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      1. 運(yùn)動/7座/四驅(qū)都有 30萬熱門新款SUV推薦

        2012-12-13 00:02:22 作者:謝子牛

         斯巴魯傲虎
        推薦車型:2.5i 運(yùn)動版
        官方指導(dǎo)價:30.58萬元
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          作為一款年度改款車型,2013款傲虎在外觀、內(nèi)飾方面都有不小的改變,不過最讓人驚艷的還是動力的升級,這使2013款傲虎可以使用更低標(biāo)號的汽油。2.5L車型最大功率由123kW提升到了127kW,最大扭矩從229Nm提升至235Nm。官方數(shù)據(jù)顯示油耗有所降低,從百公里8.5升降至8.2升。

        試駕2013款傲虎

        外觀:相比舊款車身高度增加 提升通過性

          2013款傲虎的一個改款理念是盡可能提升實(shí)用性,所以車身高度有所增加,提升了車輛通過性。車身尺寸跟舊款稍有差別,車身長度從4775mm增加至4790mm,車身高度也由1615mm增加到1676mm。

        試駕2013款傲虎

          不知道這樣的前臉是否會出現(xiàn)在斯巴魯所有車型上,至少我們在傲虎和力獅上看到了,中網(wǎng)的造型更加規(guī)整,鍍鉻裝飾條的面積也更大,看起來比較更偏向成熟氣質(zhì)。

        試駕2013款傲虎

          2013款傲虎中網(wǎng)形狀沒有太大變化,不過造型跟舊款相比還是稍有區(qū)別。三個裝飾條的寬度明顯變寬,并且上面的采用鍍鉻材質(zhì),下面兩個裝飾條則采用啞光材質(zhì)。

        試駕2013款傲虎

          官方數(shù)據(jù)顯示最小離地間隙為213mm,測試道具高度213mm,2013款傲虎在車內(nèi)坐三人的情況下可以從道具上通過,并且還有一定余量。這樣的通過性要比許多SUV車型要好。

        內(nèi)飾:方向盤手感很棒 配置升級不多

          內(nèi)飾方面2013款傲虎變化不大,配置升級也不算多,不過在豪華版上首次加入桃木裝飾。此外中控臺的按鈕進(jìn)行了重新布局,使它整體看上去更為規(guī)整。

        試駕2013款傲虎

          運(yùn)動版和豪華版的中控臺采用不同材質(zhì)的裝飾條,運(yùn)動版采用的是碳纖維材質(zhì),豪華版則是實(shí)木材質(zhì)。個人還是更喜歡碳纖維材質(zhì)的,和內(nèi)飾其他部分的搭配非常協(xié)調(diào),車內(nèi)整體氛圍營造的非常不錯。

        試駕2013款傲虎

          不同版本車型,中控面板的功能區(qū)稍有不同,運(yùn)動版和豪華版車型中控臺采用一塊4.7英寸的顯示屏,這個顯示屏最大的功能就是音響功能,并沒有導(dǎo)航。

        試駕2013款傲虎

        試駕2013款傲虎

        空間:前排座椅寬大舒適 有加熱無通風(fēng)

          座椅全部采用真皮包裹,前排座椅比較寬大厚實(shí),尤其是座椅靠背,人體工程做的非常不錯,和駕乘者的后背的貼合很好。不過為了追求舒適性,座椅的包裹性稍差。

        試駕2013款傲虎

        試駕2013款傲虎

          后座采用標(biāo)準(zhǔn)的三座設(shè)計,座椅靠背比較直,這是為了得到更好的后排腿部空間以及后備箱空間,不過較直的靠背長時間乘坐舒適性一般。

        試駕2013款傲虎

          后備箱尺寸不小,并且底部比較平整。后排座椅可以放倒放平,擴(kuò)容后的后備箱有更大的空間,容量不輸中高級SUV車型。

        動力:第三代水平對置一般

          動力方面,2013款傲虎搭載斯巴魯?shù)谌綄χ?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機(jī),分別有2.5L和3.6L兩個排量,2.5L車型采用全新FB系列發(fā)動機(jī),最大功率由123kW提升到了127kW,最大扭矩從229Nm提升至235Nm。3.6L發(fā)動機(jī)則與現(xiàn)款相同,最大功率191kW,最大扭矩350Nm。

        駕駛體驗

          與2.5L發(fā)動機(jī)匹配的依然是CVT無級變速箱,可模擬六個虛擬擋位,動力輸出比較線性,舒適性非常不錯。

        駕駛體驗

        傲虎

          在底盤與操控系統(tǒng)上與力獅相仿,即無級變速器LINEARTRONIC+ 主動扭矩分配式全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)的組合。這套AWD四驅(qū)系統(tǒng)可通過實(shí)時調(diào)整前后輪的扭矩分配以應(yīng)對多種路況。懸掛系統(tǒng)與力獅車型相同,因為它在本質(zhì)上幾乎就是一款提高底盤的力獅旅行轎車,不過傲虎的離地間隙提高到了213mm,SUV的通過性被保證了。

          編輯點(diǎn)評:作為一款跨界風(fēng)格明顯的SUV,全進(jìn)口的傲虎有213mm的最小離地間隙,全時四驅(qū)的斯巴魯看家技術(shù),動力調(diào)整后還可以加注93號汽油,車頂行李架、車內(nèi)大空間,都讓改款后的傲虎更具競爭力。

         

        若果你對斯巴魯傲虎感興趣,想了解更多其它內(nèi)容,請點(diǎn)擊以下鏈接查看

        動力升級 試駕2013款傲虎 2.5i運(yùn)動版
        //roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1210/2170161.html

        2013款力獅/傲虎上市 售25.98-42.98萬
        //www.jnlxbzs.cn/nation/jkkx/1208/2105837.html

         

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