大眾Scirocco

　　指導(dǎo)價：未公布

　　相信大部分消費者對大眾甲殼蟲都非常熟識，她的經(jīng)典可以追溯到保時捷的創(chuàng)始人費蒂南.保時捷。事實上大眾系統(tǒng)內(nèi)具有傳奇色彩的除了高爾夫和甲殼蟲外，還有一臺雙門掀背跑車：Scirocco。Scirocco 意為撒哈拉吹向地中海的沙漠熱風(fēng)。三十年前，憑借鑲嵌“VW”車標(biāo)的第一輛前輪驅(qū)動轎跑車把大眾汽車風(fēng)潮席卷了跑車界。自此，一輛令普通消費者夢想成真、燃油效率高并且真正安全的轎跑車——“尚酷” （Scirocco）誕生了。前衛(wèi)動感的設(shè)計，配備四個單人成人座椅，擁有超大的行李艙，既擁有出色的駕駛性能，又兼具實用功能，無論是追溯回 1974 年，還是在 2008 年的今天，都堪稱是一輛全天候高性能跑車。

　　新一代Scirocco的前臉彰顯出大眾汽車的未來設(shè)計趨勢。一方面它保留了經(jīng)典元素，但同時又進(jìn)行了革命性創(chuàng)新。散熱器格柵和保險杠展示出不受流行式樣影響的獨立風(fēng)格。Scirocco的前部在上部區(qū)域首先采用水平線外形設(shè)計，在簡潔的大燈之間布置著較窄的貴金屬風(fēng)格黑色的進(jìn)氣口，其下是一個與車身同色、布局清晰的區(qū)域。 與前兩代車型在外形設(shè)計上有著鮮明差異，它沒有再采用掀背式車尾，而是設(shè)計成一個帶有后行李艙蓋的陡坡車尾。這種結(jié)構(gòu)使Scirocco顯現(xiàn)出尤為分明的比例，曲線優(yōu)雅并使車身極富動感。

　　Scirocco搭配了動力強勁、節(jié)能環(huán)保的增壓汽油直噴發(fā)動機(TSI)和雙離合自動變速箱(DSG)，為之提供了更為強勁的動力輸出，更富動感的駕駛感受，然而，卻不再以高油耗為代價。1.4TSI 發(fā)動機采用了機械增壓和渦輪增壓相結(jié)合的工作方式。在低轉(zhuǎn)速時，皮帶驅(qū)動的機械增壓器進(jìn)行工作，有效提高發(fā)動機低速扭矩。在高轉(zhuǎn)速下，由發(fā)動機排氣驅(qū)動渦輪增壓器工作。雙增壓技術(shù)的應(yīng)用有效提高了發(fā)動機的效率。其最高車速為218公里/小時，0-100公里/小時的加速時間僅僅為8秒！另外一款2.0TSI發(fā)動機相信廣大車友都非常熟識，在很多大眾及奧迪車型身上都能找到他的蹤影。