● 一汽-大眾 新寶來(lái)
配座椅加熱車(chē)型：11.63-14.83萬(wàn)
推薦車(chē)型：1.6L 手動(dòng) 舒適型 （11.63萬(wàn)）（點(diǎn)擊查看寶來(lái)最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）

　　不知道若干年后會(huì)不會(huì)有“汽車(chē)以換殼為本”的調(diào)侃來(lái)說(shuō)大眾車(chē)型，反正新寶來(lái)已經(jīng)是這副模樣了，不管你認(rèn)得出還是認(rèn)不出，她就在那里。那廂新朗逸已經(jīng)完成拉皮手術(shù)，這廂寶來(lái)也不能落下，配置方面和斯柯達(dá)晶銳一樣，除了低配沒(méi)有座椅加熱其余配置均可以選擇，頂配車(chē)型則是標(biāo)配。

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● 外觀內(nèi)飾：模仿不再 水平達(dá)標(biāo)

　　和現(xiàn)款的寶來(lái)一比，新款寶來(lái)在前臉上的變化稱得上徹底?，F(xiàn)款寶來(lái)敦厚圓潤(rùn)的前臉被犀利大氣的大眾家族前臉?biāo)〈f(shuō)二者之間的聯(lián)系，也只剩那兩個(gè)圓 圓的霧燈能讓我們找到一絲相似感了。新前臉帶有強(qiáng)烈的邁騰的氣勢(shì)，進(jìn)氣格柵的三條細(xì)杠搭配下進(jìn)氣口的兩條細(xì)杠，恍惚間新款寶來(lái)已經(jīng)是“五道杠”般威猛了， 大氣盡顯但也失去了原來(lái)的居家氣質(zhì)。

　　新款寶來(lái)仿佛要試圖從各方面來(lái)掩飾其已經(jīng)不再是全球車(chē)的這個(gè)事實(shí)了，因此在內(nèi)飾上新寶來(lái)也盡量地在往家族方向“改造”，置身新款寶來(lái)的中控面前，你會(huì)再次發(fā)出感嘆，這不又是一個(gè)模子出來(lái)的大眾車(chē)末。的確，眼前的新款寶來(lái)在內(nèi)飾上開(kāi)始往家族方向“改造”，你挑不出太多的毛病，但也說(shuō)不出優(yōu)點(diǎn)。

● 配置空間：標(biāo)配ESP 空間無(wú)變化

　　新寶來(lái)的配置還算是比較的豐富，尤其是眾多電子輔助設(shè)備的加持，也讓新寶來(lái)有了一點(diǎn)奧迪那所謂的科技?xì)庀?。ESP這個(gè)安全性配置也越來(lái)越受到關(guān)注，新寶來(lái)用配置單告訴了我們，大眾對(duì)安全性很重視。

　　空調(diào)面板和老款車(chē)型沒(méi)有大的不同，三個(gè)旋鈕的做工上乘，阻尼感也恰到好處。座椅加熱功能被集成在此，并且與本次所推薦其它車(chē)型不同，寶來(lái)的座椅加熱有3個(gè)檔位。

　　雖然軸距并沒(méi)有發(fā)生任何變化，但新寶來(lái)的乘坐空間其實(shí)還算寬敞，前排的駕駛員一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得局促。而后排的腿部和頭部空間也很充裕，只是由于可以上下高低調(diào)節(jié)的中央扶手占據(jù)了后排中間的腿部空間，使得其表現(xiàn)有點(diǎn)不如老款。

● 動(dòng)力底盤(pán)：總是那么幾套

　　新款寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)仍有1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力配備選擇，調(diào)校數(shù)據(jù)也沒(méi)有任何變化，分別為最大功率77kW（105PS）/最大扭矩155N·m和最大功率96kW（131PS）/最大扭矩220N·m。其中自然吸氣機(jī)型配備5MT和6AT變速箱，而TSI機(jī)型則有5MT和7DSG可選。

　　底盤(pán)方面還是那一套我們已經(jīng)看了太多的大眾所有家用車(chē)的組合，前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式的懸掛一如既往的扎實(shí)。對(duì)于糾結(jié)其非獨(dú)立后懸的同學(xué)，想想新速騰都從獨(dú)立后懸被換成了半獨(dú)立，更低一級(jí)別的寶來(lái)怎么可能升級(jí)成獨(dú)立的呢。

● 車(chē)型點(diǎn)評(píng)：隨著大眾旗下眾多車(chē)型的發(fā)布、亮相，大眾只有一款車(chē)的理論已經(jīng)被“證實(shí)”。眼前的這款寶來(lái)在家族元素的包裝下，以一副新的面貌示人，無(wú)功無(wú)過(guò)。售價(jià)配置都沒(méi)有太多的變化，那么全新?lián)Q代的外形確實(shí)可以吸引本就對(duì)寶來(lái)感興趣的準(zhǔn)車(chē)主。

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