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      1. 電池竟能泡水?體驗榮威e550“三電”技術(shù)

        2016-03-27 02:30:59 作者:李喆

        榮威e550混動技術(shù):“三電”系統(tǒng)打天下

          看完最有噱頭的電池泡水實驗后,我們回到這次活動的核心主題——榮威e550混動技術(shù)。e550可謂集上汽各種自主研發(fā)核心技術(shù)于一身,其通過“三電”系統(tǒng)支持整車的運作。所謂“三電”系統(tǒng),除了上文提到的電池技術(shù)之外,還有電驅(qū)動技術(shù)和電控集成技術(shù)。

        電池竟能泡水?體驗榮威e550“三電”技術(shù)

        電池竟能泡水?體驗榮威e550“三電”技術(shù)

          榮威e550最吸引眼球的地方,就是其在EDU電驅(qū)變速箱的支持下,擁有八種驅(qū)動模式。電腦會自動匹配當(dāng)前駕駛情況和剩余電量從而進(jìn)行切換,自動匹配合適的驅(qū)動模式。

        電池竟能泡水?體驗榮威e550“三電”技術(shù)

        電池竟能泡水?體驗榮威e550“三電”技術(shù)

          EDU的八種驅(qū)動模式,概括起來就是:常規(guī)情況下,由純電動、串聯(lián)、并聯(lián)三種驅(qū)動模式驅(qū)動車輛;高速高負(fù)荷情況下,由發(fā)動機和雙電機直接驅(qū)動車輛,同時還可進(jìn)行行車充電模式(混聯(lián));動力電池電量則由EDU混動控制單自動控制,確保在各種情況下輸出最高效最節(jié)能的電量。

        ● EDU電驅(qū)變速箱拆解:雙離合+雙電機

          了解完EDU電驅(qū)變速箱的厲害之處,我們不妨再深入一點,從EDU的內(nèi)部構(gòu)造來了解其工作原理。

        電池竟能泡水?體驗榮威e550“三電”技術(shù)

        電池竟能泡水?體驗榮威e550“三電”技術(shù)

          EDU電驅(qū)變速箱,實質(zhì)上是動力單元+傳動單元。動力單元是ISG(左側(cè))與TM(右側(cè))兩個電機,傳動單元是位于中央的齒輪組。

        電池竟能泡水?體驗榮威e550“三電”技術(shù)

          傳動單元則是位于中央的傳動齒輪組,其只有兩個擋位,因此只設(shè)置了兩個擋位齒輪,與輸入軸及同步器組成傳動系統(tǒng)。

        電池竟能泡水?體驗榮威e550“三電”技術(shù)

        電池竟能泡水?體驗榮威e550“三電”技術(shù)

          看似有些復(fù)雜的構(gòu)造,其實集成在一起并不累贅,這套EDU電驅(qū)變速箱對體積實現(xiàn)了有效控制。在剛進(jìn)入拆解實驗室時,我們也被眼前這款“小巧”的變速箱震了一下,體積確實是有點出乎意料,與發(fā)動機同處于發(fā)動機艙內(nèi)也就無需擔(dān)心空間問題了。

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