，一眼便能識破其玄機。不過進距離細看的話，便能從玻璃、車身、輪胎等地反發(fā)現(xiàn)不同之處，都進行了加固。

    在我個人看來，7系防爆車的最為脆弱的地方應(yīng)該是車頭，經(jīng)典的“雙腎”格柵和“天使眼”大燈均沒有采用特殊處理或者改進，試想一下，一顆子彈穿過格柵打進水箱的話，這臺增壓的12缸引擎散熱問題顯然成了致命的要害。當(dāng)然，即便是水箱不能正常工作，發(fā)動機在高溫運轉(zhuǎn)下也還是可以運行一段時間，最大的代價便是拉缸，不過在這種危機的時刻，什么都顯得是浮云，性命才是最重要的。

    7系防爆車在配置方面絲毫沒有含糊，沒有因為是防爆車而為自己找借口。比如像自適應(yīng)巡航、電動吸合門以及360°全景倒車影像這些在760Li上面的配置，如約而至的出現(xiàn)在了防爆車上面，不過在安全和配置的天平上，防爆車還是傾向于前者，比如說760Li出于車頂剛性的考慮，取消了天窗。

    輪胎采用的是米其林防爆輪胎，而且是真正能做到防爆！當(dāng)輪胎被子彈或者炸藥穿破的時候，輪胎里面會自發(fā)的將內(nèi)置的填充物填充，此時車輛可以在80KM/H以下的時速行駛50公里，以便車輛在遇到緊急時刻可以逃脫。

    尾部則是標(biāo)準(zhǔn)的760Li造型，具有明顯的型號特征的四尾排氣似乎想低調(diào)都不行，套用一句網(wǎng)絡(luò)流行語形容便是“霸氣側(cè)漏”，12缸的增壓引擎絕對不容小覷。

    這邊我們便來說說7系防爆車的防爆水平，首先整車的玻璃和大面積的底盤都進行了改裝、加固。玻璃全部采用的是鋼化合成玻璃，厚度達6CM，可以抵擋口徑7.62mm以下的德拉貢諾夫設(shè)計的SVD狙擊步槍的射擊，并且玻璃不會向內(nèi)散落。如果換成AK的話，也是雞蛋碰石頭。另外官方還宣稱該車的車門和底盤可以抵擋“路旁”15公斤的炸藥襲擊，至于“路旁”這里距離限定以及什么種類的炸藥沒有做詳細的說明，這讓我想起了TOP-GEAR里面的南非防爆車——派拉蒙 掠奪者！

    TOP-GEAR里面，在掠奪者和悍馬H3車底下分別放置3公斤的TNT型炸藥，注意，只有3公斤。結(jié)果是H3被炸的“如同悍馬（品牌）一樣，死翹翹了”，而掠奪者卻只是和“地球干了一仗，而且地球陷入了不利境界”。試下想如果同樣也放3公斤的TNT炸藥放在7系防爆車車底的話，結(jié)果會怎樣呢？