● 蘭博基尼 蓋拉多 LP570-4 Super Trofeo Stradale

　　蠻牛蘭博基尼在車展上為大家?guī)�來了兩款展車，分別是這款火紅的LP570-4 Super Trofeo Stradale和冷血的LP700-4。今年2月份的時候，全球限量150部（旨在向意大利統(tǒng)一150周年致敬）的LP570-4 Super Trofeo Stradale正式登陸中國，售價為488萬元。作為Super Trofeo的延續(xù)，新車保留了更多的賽車特質，簡直就是一部賽車公路版，亦有傳言，SuperTrofeoStradale很有可能成為Gallardo系列的終結版。

　　全新的GallardoLP570-4SuperTrofeoStradale裝配了與賽車版一樣的后擾流板，該裝置可以提供更為強大的空氣動力載荷，最高可達到GallardoLP560-4的三倍，有效提高了高速駕駛過程中的動態(tài)穩(wěn)定性。還有就是安裝了快拆系統(tǒng)的可拆卸發(fā)動機蓋。同SuperTrofeoStradale上的其它元件一樣，擾流板和發(fā)動機蓋均是由碳合金材料制造而成。大量采用碳纖維材料，其車重僅有1340公斤，比已經(jīng)十分輕逸的GallardoLP560-4還要少70公斤。這樣的重量使它實現(xiàn)了的2.35公斤/馬力的重量功率比。

　　如同SuperTrofeo賽車版車型一樣，全新的GallardoSuperTrofeoStradale的5.2LV10發(fā)動機，氣缸成90度夾角最大功率為419kw/8000rpm。標配的GallardoSuperTrofeoStradale配備了由方向盤換擋撥片控制的自動化電子齒輪傳動六速變速箱。GallardoLP570-4SuperTrofeoStradale從靜止到100km/h的加速時間僅為3.4秒，而加速到200km/h僅需10.4秒，最高時速更可達320km/h。

● 蘭博基尼 Aventador LP700-4

　　去年蘭博基尼在上海車展上正式展出蘭博基尼新旗艦Aventador LP700-4，今年的澳門車展我們又一次見到了他。作為Murcielago的換代車型，低矮的車身、剪刀門、遍布車身四周的巨大進氣口以及玻璃下一覽無余的發(fā)動機，依然是人們所熟知的蘭博基尼風格。蘭博基尼的傳統(tǒng)是用斗牛的名字來命名新車，新款旗艦車型的名字Aventador(音譯為艾文塔多)同樣來源于一頭公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

　　動力方面，該車采用一臺6.5升V12發(fā)動機(發(fā)動機內部代號：L539)，最大輸出功率700馬力（515kW），峰值扭矩690N·m，與之配備的是7速ISR（independent shift rod）自動變速器，換擋時間為50毫秒，變速器的供應商為意大利的GRAZIANO。百公里加速為2.9秒，極速達到350km/h。

　　底盤方面，Aventador的底盤總重量只有229公斤，但是其剛性卻達到了驚人的35000N·m的抗扭度，可以保證Aventador在任何時候都擁有著無與倫比的底盤剛性。此外Aventador的車架使用全碳纖維打造，以減輕重量。

● 邁凱輪 MP4-12C

　　已在國內預售的邁凱輪MP4-12C超級跑車(售價498.8萬人民幣)最近在國外已經(jīng)推出了2013款車型，新車在諸多配置上進行了升級。在發(fā)布2013款車型之前，邁凱輪官方通過媒體渠道公布了“此前已經(jīng)購買了MP4-12C的車主可免費升級25匹額外馬力”的消息。這也許和你我都沒關系，但都并不妨礙我們欣賞車展上MP4-12C。

　　MP4-12C系列提供的新內飾特征包括半苯胺的多孔式真皮與Alcantara裝飾。 此外，2013款車型還提供了一款車輛高度提升器，車主能夠讓車子前部和后部的離地間距分別抬高40/25mm，相信這會使得這臺公路超級跑車更加適應顛簸路面和地下停車場。

　　2013新款的MP4-12C硬頂版車型采用碳纖維單體殼設計，以及搭載輸出高達460kW（625PS）強勁動力的3.8L V8雙渦輪增壓引擎，讓MP4-12C的極速達到330km/h，在配備7速雙離合器變速箱的情況下，從0至100公里/小時的提速過程耗時僅為3.1秒。

● 瑪莎拉蒂推GranTurismo Sport

　　瑪莎拉蒂旗下最熱銷的型號是哪款？答案是GranTurismo S。現(xiàn)在瑪莎拉蒂以新款的GranTurismo Sport代替GranTurismo S，在日內瓦車展發(fā)布的GranTurismo Sport同樣采用4.7L V8，輸出為450hp，在澳門車展上我們也見到她的身影。

　　為了方便大家區(qū)分Sport型號與過去的S型號，瑪莎拉蒂在外觀上做了調整，包括前保險杠上的進氣口，他們認為這樣的改動能使進入發(fā)動機以及冷卻剎車的氣流達到最佳化的狀態(tài)�，斏�拉蒂同時設計了新的頭燈以及安裝上了日間行車燈。車頭格柵中央的瑪莎拉蒂三叉戟車標也采用了紅色橫條，在瑪莎拉蒂系列中，車標中央帶有紅色橫條表明這是一輛動力強勁的車型。

　　Sport搭載的這臺4.7升V8引擎現(xiàn)在功率已經(jīng)提升到453馬力，峰值扭矩達到384磅-英尺（約合520Nm)/4750rpm，分別比老款車增加了20馬力和22磅-英尺（約合30Nm），這臺經(jīng)過重新調校的多點噴射引擎性能得到全方位提升。至于價格，453馬力的Sport起價略高于13萬美元（約合人民幣82.16萬元）。

● 布加迪 威航

　　布加迪威航，號稱世界最貴的跑車，它的報價、參數(shù)配置以及油耗等方方面面，都牽動著汽車愛好者的神經(jīng)。布加迪威航于2001年開始正式投產(chǎn)，并決定限產(chǎn)不超過300輛。

　　布加迪威航16.4，這款全球限量生產(chǎn)300輛的布加迪威航16.4車長4.47米，售價在2500萬元左右。其動力規(guī)格為1001匹馬力、極速每小時407公里、扭矩1250 Nm/2200rpm、16氣缸4渦輪增壓發(fā)動機及全時四輪驅動，0至100公里加速僅2.5秒開發(fā)理念。