東風(fēng)悅達(dá)起亞K5
目標(biāo)車型：2.0L自動(dòng)PREMIUM
指導(dǎo)價(jià)格：21.48萬(wàn)元
C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)：★★★★★（50.7分）

　　起亞K5繼承了全新家族式的虎嘯前進(jìn)氣格柵，車身側(cè)面則放棄了繁雜的線條修飾，完全遵循了彼得·希瑞爾的“簡(jiǎn)約直線美學(xué)”風(fēng)格。轎跑車型上標(biāo)準(zhǔn)的溜背車頂以及全系車型都加裝的運(yùn)動(dòng)包圍彰顯了十足運(yùn)動(dòng)感，長(zhǎng)寬高分別為4845mm×1830mm×1460mm，軸距為2795mm。

　　起亞K5擁有良好的車身剛性，這不但有利于提高車輛的被動(dòng)安全，而且對(duì)于車輛連續(xù)轉(zhuǎn)向時(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也有一定的幫助。此外，起亞K5配備了6安全氣囊，如果發(fā)生意外碰撞的話，氣囊會(huì)將車內(nèi)人員的危險(xiǎn)系數(shù)降到最低。  

C-NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)?yōu)?0.7分

　　可能很多人認(rèn)為韓系車的安全性成問題，通過C-NCAP碰撞測(cè)試了解到，其實(shí)事實(shí)并不是印象中的那樣。因?yàn)槠饋咾5在C-NCAP碰撞測(cè)試中成績(jī)相當(dāng)理想，除了完全正面碰撞測(cè)試中僅對(duì)前排假人的胸部造成一定傷害外，40%正面偏置碰撞與側(cè)面碰撞均不會(huì)對(duì)車內(nèi)假人造成傷害。所以介于這樣的表現(xiàn)，起亞K5得到了50.7分的高分理所應(yīng)當(dāng)。

　　作為一款運(yùn)動(dòng)轎車，K5在100km/h-0的制動(dòng)測(cè)試中，42.25米的成績(jī)能夠讓人接受。另外，K5的車身重心偏低，它在緊急剎車的情況下，車尾上揚(yáng)的并不明顯，車身姿態(tài)穩(wěn)定。

兒童安全座椅接口

　　我們知道，韓系車的最大優(yōu)勢(shì)是豐富的配置。而作為起亞品牌現(xiàn)如今的明星級(jí)車型，起亞K5延續(xù)了韓系車的優(yōu)勢(shì)，它配備了外后視鏡可加熱、氙氣大燈/大燈清洗、LED尾燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等配置。試想一下，花20萬(wàn)元（K5價(jià)格有優(yōu)惠）可以買到如此配置豐富的配置，這個(gè)級(jí)別中還能奢求那些呢？

　　小結(jié)：張揚(yáng)的外型是起亞K5最大的亮點(diǎn)之一，再加上豐富的配置，讓這款車在性價(jià)比上具有比較明顯優(yōu)勢(shì)。如果你對(duì)韓系車沒有偏見的話，根據(jù)碰撞測(cè)試結(jié)果和安全配置來(lái)看，起亞K5不失為一個(gè)可靠的家庭伴侶。

　　總結(jié)：前面介紹的四款B級(jí)車具有不同的特點(diǎn)，君威延續(xù)了美系車肌肉車豐富線條的設(shè)計(jì)元素，昊銳吸取了大眾精湛的造車工藝與設(shè)計(jì)理念，標(biāo)致508做到了從外觀到內(nèi)飾的顛覆性變化，K5則向人展示了韓系車的豐富配置與惹眼外觀。

　　其實(shí)除了這些，可靠的安全表現(xiàn)成為了幾款車的共同點(diǎn)。我想在汽車行業(yè)飛速發(fā)展的今天，可靠的安全性仍然會(huì)是選車的首要條件。因?yàn)閯e的不用多說(shuō)，能夠保證孩子與家人的安全才是根本。

相關(guān)閱讀：

徹底顛覆 測(cè)試東風(fēng)悅達(dá)起亞K5頂配版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1107/1557663.html