[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2011年對于中國市場的新能源汽車是很有意義的一年，在年末國家出臺了一攬子新能源汽車政策扶持方案，廠商也推出多款新車。在這里我們選出比較有代表性的4款新能源車，算是對2011年的一個回顧與總結(jié)。

　　首先登場的是自主品牌的選手，在成為深圳試點出租車后，該車的身影就頻頻出現(xiàn)在媒體上，在2011年中，該車上市售36.9萬元。不用我多說了吧，這就是比亞迪e6。

　　如果你實地一睹真車，會發(fā)現(xiàn)以往那個中型兩廂車的印象需要徹底刪除，因為e6先行者的車身尺寸（長×寬×高為4560mm×1822mm×1630mm，軸距達(dá)到2830mm）完全稱得上是一臺正統(tǒng)的MPV車型。而且粗壯的“四肢”跟剛硬的車身線條，又似乎可以給人一些SUV的聯(lián)想，看來廠方是有意在這臺充滿未來色彩的e6上面施展一些Crossover的花樣。如果您想了解更多信息請點擊進入《配置更加豐富 PCauto實拍比亞迪e6先行者》

　　進入到比亞迪e6的車廂，沒有奇形怪狀的方向盤、沒有抽象的中控造型、沒有天馬行空的顏色搭配，音響、空調(diào)、燈光、儲物，一切都顯得相當(dāng)自然、熟悉。哪怕是沖擊眼球的環(huán)抱式中控設(shè)計，也早已見于多款MPV車型上面。

　　方向盤旁邊的懷檔更是經(jīng)典。總體的人機界面并不陌生，要挖掘出純電動的e6跟普通汽油車有何不同，恐怕只能通過中間絢麗的液晶面板來區(qū)分了。

　　產(chǎn)生驅(qū)動力的是一臺終身免維護的90kW永磁電動機，最大功率數(shù)字跟常見1.6L汽油引擎差不多，不過可以爆發(fā)出驚人的450N.m的最大扭矩，的確是典型的電動機特性。

　　比亞迪e6目前已在出租車領(lǐng)域投入使用。而此次上市的比亞迪e6先行者在外觀設(shè)計及內(nèi)飾方面都做了優(yōu)化處理，更加適合個人用戶的使用需求。比亞迪較為成熟的ET-POWER鐵電池技術(shù)讓比亞迪e6的實際行駛距離有了大幅提升，如果您想了解更多信息請點擊進入《比亞迪e6先行者深圳上市 售價36.98萬元》