卡頓是在低速拖檔時(shí)會有感受的。。你如果開過手動(dòng)檔就會明白其中道理。當(dāng)車速慣性大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，就是車子拖著變速箱跑。老司機(jī)此時(shí)一般會放空。新司機(jī)會帶檔滑。雙離合就看程序怎么處理，目前我測20T是帶檔滑的。速度高點(diǎn)時(shí)好像是放空檔滑

家推薦15S 手自一體領(lǐng)先版和20T雙離合精英版?；灸軌蛴玫降呐渲靡簿妥銐蛄?。這臺車是分兩個(gè)動(dòng)力版本：1.5L的自吸加上六速的手自一體，高配的車型都是1.5T加上七速雙離合。兩個(gè)感覺差別比較大不過都各有特點(diǎn)。1.5L自吸日常開起來夠用，平順性和經(jīng)濟(jì)性都能夠體現(xiàn)出來。如果想要暴力一點(diǎn)那就上高配版本，雖然有一些頓挫是難以避免的，價(jià)格也會貴一點(diǎn)，不過駕駛的體驗(yàn)也能夠激進(jìn)一些。

L是多功能檔，也可以用作超車檔，你掛入L之后手動(dòng)減檔就是超車檔了，下坡也可以作為限速檔，就是你可以手動(dòng)設(shè)置最高檔位，例如你設(shè)為3檔，那么他就自動(dòng)在1～3檔切換，不會超過3檔

通用旗下的君越君威邁銳寶Xl這些大哥級車型入門版都將換上1.3T三缸，通用對這款發(fā)動(dòng)機(jī)信心十足。英朗這小弟換回四缸簡直不可能。。

首先就是汽車表面，因?yàn)槌似嚤砻嫱暾麩o磨損之外，你最好還得再檢查下車門的漏洞是不是均等的，車窗是不是全新的，車窗玻璃下腳是不是有標(biāo)志，不然很容易就會買到翻新車。其次就是看下輪胎。一般來說。新車還沒上過路，所以輪胎上一般不會有胎毛的。而且現(xiàn)在4S店一般都是在繁華的城市里，所以如果你看的車子上有很多的胎毛你就需要了。然后就是汽車的車燈。最后就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙了

個(gè)人認(rèn)為樓主的情況4s店肯定有責(zé)任，剛開始肯定就知道有問題，因?yàn)樵谫|(zhì)保期內(nèi)，4s店嫌麻煩不給你索賠，所以不予處理，針對電池本身本人總結(jié)一下可能，1，電瓶本身質(zhì)量問題，2樓主可能每次行車距離短，充的電量沒有使用的多3.加裝的行車記錄儀、LED大燈、倒車影像、導(dǎo)航接線不規(guī)范造成的漏電或不斷電，客觀上講只有電瓶質(zhì)量問題才是別克英朗的問題，其余的鍋英朗不應(yīng)該背的，我的兩個(gè)同事，幾乎同時(shí)買的同款軒逸，3年多了，其中一個(gè)三年換3個(gè)電瓶了跑了差不多7000公里，另一個(gè)還在使用原裝的跑了差不多50000公里，原因就是換電瓶的同事離家特別近，每天就開兩公里，個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，希望樓主早日找到真正原因，早日解決問題

每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈品，一味砍價(jià)就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

這個(gè)是可以的滴滴打車加盟條件主要如下：1）擁有自己的汽車，汽車為本地牌照。汽車需要裸價(jià)在7萬以上，車齡小于8年；2）擁有C1及以上駕照，駕齡3年以上，并且年齡在22歲以上、60歲以下；3）同時(shí)持有身份證、行駛證以及駕駛證，本人沒有不良記錄，無犯罪歷史，身體健康；4）認(rèn)同滴滴快車的品牌理念和管理模式，能夠遵守滴滴快車總部的各項(xiàng)規(guī)章制度，能夠自覺維護(hù)滴滴快車的品牌形象。

這個(gè)上汽通用別克他這個(gè)國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在應(yīng)該還沒有出來，你要稍微等一下2019款不知道有沒有，這就是你看一下他車系頁面的新聞吧。

這得得看你的辦理程度了，如果你的貸款已經(jīng)是辦理下來了，那某寶上的活動(dòng)應(yīng)該是參加不了了，除非你重新在購買了。

大眾就是國人捧臭腳！！十來萬的配置賣你20多萬。你說你邁騰的錢換個(gè)新奧迪A4豈不是更好！一樣的東西品牌還硬了！新君越28T也可以的。

開了啟停你就要考慮電池的壽命，它會加速老化，目前市場1個(gè)啟停電瓶2K左右。你需要省多少油才能把這個(gè)錢省回來？

威朗這車講實(shí)話算不錯(cuò)的了。小毛病肯定有，我是自精款（原廠中控死機(jī)，冬天輕微異響油門延遲等）都是可以忍受的小問題，開起來比較靈敏，這車轉(zhuǎn)向確實(shí)牛逼，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，油門要花點(diǎn)時(shí)間來習(xí)慣車的節(jié)奏，不然隨隨便便轉(zhuǎn)速過3000才換擋。發(fā)動(dòng)機(jī)那問題其實(shí)就是小概率事件，網(wǎng)上傳的什么拉缸啊發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿斷裂，其實(shí)都是極端事件，網(wǎng)上報(bào)出來的幾臺拉缸車，我買車之前仔細(xì)看過報(bào)道，一臺是機(jī)油感應(yīng)器故障漏油不報(bào)警，導(dǎo)致缺油拉缸。其他幾臺都不是在4s店保養(yǎng)，所以講不清楚。加上現(xiàn)在威朗也解決了可能發(fā)生的斷軸問題，這價(jià)位算是非常不錯(cuò)的車。ps：這車起步非?？欤t燈前只要我是頭車，很少有人起步有我快的。

