柯蘭多的外觀和內(nèi)飾時尚動感，符合都市年輕人的審美取向，具有獨特強(qiáng)勁的越野性能；不僅如此，該產(chǎn)品價值和影響力巨大，必將在同級別SUV中獨占鰲頭；作為“世界級SUV專家”，雙龍汽車全新科蘭多是對雙龍汽車“真正純粹的城市越野”品牌精神的最好詮釋。如果喜歡，值得考慮。雙龍柯蘭多質(zhì)量不錯，值得購買：1。權(quán)力是柯蘭多的核心價值觀。其獨特之處在于，這款“越野”專用的2.0升汽油發(fā)動機(jī)，在1500-2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動力品質(zhì)高，扭矩大。這種低速扭矩是越野車所必需的，也使其更適合頻繁起步加速的復(fù)雜城市路況。同時匹配領(lǐng)先的6速手自一體變速箱和傳動系統(tǒng)，駕駛樂趣一觸即發(fā)；2.越野性能方面，22.8的接近角、28.2的離去角和180mm的離地間隙保證了柯隆多的高通過性，在同級SUV中屬于非常高的水平。電控全時四驅(qū)模式可以輕松征服各種路況。等長左右傳動軸、4點發(fā)動機(jī)懸掛、4點支撐副車架和緩沖結(jié)構(gòu)、前麥弗遜和后多連桿懸掛系統(tǒng)的獨特設(shè)計，使駕乘者在“越野”顛簸中獲得良好的舒適性。電子四驅(qū)模式可根據(jù)道路行駛狀況自由切換，可保證復(fù)雜路況下起步行駛的穩(wěn)定性，即使是雨雪坡也能保證；3.在駕駛和安全方面，新柯蘭多依然傳承了“越野”基因，多功能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、高強(qiáng)度車身骨架、寬而強(qiáng)的C柱、前/后高強(qiáng)度副車架、ESS等安全技術(shù)，讓駕乘者最大限度享受安全駕駛。除了EBD和ABS，還配備了HSA上坡輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)BAS、主動防側(cè)傾系統(tǒng)ARP、牽引力控制系統(tǒng)FTCS等，可以防止車輛上坡起步時打滑。獨有的ESS緊急制動危險警示燈，可根據(jù)減速程度自動報警，防止車輛在急劇減速時被后車追尾。作為一款韓系車，柯蘭多在發(fā)動機(jī)方面還是相當(dāng)合格的，質(zhì)量可以說是不錯的。經(jīng)過市場幾年的真實測試，問題不大，故障率、動力性能、節(jié)油能力基本可以接受。

雙龍SUV領(lǐng)域的全新力作ACTYON愛騰的上市，再次印證了雙龍的創(chuàng)新產(chǎn)品理念。這款時尚搶眼的SUV迅速成為韓國入門級SUV的標(biāo)志。其最大的亮點是搭載了雙龍自主研發(fā)的2.0L第三代“XDi200”柴油發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用了全球最先進(jìn)的第三代渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)，擁有韓國同級別最高功率145馬力。根據(jù)JATODynamics的數(shù)據(jù)，雙龍在歐洲汽車市場的銷量增長了兩倍。去年上市僅5天，就接到了3260輛的訂單，未來有望在歐洲銷售3萬輛；二手的可以考慮。韓國雙龍長期致力于尋求企業(yè)與環(huán)境的和諧共存。一如既往的不僅充分發(fā)揮了柴油發(fā)動機(jī)的節(jié)油優(yōu)勢：1。發(fā)動機(jī)的動力性能得到了進(jìn)一步提升，各項性能指標(biāo)在同行中處于領(lǐng)先地位。與此同時，韓國雙龍大力推廣柴油車。此次，另一款全新SUV車型“Actyon艾騰”首次作為柴油車在國內(nèi)上市。