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      1. 用在奔馳A級上的發(fā)動機(jī) 雷諾1.3T發(fā)動機(jī)解析

        2019-04-08 00:08:00 作者:杜慶煒

          【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】都說排量沒有底線,在環(huán)保法規(guī)越來越嚴(yán)的情形下,不少廠家會研發(fā)小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)用在新車上。前面有福特和通用,最近就有雷諾和奔馳。沒錯,雷諾和奔馳聯(lián)手搞了個1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)系列,目前已經(jīng)搭載在奔馳A級、雷諾Clio、雷諾卡繽上。

        用在奔馳A級上的發(fā)動機(jī) 雷諾1.3T發(fā)動機(jī)解析

        聯(lián)手研發(fā)的背后

        用在奔馳A上的發(fā)動機(jī) 雷諾1.3T發(fā)動機(jī)解析

        用在奔馳A上的發(fā)動機(jī) 雷諾1.3T發(fā)動機(jī)解析

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        用在奔馳A上的發(fā)動機(jī) 雷諾1.3T發(fā)動機(jī)解析

          這具聯(lián)合研發(fā)的發(fā)動機(jī)在雷諾方面根據(jù)調(diào)教不同被稱為TCe115、TCe130、TCe140、TCe160;而奔馳則是將其代號定為M282;日產(chǎn)方面則是將其稱為為HR13DDT。當(dāng)然這里還得指出的是,雷諾雖然與奔馳共同研發(fā)這具發(fā)動機(jī),但在各自量產(chǎn)車型上搭載時(shí),一些技術(shù)以及參數(shù)調(diào)教是不一樣的。

        1.3T發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)如何

        用在奔馳A級上的發(fā)動機(jī) 雷諾1.3T發(fā)動機(jī)解析

          最初這具1.3T首發(fā)在雷諾Scénic和卡繽時(shí)會有三種不同功率調(diào)教,下面的表格也是以這三種種功率作為對比。不過在今年發(fā)布的新一代雷諾Clio上,這具1.3T又有了部分參數(shù)差異(馬力為130hp),所以三種功率調(diào)教并非每一款車型都有,但三種功率中的最低和最高功率可以看成是1.3T發(fā)動機(jī)目前的兩種極端性能參數(shù)。

         發(fā)動機(jī)參數(shù)對比

         

        雷諾奔馳A級
        發(fā)動機(jī)1.3T
        排量(mL)13301332
        缸數(shù)4
        噴油方式缸內(nèi)直噴
        進(jìn)氣方式渦輪增壓
        最大馬力(hp)115140160130160
        最大功率(kW)85103120100120
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)45005000550055005500
        最大扭矩(N·m)220240270200250
        最大扭矩起始轉(zhuǎn)速(rpm)15001600180014601620
        制表:太平洋汽車網(wǎng)

          從上圖可以看出,雷諾和奔馳雖然還是使用同一具發(fā)動機(jī)但還是有細(xì)微的差別,在功率相同的前提下,奔馳調(diào)低了扭矩。

         發(fā)動機(jī)參數(shù)對比

         

        雷諾別克Jeep奔馳奧迪
        發(fā)動機(jī)1.3T1.4T
        排量(mL)13301349133213321395
        缸數(shù)43444
        噴油方式缸內(nèi)直噴
        進(jìn)氣方式渦輪增壓
        最大馬力(PS)163163148163150
        最大功率(kW)120120110120110
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)55005500550055005000-6000
        最大扭矩(N·m)270230270250250
        最大扭矩起始轉(zhuǎn)速(rpm)18001800185016201750
        制表:太平洋汽車網(wǎng)

          對比其他品牌的1.3T發(fā)動機(jī),雷諾的發(fā)動機(jī)在最大功率以及最大扭矩方面表現(xiàn)都是最好的。別克和奔馳的1.3T在功率方面與雷諾是一樣的,只是最大扭矩弱于雷諾。Jeep的1.3T實(shí)際上源于菲亞特集團(tuán),未來也會用于國產(chǎn)車型上,其最大扭矩與雷諾一致,但最大功率弱于雷諾。最后用于對比的是奧迪的1.4T發(fā)動機(jī),1.3T發(fā)動機(jī)實(shí)際上在各方面性能已經(jīng)超越了這具1.4T發(fā)動機(jī)。

        用在奔馳A上的發(fā)動機(jī) 雷諾1.3T發(fā)動機(jī)解析

          借用奔馳A200L運(yùn)動轎車的加速測試,可以看出1.3T系列發(fā)動機(jī)加速表現(xiàn)還是不錯的,推動緊湊級車型是沒有壓力的。

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