建議你手機(jī)下載個(gè)小熊油耗軟件，里面有萬千車主的真實(shí)油耗 你可以對比，汽車油耗計(jì)算工具，他能夠幫助你精確計(jì)算單次油耗、平均油耗，統(tǒng)計(jì)單月油費(fèi)、平均油費(fèi)，計(jì)算出你的愛車每個(gè)月的固定消耗，幫助你省油省錢節(jié)能減排！這樣你就有數(shù)了。

時(shí)間和里程哪個(gè)先到就哪個(gè)做保養(yǎng)啊具體以你的保養(yǎng)手冊為準(zhǔn)4S推薦的項(xiàng)目不做應(yīng)該是半年或者5000公里先到為準(zhǔn)

收音機(jī)信號不好可能是因?yàn)檐噧?nèi)的電子設(shè)備影響到了，車輛附近如有高大建筑或大型車輛時(shí)，可能會影響無線電接受信號，導(dǎo)致收音效果較差。而車載的收音機(jī)本身的信號就不是很好，建議在信號較好的地方使用，一般改進(jìn)收音機(jī)的方法都是加裝或改進(jìn)收音機(jī)本身。汽車收音機(jī)由于是在行進(jìn)中使用，有時(shí)產(chǎn)生的雜音不一定是收音機(jī)本身的原因。而是汽車產(chǎn)生的。如何判斷是收音機(jī)還是汽車的原因?采習(xí)如下辦法：如果汽車在停車時(shí)有雜音，說明收音機(jī)本身有問題或者附近有干擾源，要注意查找。如果汽車停在幾個(gè)地方都有干擾。切斷所有電器電源后，如還有干擾，那肯定是收音機(jī)的問題。掛空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，上下踩動(dòng)加速踏板，如果雜音密度隨著轉(zhuǎn)速而變化，則高壓點(diǎn)火系統(tǒng)是干擾源。開動(dòng)汽車在顛簸的路面上行駛突然踏下離合器，使汽車?；鸹校绻找魴C(jī)仍有雜音，那是車身大部件松動(dòng)，產(chǎn)生靜電干擾所致。還有就是到改大屏的店去找?guī)煾祹湍憧匆幌铝?/div>

馬自達(dá)不宣傳極限操控的，說的是“好開”，兩個(gè)差別非常大。可以說極限好的車開著沒有舒服的，當(dāng)然五十萬以下，五十萬以上上的車沒開過啊

不騙你，駕駛感受超出預(yù)期正是我放棄等待velite6轉(zhuǎn)而妥協(xié)二代唐DM的最后一根稻草。燃油車日常開家里的奔馳S級，女朋友的CLA也偶爾會開，SUV開過卡宴S，MPV開過老款的GL8，純電開過朋友的特斯拉和公司的e5，其他的只開過幾次的車就不一一贅述。說這些只是覺得在普通人里我也應(yīng)該不算是完全不懂駕駛感受的人了吧。你說通用的電池技術(shù)，我也非常認(rèn)同，畢竟velite6吸引我的一個(gè)是通用特有都電池包，一個(gè)是混動(dòng)原理，再加上跨界車的造型對我來說兼顧了實(shí)用和美觀。但不上市說什么都沒用，就像歐藍(lán)德PHEV，就混動(dòng)技術(shù)而言可以算得上好車，海外的銷量也能側(cè)面證明這點(diǎn)，然而出于各種原因進(jìn)不來對我們來說等于沒有任何意義。至于駕駛感受比亞迪只能給通用提鞋這點(diǎn)，我持保留意見，畢竟比亞迪燃油車我沒開過。e5的價(jià)位也讓它沒有太多的錢來優(yōu)化底盤和操控，我只能說坐標(biāo)深圳在沒有修路沒有坑洼的地方，單拿電動(dòng)機(jī)的平順性來比我覺得它勝過了大部分傳統(tǒng)燃油車。唐我也只試駕過二代唐DM，要求了店里面最長的一條試駕路線。其中走了很多修路的坑洼路段，一小段市區(qū)擁堵以及一小段快速路，并且我全程開的混動(dòng)模式。發(fā)動(dòng)機(jī)平順性和28T的君越不相上下，隔音因?yàn)楹臀耶?dāng)初試君越時(shí)候的路況不同所以不太好比較。但過減速帶和過坑洼修路路段時(shí)底盤給我的感受甚至超乎我預(yù)期的干凈利落，拿奔馳S級比肯定還有差距，但說只能給通用提鞋，太過于鍵盤俠了。真的，你要不信就去試一試，要真那么爛，再回來噴我。

在動(dòng)力上也為是煥然一新采用了大家都不喜歡的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T和1.3T兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與別克GL6車型上的那臺三缸發(fā)動(dòng)機(jī)保持了一直的動(dòng)力參數(shù)，匹配了6速手自一體變速箱，其中最大馬力為156匹

有可能是排氣管有點(diǎn)破損，消聲效果不好，所以開車的時(shí)候就很大聲響，建議去修車廠檢查下，畢竟排氣管在車底下，平常我們車主比較難接近去看。