同一品牌的4110柴油機馬力不同，但大部分4110自然吸氣柴油機的馬力在90馬力左右，渦輪增壓4110柴油機的馬力在130馬力左右。渦輪增壓是柴油機的動力。渦輪增壓技術在汽車汽油機和柴油機上的應用由來已久。渦輪增壓技術誕生之初，并不是用于汽車發(fā)動機，而是用于飛機發(fā)動機。渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在天上遇到的進氣量不足的問題。此后，渦輪增壓技術被廣泛應用于汽車發(fā)動機。渦輪增壓技術可以改善發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，壓縮渦輪開始運轉，壓縮渦輪運轉時，可以壓縮空氣，輸送到氣缸。這樣做可以增加發(fā)動機的進氣量。進氣量增加，噴射量相應增加，從而可以提高動力。