06皇冠，2.5L，平時油耗14個真高，今天一般公路上故意用最省油的駕駛方法，全程開空調(diào)，居然能達到9L，差別太大了，方法：加油到70－80km，松油門，自動溜車滑行至60km或更低，再加油，遇下坡自由滑行，紅燈前提前收油門滑行，全程D檔反復(fù)操作，總結(jié)下來：能省油，能累死！

首先就是外觀設(shè)計部分表現(xiàn)。豐田亞洲龍有點類似于雷克薩斯的風格，筆直的線條以及棱角分明的設(shè)計給人帶來來了很高的質(zhì)感。而新車的外觀整體尺寸長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，標準的中型車范疇。而別克新君越的外觀設(shè)計也同樣采用了全新造型，飛翼直瀑式前進氣格柵，溜背車身加持，很有運動感。且車身尺寸長寬高分別為5030/1866/1467mm，軸距為2905mm，定義為一款B 級車型。就從外觀的表現(xiàn)來說，別克君越明顯要存在優(yōu)勢，起碼空間部分的表現(xiàn)會很出眾。至于內(nèi)飾部分，可能很多人都會選擇亞洲龍吧，畢竟全新的內(nèi)飾整體風格層次感很強，且很新鮮。而相對比別克君越的設(shè)計來說，就顯得有些保守了，原本美系車內(nèi)飾就顯得過于粗糙，給人一直以來的感受也是如此。不過，君越勝在了空間上，而亞洲龍則贏在了檔次感上。兩者怎么選擇，完全就是看車友們根據(jù)實際情況來評定的，更何況中型車一般的內(nèi)飾空間表現(xiàn)都不差。最后，就是動力部分了，就拿相同價位的亞洲龍雙擎2.5升Limited旗艦版，以及君越的28T Avenir版本來說。豐田亞洲龍2.5升的自吸引擎加電機的組合，傳動部分匹配E-CVT無極變速箱，綜合輸出功率為218馬力；而君越采用的則是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配通用9AT手自一體變速箱，最大輸出功率為241馬力。亞洲龍的優(yōu)勢在于油耗，并且只需92號機油，而君越則是動力輸出上取勝，畢竟這也是日系車以及美系車兩種優(yōu)勢。綜合評斷，兩款車可以說是不分伯仲。不過，兩款車的外觀風格有所不同，一個追求硬朗時尚，而另一個則是追求豪華氣息，取決看自己的風格評定。而內(nèi)飾部分，君越勝在了配置上以及空間上。動力部分則亞洲龍更加無法比擬，不過省油則是最大亮點。所以說，如果你追求時尚且家用，那么就可以考慮亞洲龍。而如果你追求奢華高檔次，并且追求速度的化，君越則就相對合適一些

卡羅拉省心些 便宜啊。差小十萬塊呢吧。當然亞洲龍好用啊。不然你再破費些 裝個360度全景影像。那樣安全性就好了。新手倒車也好用。

這款車子最低配現(xiàn)在20.88萬，優(yōu)惠兩三千塊錢左右，也沒有所謂的補貼，如果算上購置稅和保險加在一起也就是在23.4萬左右，亞洲龍這款車上市的時候也是賺足了眼球。也是值得點贊的的一款車。

豐田亞洲龍2.5L E-CVT油電混動動力車款，百公里綜合油耗基本六個多油，合計一公里七毛不到四毛，不過車輛滿載或者是開空調(diào)的話油耗都會有所提升需要保持良好駕駛習(xí)慣。

原車搭載的駕駛輔助功能還是比較齊全的，全系標配ACC自適應(yīng)巡航功能，以及車道保持雨碰撞主動剎車，駕駛起來會輕松很多，安全性也是比較不錯的

混動版的亞洲龍在電機介入的時候確實有那么一點的電流聲音，但沒有說的那么大如果不注意聽的話是基本察覺不到的。還有就是只是在介入的那么一小會兒可以聽見剩下就沒有了。

肯定是高啊，個人覺得這些個混動車型你別看給你省了那么一丁點燃油，可是后期要是真的壞了，那可是真正的要命啊，大把大把的錢就往里花吧，我覺得還是2.5的好，保值率也更高。

畢竟上市時間不長，目前基本都是指導(dǎo)價銷售的，指導(dǎo)價是28.9萬左右的。如果計劃全款購買的話加上保險費用，購置稅還有上車牌等費用的話上路需要31.8萬左右的，各地來說收費項目不同可能價格有出入的。

