奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基本采用前后多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架，也是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。基本上前后多連桿懸掛可以提高車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性，但是前后多連桿懸掛的成本比較高。懸架的作用是連接車(chē)輪和車(chē)身，對(duì)汽車(chē)的操控性和舒適性影響很大。汽車(chē)懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架中間斷開(kāi)，使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有連接。非獨(dú)立懸架中間沒(méi)有斷開(kāi)，使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)兩個(gè)同軸車(chē)輪之間有連接。獨(dú)立懸架的操控性和乘坐舒適性基本上比非獨(dú)立懸架要好。汽車(chē)中經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。