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        2.0的中高級(jí)車對(duì)比 誰更實(shí)惠

        [2009-02-26 08:25:12]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

          二、新君威--運(yùn)動(dòng)更突出

          指導(dǎo)價(jià)格:18.18萬-21.98萬

          優(yōu)惠幅度:暫無優(yōu)惠

          有了前車之鑒,新君威的車身線條總體上不但圓潤、而且富有動(dòng)感,與老款四平八穩(wěn)的風(fēng)格已是大相徑庭。車身側(cè)面采用的是近來車界流行的高腰線設(shè)計(jì),細(xì)看之下,發(fā)現(xiàn)新君威較短的尾部處理,以及掀背式造型的后車窗與歐寶雅特Astra頗為相似,這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)應(yīng)該也是為了增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。時(shí)尚運(yùn)動(dòng)之下不乏大氣飽滿,這是新君威在外觀上的一個(gè)最大亮點(diǎn)。

         

          新君威的內(nèi)飾用料和做工也還精致細(xì)膩,沒有假得不能再假的仿桃木內(nèi)飾,風(fēng)格總體比較清爽偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,燈光也是比較個(gè)性的藍(lán)色。車門部分加以真皮材料包裹。全新別克四輻四向調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)型方向盤、雙炮筒式儀表盤,以及展翼式大門把手設(shè)計(jì),布局合理,營造寬適的整體空間;實(shí)用的懸浮式設(shè)計(jì)出現(xiàn)在中控臺(tái)和換擋臺(tái)等部位,加上做工一流的金屬面板和模仿肌膚質(zhì)感軟化材料的點(diǎn)綴。和上一代君威相比,新君威的內(nèi)飾更符合那些30歲左右的實(shí)力消費(fèi)者。

          新君威采用了全新的增強(qiáng)型前麥弗遜、后四連桿全獨(dú)立懸掛。前懸掛下控制臂通過兩組軸套固定在副車架上,其中后軸套為液壓式,相比傳統(tǒng)的橡膠襯套,在確保操控精確的同時(shí),大幅加強(qiáng)了對(duì)震動(dòng)的吸收能力;而獨(dú)立四連桿后懸掛也有利于車輛的穩(wěn)定性。此外,新君威的懸掛大量采用了鋁制部件,減輕了底盤重量,同時(shí)具備更佳的平衡性和路感回饋。另外,新君威底盤的前、后都配上了高剛性的副車架,這也有助于提升整車的剛性。

         

          新君威2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與2.4發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相同,這點(diǎn)從兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的外表和周邊布局一模一樣就能判斷出來,只不過是通過更換連桿、曲軸、活塞等配件保持壓縮比并縮短沖程,從而將排量從2.4降至2.0,但兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的其他技術(shù),如全鋁材質(zhì)、VVT可變氣門正時(shí)等都是一樣的。最大功率108千瓦,190牛.米。和同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)相比,處于上風(fēng)位置,只是對(duì)于運(yùn)動(dòng)激情而言,這款發(fā)動(dòng)機(jī)略微有些過于柔和了。

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