兩種價格相鄰車型的價差在4-5萬之間。可調(diào)懸架、駕駛模式選項是豪華型特色配備，很明顯是為了追求更多駕駛樂趣的車主而準(zhǔn)備的。而其他舒適和安全配置的必要，則仁者見仁智者見智了。不過對于進(jìn)取型竟然沒有真皮坐椅這一點，畢竟感覺不那么那么舒服，畢竟是40萬的車啊。 

國產(chǎn)奧迪Q5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇


國產(chǎn)奧迪Q5  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　總結(jié)：這次首批國產(chǎn)Q5系列非常簡單。無論是發(fā)動機(jī)變速箱和全新開發(fā)的懸掛系統(tǒng)，都向我們詮釋這是一臺充滿想象力的機(jī)器。由于外觀、發(fā)動機(jī)、變速器完全一致，準(zhǔn)車主在選車的時候也不用那么費腦筋了。4款車型的價格梯度和配置區(qū)別設(shè)置得也比較平衡，但個人覺得，最基礎(chǔ)的進(jìn)取型，和具有可調(diào)懸架和駕駛模式選擇的豪華型更具代表性。如果你最希望的是享受強(qiáng)勁的渦輪直噴發(fā)動機(jī)、quattro全時四驅(qū)的機(jī)械魅力和奧迪在國內(nèi)的美譽度而對其他舒適配置不苛刻的話，進(jìn)取型就能達(dá)成你的愿望了；如果想追求更極致的駕乘體驗和豪華感，以及充分領(lǐng)路奧迪的理念“突破科技 啟迪未來”，那就只有豪華版才能滿足。