15款車獲5星 17年第四批C-NCAP碰撞分析
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起亞KX5
| 起亞KX5 C-NCAP碰撞得分 | ||
| 評(píng)價(jià)項(xiàng)目 | 得分 | |
| 正面100%正面碰撞得分（滿分18分） | 15.49 | |
| 正面40%偏置碰撞得分（滿分18分） | 15.64 | |
| 側(cè)面碰撞得分（滿分18分） | 18.00 | |
| 座椅鞭打測(cè)試得分（滿分4分） | 2.83 | |
| 加分項(xiàng)（滿分3分） | 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00 |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 0 | |
| ESC | 1.00 | |
| 總分（滿分60分） | 54.0 | |
| 星級(jí) | ★★★★★ | |
| 制表：太平洋汽車網(wǎng) | ||
小結(jié)：東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5在此次碰撞中以54.0分的成績(jī)趕上了五星評(píng)價(jià)的末班車，碰撞所采用的車型沒(méi)有配備側(cè)氣簾在正面40%的碰撞當(dāng)中顯得有些吃虧。碰撞后車廂內(nèi)部空間沒(méi)有明顯的變形或擠壓，被動(dòng)安全表現(xiàn)尚可。不過(guò)座椅鞭打測(cè)試項(xiàng)目失分較多成績(jī)墊底，座椅及安全帶束縛方面還有待改進(jìn)。
東風(fēng)日產(chǎn)勁客
| 東風(fēng)日產(chǎn)勁客 C-NCAP碰撞得分 | ||
| 評(píng)價(jià)項(xiàng)目 | 得分 | |
| 正面100%正面碰撞得分（滿分18分） | 16.3.7 | |
| 正面40%偏置碰撞得分（滿分18分） | 14.16 | |
| 側(cè)面碰撞得分（滿分18分） | 17.00 | |
| 座椅鞭打測(cè)試得分（滿分4分） | 3.67 | |
| 加分項(xiàng)（滿分3分） | 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00 |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00 | |
| ESC | 1.00 | |
| 總分（滿分60分） | 54.2 | |
| 星級(jí) | ★★★★★ | |
| 制表：太平洋汽車網(wǎng) | ||
小結(jié)：東風(fēng)日產(chǎn)勁客在這次的碰撞中同樣可圈可點(diǎn)，以54.2分的成績(jī)拿到了五星評(píng)價(jià)，正面100%碰撞中表現(xiàn)較為不錯(cuò)。正面40%碰撞與側(cè)面碰撞項(xiàng)目當(dāng)中假人受到的沖擊傷害較大，使得這兩個(gè)項(xiàng)目失分較為“慘烈”。不過(guò)在主動(dòng)安全方面，勁客的競(jìng)爭(zhēng)力不俗，ESC及側(cè)氣簾與前排側(cè)氣囊都有所配備，拿下了3分加分項(xiàng)。
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本文作者
自幼深受日系車毒害，來(lái)自吐槽星的工科男。
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