我認(rèn)為亞洲龍這款車(chē)百公里綜合油耗大概在9.5個(gè)左右。具體的實(shí)際油耗需要看看路況還有駕駛習(xí)慣決定的。

汽車(chē)空調(diào)濾清我一般是找汽車(chē)美容院的人清洗更換的，因?yàn)闆](méi)啥技術(shù)含量，去4s店的話又要被推薦各種保養(yǎng)車(chē)的項(xiàng)目了。所以不太愿意去4s店，找外面的普通的汽車(chē)修理廠會(huì)省很多錢(qián)呀。

建議你可以試著把輪胎胎壓調(diào)高一點(diǎn)，冬天的話，反正胎壓也是需要調(diào)高一點(diǎn)，我曾經(jīng)試過(guò)一次，響聲就稍微小一點(diǎn)了，但是后期胎壓監(jiān)護(hù)老是報(bào)警，可能是太敏感了。后來(lái)我就拆除了胎壓監(jiān)測(cè)。

有些國(guó)外的顧客不坐日系車(chē)，我深有體會(huì)

亞洲龍?jiān)?chē)并沒(méi)有座椅通風(fēng)功能的，想要的話可以去汽車(chē)改裝店改裝一下，改通座椅通風(fēng)對(duì)專(zhuān)業(yè)人員來(lái)說(shuō)并不是很麻煩的。一般有2000左右也就夠了。

如果是新車(chē)的話，不能出現(xiàn)這種情況。你是不是走過(guò)一些顛簸路段沒(méi)有減速，或者是不是托過(guò)底盤(pán)啊，如果都沒(méi)有這種情況，個(gè)人建議去售后檢查一下，畢竟新車(chē)還在質(zhì)保期內(nèi)。

亞洲龍和凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，動(dòng)力總成基本一致。但是他們的定位不太一樣，凱美瑞更加偏重于舒適度，比較適合家用。亞洲龍更加運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。

Esp車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是亞洲龍這款車(chē)型全系標(biāo)配的，所以它的2.0升最低配也是有這個(gè)配置的，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的話會(huì)讓你的行車(chē)更加安全。

買(mǎi)車(chē)后注意事項(xiàng)，你這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得好，問(wèn)道點(diǎn)上了，買(mǎi)什么車(chē)后的注意事項(xiàng)都是一樣的，現(xiàn)在很多人買(mǎi)車(chē)不看說(shuō)明書(shū)、不看保養(yǎng)手冊(cè)、不看質(zhì)保手冊(cè)很可怕的，車(chē)子這個(gè)功能不懂，就發(fā)帖問(wèn)、那個(gè)功能不明白就發(fā)帖問(wèn)，保養(yǎng)貴了，就滿街發(fā)帖說(shuō)下次保養(yǎng)要注意什么，不想被4S坑了，其實(shí)你自己看看保養(yǎng)手冊(cè)不就啥都知道了嗎。車(chē)子有問(wèn)題了，不是質(zhì)保期內(nèi)的配件滿街維權(quán)，其實(shí)有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車(chē)質(zhì)保的。所以買(mǎi)車(chē)后注意事項(xiàng)就是看說(shuō)明書(shū)、看保養(yǎng)手冊(cè)、看質(zhì)保手冊(cè)。

樓主情況和我差不多，糾結(jié)邁騰和亞洲龍，凱美瑞。實(shí)際去試駕邁騰的2.0T真的動(dòng)力足隨叫隨到，推背感十足。亞洲龍2.5自吸，踩下油門(mén)踏板還要等那么1秒動(dòng)力才出來(lái)，而且動(dòng)力是很平順慢慢的出來(lái)不像渦輪那么直接。乘坐感覺(jué)比較舒適。邁騰底盤(pán)硬座椅硬過(guò)個(gè)坑把整個(gè)人拋起來(lái)開(kāi)在顛簸路段會(huì)讓你感覺(jué)整個(gè)車(chē)搖搖晃晃的像個(gè)板車(chē)沒(méi)有避震似的，框框的響，好處就是上高速會(huì)比較穩(wěn)，又怕發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。又怕雙離合變數(shù)箱出問(wèn)題。用車(chē)也要加95的油，渦輪保養(yǎng)略貴。亞洲龍4年免費(fèi)保養(yǎng)。再加上買(mǎi)車(chē)買(mǎi)新不買(mǎi)舊，才定了亞洲龍進(jìn)取版。亞洲龍進(jìn)取版定回來(lái)包真皮裝雷達(dá)包方向盤(pán)的話價(jià)格和凱美瑞2.5G一樣了凱美瑞配置還更高電動(dòng)。凱美瑞價(jià)格操控比較好。我個(gè)人比較在乎外觀所以，，不選凱美瑞

