新Impreza翼豹

　　2.0L手動(dòng)擋  19.98萬(wàn)元

　　驅(qū)動(dòng)模式:全時(shí)四驅(qū)

　　憑借左右對(duì)稱(chēng)這兩項(xiàng)核心技術(shù)的完美結(jié)合，是斯巴魯獨(dú)步江湖的殺锏，其優(yōu)異性能已被其在WRC(世界汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽)和其它國(guó)際汽車(chē)?yán)�力賽的賽�?chǎng)上多次取得的出色成績(jī)所證明。

　　全新改款的新Impreza翼豹掀背版是以“為駕駛者提供最大駕駛樂(lè)趣”為核心開(kāi)發(fā)的，新Impreza翼豹掀背版最引人注目的變化在外觀上，最明顯的變化莫過(guò)于改變以往四門(mén)三廂的造型，而采用全新5門(mén)掀背式的設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)仍采用斯巴魯水平對(duì)置2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，但被設(shè)計(jì)放置于底盤(pán)略低的位置，降低了車(chē)輛整體重心10mm，使車(chē)輛具有更好的行駛穩(wěn)定性。新Impreza翼豹后懸掛采用雙叉橫臂式獨(dú)立懸掛，這種懸掛系統(tǒng)使新Impreza翼豹在擁有良好操控性的同時(shí)也擁有更多車(chē)內(nèi)空間和更令人滿(mǎn)意的乘坐舒適感。如果說(shuō)此前的翼豹是匹烈馬，現(xiàn)在的翼豹更像是匹好馬.新Impreza翼豹是唯一可以在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)能夠買(mǎi)到的四驅(qū)轎車(chē),可以說(shuō)是非常難得.畢竟她還是日本原裝進(jìn)口的!

　　長(zhǎng)風(fēng)獵豹CS6 2.4

　　四驅(qū)舒適型 16.98萬(wàn)元  四驅(qū)豪華型 19.48萬(wàn)元

　　驅(qū)動(dòng)模式:分時(shí)四驅(qū)

　　以SUV起家的長(zhǎng)豐汽車(chē)，擁有帕杰羅家族最具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的V系列平臺(tái)技術(shù)，同時(shí)也是日本三菱汽車(chē)公司在中國(guó)SUV行業(yè)唯一的戰(zhàn)略合作伙伴。長(zhǎng)豐汽車(chē)目前已有帕杰羅、獵豹黑金剛、獵豹飛騰等五大系列、近三十款產(chǎn)品。

　　獵豹CS6采用了專(zhuān)業(yè)的SUV越野底盤(pán)，越野性能得到了進(jìn)一步提高。還采用三菱全球領(lǐng)先的“主控式全驅(qū)系統(tǒng)”，具有2H、4H、4L、N四種模式，無(wú)論高速公路、濕滑路面、險(xiǎn)途坡路、沙石泥路等任何復(fù)雜路況，均能達(dá)到合理高效的四輪分動(dòng)，保持車(chē)輛的安全平衡，據(jù)悉此項(xiàng)技術(shù)一般只裝配在專(zhuān)業(yè)越野車(chē)和頂級(jí)SUV。此外，獵豹CS6的輪邊離合器，電動(dòng)分動(dòng)器及伊頓鎖止式差速器等一系列同國(guó)際水平接軌的專(zhuān)業(yè)SUV技術(shù)，不僅保證了安全性，降低了車(chē)內(nèi)噪音，同時(shí)也增強(qiáng)了駕駛快感。配備的VM R425柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)產(chǎn)4G64S4M汽油發(fā)動(dòng)機(jī),以及應(yīng)用的德國(guó)博世第二代高壓共軌電噴技術(shù)，也使獵豹CS6達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，既節(jié)。汽油版的獵豹CS6百公里油耗不超過(guò)8升，柴油版的獵豹CS6百公里油耗不超過(guò)7升。

　　獵豹CS6的人性化設(shè)計(jì)還體現(xiàn)在一些小細(xì)節(jié)上，定制的6.5寸6碟DVD/ GPS，隱藏式玻璃天線，8個(gè)揚(yáng)聲器，前排座椅頭枕6.5寸液晶顯示屏，為駕乘者建造了一個(gè)完美的視聽(tīng)空間，有效降低旅途疲勞；全方位倒車(chē)、駐車(chē)?yán)走_(dá)，為駕駛者提供了停車(chē)的便利；前排采用自動(dòng)恒溫空調(diào)，后排為電子控制空調(diào)，前后可以獨(dú)立操作調(diào)節(jié)，保證車(chē)內(nèi)空間不同區(qū)域的溫度調(diào)節(jié)效果，適時(shí)提供舒適的乘車(chē)環(huán)境……