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        參數(shù)配置 價(jià)格 文章 評(píng)測(cè) 圖片 點(diǎn)評(píng) 售后服務(wù) 經(jīng)銷(xiāo)商 論壇

        同價(jià)位運(yùn)動(dòng)緊湊車(chē) 選合資還是進(jìn)口?

        [2009-09-04 08:38:46]    太平洋汽車(chē)網(wǎng)    出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang

          五、安全和舒適配置

          安全配置日益受到大家的關(guān)注,特別是主動(dòng)安全功能。受到更多理性購(gòu)車(chē)消費(fèi)者推崇。ABS+EBD已經(jīng)無(wú)須提及了,現(xiàn)在很多車(chē)型都已經(jīng)普及了。我們說(shuō)的這幾款車(chē)型當(dāng)然不例外,區(qū)別就是ABS的版本和功能差異。速騰不久前升級(jí)了一次,輪胎都換成205寬胎了,這一點(diǎn)還是比較厚道的,1.8TSI車(chē)型更是采用緊湊車(chē)少見(jiàn)的225輪胎規(guī)格。而福克斯1.8車(chē)型統(tǒng)統(tǒng)采用了195規(guī)格,這一方面,福克斯似乎底氣不是太足。兩廂馬自達(dá)到底是進(jìn)口車(chē)型,盡管和?怂雇脚_(tái),但輪胎規(guī)格仍然是205的標(biāo)配。和速騰一樣,都是R16直徑。

          更重要的是,速騰全系標(biāo)配ESP系統(tǒng),盡管不是博世出品,但安全保障和實(shí)際使用效果已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的普遍公認(rèn)。同比之下,?怂箖蓭運(yùn)動(dòng)版本還是配備了美國(guó)天合提供的ESP系統(tǒng)。盡管不是標(biāo)配,但多少也讓買(mǎi)車(chē)者有了選擇的希望。兩廂馬自達(dá)3也是運(yùn)動(dòng)車(chē)型,但全系并無(wú)ESP系統(tǒng)。多少讓人遺憾了。只能期待新車(chē)型了。

          被動(dòng)安全方面,進(jìn)口馬自達(dá)3只有頂配才有側(cè)氣囊,也缺乏安全帶未系提醒功能。和?怂挂约八衮v標(biāo)配前排側(cè)安全氣囊和安全未系提醒來(lái)看,誰(shuí)更厚道,相必不用我們來(lái)說(shuō)明了。

          舒適配置方面:三車(chē)基礎(chǔ)配置都差不多,突出的是馬自達(dá)3兩廂標(biāo)配了多功能方向盤(pán)而已。而速騰和?怂怪挥胁糠周(chē)型才配備。不過(guò)就更為實(shí)用的后視鏡加熱來(lái)說(shuō),福克斯和速騰全系都擁有要比進(jìn)口馬自達(dá)3實(shí)在多了。至于福克斯和速騰中高配車(chē)型采用的后座出風(fēng)口,馬自達(dá)3也沒(méi)有涉及?磥(lái)進(jìn)口車(chē)型的配置調(diào)整靈活度遠(yuǎn)不及合資了。我們只好在下一代新馬自達(dá)3車(chē)型上寄予厚望了。

          編輯結(jié)語(yǔ):通過(guò)比較,我們可以發(fā)現(xiàn)福克斯仍然擁有最佳的性?xún)r(jià)比和各種綜合優(yōu)勢(shì),但這種優(yōu)勢(shì)目前不但收到國(guó)產(chǎn)合資車(chē)型速騰的挑戰(zhàn),更受到同平臺(tái)進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂挑戰(zhàn)。速騰的表現(xiàn)也很實(shí)在,各方面盡管體現(xiàn)中庸,但技術(shù)要素很突出,PQ35平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)無(wú)論是合資還是進(jìn)口對(duì)手都不敢輕視。馬自達(dá)3兩廂盡管是進(jìn)口,但各方面表現(xiàn)不盡如人意,看來(lái)只能等換代再戰(zhàn)了。
         

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