首先要看你選擇的是雙擎版的還是燃油版的了，雙擎版的正常來說百公里油耗在5個左右的，市區(qū)很省油的。燃油版的話百公里油耗是7個多點的，也是挺省的。就是目前優(yōu)惠是少了點，當然啦也看個人的駕駛習(xí)慣了。

這個配置的車一般座椅是能高低調(diào)節(jié)的，左右調(diào)節(jié)，上下調(diào)節(jié)，都是沒有問題的，一般都是電子的，你試駕的時候是不是沒有調(diào)節(jié)好座椅？所以感覺有點頂頭。

這個車本來就不是以動力性見長的車。豐田就是經(jīng)濟實用，皮實耐用，輕便舒適的代名詞。這個車適合你四平八穩(wěn)的開，雙擎只是解決了油耗過多的問題，對于運動性的提升有限，想要有些運動，可以看看馬自達。

從背景上看，亞洲龍是是豐田汽車公司于上世紀90年代在美國市場推出的旗艦車型，也是豐田旗下最大的轎車車型，一直在海外暢銷且口碑頗佳。但是，國產(chǎn)后的亞洲龍（第五代車型）是基于豐田最新TNGA（豐巢）平臺打造的，熟悉凱美瑞的消費者應(yīng)該知道，第八代凱美瑞也是基于這個TNGA平臺打造的。這也就是說，從本質(zhì)上看，豐田亞洲龍與凱美瑞沒有區(qū)別。此外，亞洲龍也與凱美瑞搭載同樣的動力總稱，包括2.5L發(fā)動機、HEV混合動力系統(tǒng)以及8AT或E-CVT變速箱。同樣，底盤懸架，甚至連車身用料、制造工藝等都一模一樣，畢竟都是TNGA下的產(chǎn)物。至于說到駕駛感受，有媒體人士這樣評價：發(fā)動機發(fā)悶的聲音依舊熟悉，起步肉肉的感受很舒服。同時并未察覺出，我駕駛的是亞洲龍還是凱美瑞，兩者的機械性能無差別或差別甚小。

加裝后排顯示電視，這個加裝的方案有很多，正常推薦搞嵌入式的，因為這樣子比較沒觀使用方便不占地方當然了費用也有點貴一般要四五千，在汽配城安裝也不是很麻煩。

油耗在七八個左右，這款車子有雙擎版本可以選擇價格和普通版本相差不大更加的省油，豐田的雙擎混動技術(shù)是非常成熟的，電池的可靠性也是非常的靠譜的，總之，日系車油耗還是有目共睹的

我是去實體店看的車，覺得真車比照片更好看，頭燈尾燈都好有型，都是LED燈，挺厚度的廠家，大氣，哈哈，車頭大嘴設(shè)計，看過現(xiàn)車你就有感覺，反正我有了！超喜歡這輛車的外觀，個人覺得一般都可以駕馭這款車的外觀。

我有試駕過這款車，駕駛體驗好，操控非常舒適。亞洲龍的方向盤握起來非常扎實，打方向盤很輕但是車的動作很準確，倒車和掉頭也很有信心。這車的最大亮點應(yīng)該就是空間了，接近5米的車長使得車子內(nèi)部空間非常寬敞，很適合全家乘坐出行。座椅無論是用料還是設(shè)計都照顧到了舒適性，還有靜謐性也非常棒。更重要的是全系標配十個安全氣囊、自動巡航、無鑰匙、自動大燈等等原先在凱美瑞高配上才有的配置，所以亞洲龍的低配車性價比相當高。此外，我覺得亞洲龍不會像大眾或者日產(chǎn)似的大幅降價，這樣的好處就是在出二手車時，依然可以有個合適的價位，所以我覺得現(xiàn)在購買亞洲龍是劃算的。

亞洲龍和皇冠這兩款車其實都不分上下，但真的要選的話我還是會選亞洲龍，畢竟亞洲龍的外型是真的帥啊，做為豐田產(chǎn)下最大的一款轎車，外型設(shè)計的相當霸氣，而皇冠就比較偏向于穩(wěn)重的了。這個需要看個人的喜好

豐田亞洲龍這臺車，比較亮眼的就是它在安全方面的配備，主流的B級車的安全氣囊還在4-6個之間徘徊，但亞洲龍這臺車全系標配10個安全氣囊，在同級別中的表現(xiàn)應(yīng)該算是出類拔萃。個人覺著還不錯

我建議您買亞洲龍，亞洲龍這款車外觀大氣?？臻g寬敞。配置豐富。并且這款車油耗經(jīng)濟。后期保養(yǎng)也不貴。您可以參考一下。