前6月第二名：廣汽本田雅閣

　　車型銷量：11626臺（1-6月平均）

　　指導價格：19.08～37.18萬元

　　增長幅度：環(huán)比增長24.02%（2011年5月），同比增長-36.25%（2010年6月）

廣汽本田雅閣

　　盡管雅閣6月份的銷量在B級車排名中不算太靠前，但1-6月的平均銷量還是很可觀的，這和上海大眾新帕薩特形成了鮮明對比。如果不是年初因為升級到2011款而影響了銷量，相信4-5月份不會出現(xiàn)大面積滑坡，當然在讓利促銷和市場整體止滑的作用下，雅閣在6月份也達到了一個新的環(huán)比增長，只不過同比來看，相對于去年同期的確銷量，這個數(shù)字應該不是因為3月日本地震所造成的。

 
廣汽本田雅閣

　　目前達到各地4S店的雅閣供應量比較充足，在全國汽車市場不活躍與高油價雙重威脅下，廣汽以及經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠力度比5月甚至是上季度更給力，1.5-2.2萬元讓利使雅閣這個口碑和車型都不錯的B級車型變得重新活躍起來。當然我們認為它的優(yōu)惠舉措還沒見底，可以預計雅閣在第三季度或年底將有一次反擊的機會，但隨著蒙迪歐-致勝，新帕薩特，八代索納塔加入這個競爭集團，而天籟、凱美瑞降價幅度可能會隨之增大，雅閣原本領(lǐng)跑B級車市場的地位很可能逐步淡化。

 
廣汽本田雅閣

　　車型賣點：看重雅閣的人群，30歲左右的年輕人顯然不是主力，優(yōu)良的品質(zhì)加上長期不錯的市場口碑才是那些成熟人士看重雅閣之處。和天籟不同，雅閣的2800mm軸距帶來的空間，以及硬朗外觀和精致內(nèi)飾顯然代表了日系B級車的標準，2.0L以及2.4L主流動力，配合5速自動變速箱，盡管談不上多么激情，但足夠使用，燃油經(jīng)濟性也尚可，3年或10萬公里質(zhì)保以及較為適宜的保養(yǎng)費用，也為用戶解除了后顧之憂，這是雅閣最大亮點所在。新老車款保有量大，銷量也還能占據(jù)前幾位，這個上榜釋放的能量還是比較強大的，特別是針對南方地區(qū)來說，本田品牌影響力，雅閣以往優(yōu)缺點，都在保有量和銷量中不言而喻。