亞洲龍混動(dòng)頂配對(duì)比ES200、那絕對(duì)是物超所值，和ES300h比、那是一分價(jià)錢(qián)一分貨，落地畢竟十來(lái)萬(wàn)的差距，也不能說(shuō)是換殼的雷車(chē)，做工、品質(zhì)、行駛感、那是沒(méi)得比的。建議不差錢(qián)的還是直接上雷車(chē)。

雖然這兩款車(chē)并不算同級(jí)別的競(jìng)品車(chē)型，也沒(méi)有直接對(duì)比的意義。但就價(jià)格區(qū)間有交集的情況下，可以按需求考慮一下，轎車(chē)亞洲龍，舒適性、空間、配置等方面的表現(xiàn)肯定是毋庸置疑的，要優(yōu)于SUV車(chē)型，而漢蘭達(dá)確實(shí)也是好口碑的車(chē)型，在空間、性能方面的表現(xiàn)也是非常的突出的，如果商用、或者是對(duì)于空間需求比較大，通過(guò)性比較好，那肯定支持選擇漢蘭達(dá)的！

底盤(pán)裝甲，也就是底盤(pán)防銹圖層，一般原車(chē)出廠時(shí)會(huì)在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時(shí)可以后期自己在噴涂一層底盤(pán)裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會(huì)全底盤(pán)噴涂或者安裝塑料的護(hù)板?；蛘咧话惭b塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤(pán)裝甲膠。其實(shí)多噴一層只會(huì)有好處沒(méi)有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車(chē)輛。還有冬季可以防止融雪劑對(duì)底盤(pán)的腐蝕。

這種異響一般多發(fā)于儀表臺(tái)處或者是車(chē)門(mén)的內(nèi)飾板處等塑料件比較多的部位，尤其是當(dāng)車(chē)輛行駛在不平的路面上時(shí)，由于路面顛簸車(chē)身會(huì)產(chǎn)生一定的震動(dòng)或是產(chǎn)生輕微的扭轉(zhuǎn)，這樣一來(lái)車(chē)身內(nèi)部的這些塑料件就會(huì)產(chǎn)生共振異響，或是相互擠壓造成摩擦異響，一般這類(lèi)異響還會(huì)隨著季節(jié)及環(huán)境溫度的變化而有所變化，雖說(shuō)這類(lèi)異響并不會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛性能造成任何影響，但是聽(tīng)起來(lái)確實(shí)讓人心煩，如果想要消除這類(lèi)異響，就需要對(duì)發(fā)出異響的部位進(jìn)行拆解檢查，看一下是否存在裝配不良的情況，以及是否有松動(dòng)的部件需要重新緊固，或是在有相互摩擦接觸的部位以及有間隙松曠的部位加裝減震防噪墊就可以了，因此您可以根據(jù)以上分析到專(zhuān)修店對(duì)車(chē)輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)檢查處理。

SUV和轎車(chē)風(fēng)格不一樣??！轎車(chē)正常離地也就12至15厘米，SUV都在15到20左右呢。英斯派坐進(jìn)去比雅閣感覺(jué)視野好一些，畢竟兩車(chē)定位還是有一些區(qū)分的，都說(shuō)是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，只是雅閣又宣傳有轎跑基因，就更低一些。放眼全球市場(chǎng)，都是日本的本田，無(wú)非一個(gè)是亞太一個(gè)是北美，就像卡羅拉和雷凌一樣，各有各的側(cè)重點(diǎn)。

奧迪底盤(pán)和隔音還是好點(diǎn)的，畢竟曾經(jīng)政府領(lǐng)導(dǎo)坐的，這點(diǎn)還是有基礎(chǔ)的，不過(guò)金牛座的舒適度相當(dāng)不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也是相當(dāng)充沛的，

還真未必，即使降到那個(gè)價(jià)格區(qū)間，也還是賣(mài)不過(guò)人家。開(kāi)那些車(chē)的人未必看上大凱。人家有人家的圈子和擁躉。。。

按照你說(shuō)的對(duì)車(chē)的要求，A6和亞洲龍我都不推薦，我更推薦A8

皇冠是c級(jí)車(chē)，亞洲龍是b，高了一個(gè)級(jí)別，亞洲龍是雷克薩斯es換殼，皇冠是雷克薩斯gs換殼，雷克薩斯es和gs，一目了然

我推薦亞洲龍，亞洲龍?jiān)谕庥^方面一改以往豐田車(chē)沉穩(wěn)低調(diào)的風(fēng)格，變得新穎潮流起來(lái)。得益于TNGA架構(gòu)，亞洲龍的車(chē)身姿態(tài)更低、更寬，運(yùn)動(dòng)感十足。前臉大膽采用了大面積進(jìn)氣格柵，搭配極具特色的多眼式前大燈，給人一種極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。而這樣的設(shè)計(jì)不僅讓人過(guò)目難忘，而且也給亞洲龍帶來(lái)了超低的風(fēng)阻系數(shù)。所以我還是比較推薦這個(gè)的。