上海通用別克   新君威

　　指導(dǎo)價：17.99-24.59萬元

　　別克新一代君威的外觀設(shè)計完美融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將動感流暢的設(shè)計風(fēng)格貫穿始終，強烈的轎跑運動風(fēng)格造就了引領(lǐng)潮流的新銳動感先鋒設(shè)計。卓越的空氣動力學(xué)設(shè)計打造出國內(nèi)中高級車中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實基礎(chǔ)。全系標(biāo)配同級別中最高等級的17英寸、18英寸輪圈和低滾阻力寬胎，更加突顯動感特質(zhì)。

　　新君威源自通用全球平臺Epsilon II，前麥弗遜后多連桿懸掛本身就具有相當(dāng)不錯的操控性，而鋁合金材料的大量使用，帶來的最明顯的好處是使得新君威在懸掛結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜和先進的前提下，懸掛的響應(yīng)速度反而變得更加靈敏。此外，Epsilon II平臺還為新君威提供了Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過準(zhǔn)確的線性助力實現(xiàn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。

　　ECO系列的2.0和2.4L兩款發(fā)動機都擁有D-VVT電子可變氣門正時系統(tǒng)，可以改變發(fā)動機進、排氣門的打開時間，保證了低轉(zhuǎn)速高扭矩，高轉(zhuǎn)速高功率的特性，并且提升燃油經(jīng)濟性，降低排放污染。另外值得一提的是，這兩款發(fā)動機在上海泛亞汽車技術(shù)中心得到了適應(yīng)中國國情的二次開發(fā)，使其更適合中國的道路狀況、駕駛習(xí)慣、油品和氣候地理條件。