法國發(fā)動機/日本變速箱

　　H30 CROSS采用了與H30一樣的動力系統(tǒng)，這款1.6L排量的發(fā)動機也被大量運用在PSA平臺的車型上，發(fā)動機最大功率78KW（106PS），最大扭矩142Nm。聽試過H30 CROSS的同事說，風(fēng)神H30 CROSS的動力表現(xiàn)只是中規(guī)中矩，整體表現(xiàn)與外觀的野性相差甚遠。

　　而新增的車型自動尊尚型與1.6L發(fā)動機匹配的是與全系最高配車型相同的日本愛信Step-Gate四速自動變速器，搭載這套變速器后最高車速與尊尚型手動版的183km/h下降到171km/h，這可能是電子限速的原因。90公里油耗從手動擋的5.8L提升到6.1L。

　　H30 CROSS前懸架為經(jīng)典的麥弗遜式獨立懸架，后懸架則采用技術(shù)先進成熟的雙扭桿縱控制臂式獨立懸架。H30 CROSS懸掛的整體設(shè)定偏向硬朗。

編輯點評：

　　綜合全文，風(fēng)神H30 CROSS推出自動尊尚型主要是增加車型以滿足更多的消費者需求，如果你覺得手動尊尚型（7.58萬元）的配置已經(jīng)滿足你的需求，但想擁有自動擋車型，那么則需要多付出8000元購買自動尊尚型（8.38萬元）。如果你對此還不滿意，并對電動天窗、電熱除霜外后視鏡、自動空調(diào)和前排側(cè)面安全氣囊感興趣，那么你可以在自動尊尚型價格（8.38萬元）的基礎(chǔ)上額外多加8000元，購買全系最頂配的自動尊逸車型（9.18萬元）。

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