“ActYon艾騰”是一款柴油SUV，在韓國和歐洲市場都取得了優(yōu)異的銷售業(yè)績，在車迷中口碑極佳。2.她搭載了韓國雙龍第三代高壓共軌電控直噴柴油發(fā)動機(jī)，使2.0升發(fā)動機(jī)獲得更強(qiáng)勁的動力性能、更經(jīng)濟(jì)的燃油效率和更環(huán)保的尾氣排放。她的出現(xiàn)勢必會共同開創(chuàng)國內(nèi)高端柴油SUV的先河。有理由相信，ActYon愛騰的上市必將引發(fā)國內(nèi)柴油車市場的震動，進(jìn)一步加深人們對柴油車的了解和普及。我們也期待ActYon艾騰引領(lǐng)國產(chǎn)柴油車進(jìn)入新時代；3.艾騰采用流行的共軌技術(shù)直噴式柴油發(fā)動機(jī)。與大多數(shù)其他雙龍汽車一樣，這款發(fā)動機(jī)來自奔馳。奔馳一直為雙龍汽車提供技術(shù)支持，屬于第三代高壓共軌直噴渦輪增壓“Xdi200”柴油發(fā)動機(jī)。排量2.0L，最大輸出141馬力。從數(shù)值上看，它的馬力并不大，堪比2.0L轎車用的普通汽油發(fā)動機(jī)。但是柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢往往在于扭矩。這臺Xdi200發(fā)動機(jī)的扭矩達(dá)到310牛米，完全彌補(bǔ)了馬力的微小潛力。由于共軌噴射技術(shù)，這個大家伙在巡航狀態(tài)下的油耗約為6.8升，相當(dāng)于一輛柴油發(fā)動機(jī)汽車的油耗。行駛過程中，發(fā)動機(jī)的噪音比同級別柴油SUV小很多，也符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。韓國二手雙龍柴油版性價比高，可以購買；以第三代高壓共軌電控直噴柴油機(jī)為例。它采用了國際上最先進(jìn)的共軌噴射和車輪增壓(XDiXVT)技術(shù)，徹底改變了柴油車冒黑煙、震動劇烈的弊端，噪音標(biāo)準(zhǔn)完全可以媲美汽油車。毫不夸張地說，柴油車早已擺脫了前輩的塵封形象，成為汽車工業(yè)的優(yōu)雅殿堂。

韓國，雙龍萊斯特，動力系統(tǒng)方面，雷克斯頓搭載了奔馳授權(quán)的三款發(fā)動機(jī)，分別是23升和150馬力的直列四缸和3.2升和220馬力的直列六缸汽油發(fā)動機(jī)；以及120馬力、2.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力//6000轉(zhuǎn)，最大扭矩313牛米。馬克雷克斯頓# 34；由奔馳# 34；標(biāo)簽真的可以提升很多價值感。雙龍萊斯特屬于韓國。具體如下：1。2002年4月28日，韓國雙龍萊斯特多用途四驅(qū)越野車正式投入中國市場。此次推出的韓國多用途四驅(qū)越野車(Rexton)，售價24.98-38.68萬人民幣，是一款無可挑剔的休閑越野車，標(biāo)配多種舒適便捷的裝備，造型大膽，安全功能先進(jìn)。2.雷克斯頓的車身造型來自著名設(shè)計工作室ltaldesign，圓潤的線條充滿未來感，凸顯現(xiàn)代SUV的時尚氣息；3.韓國雙龍雷克斯頓定位為豪華越野車，裝備自然非常先進(jìn)。內(nèi)飾采用了大量的金屬裝飾，并采用了流行的雙色設(shè)計。同時在真皮內(nèi)飾的強(qiáng)化下，處處彰顯高貴質(zhì)感。前排座椅除了電動調(diào)節(jié)外，還內(nèi)置座椅加熱器，讓你在冬天騎行時倍感溫暖。韓系車，因為瑞克斯頓的定位是豪華越野車，自然很高級。內(nèi)飾大量使用金屬裝飾，采用流行的雙色設(shè)計。同時，隨著真皮內(nèi)飾的加強(qiáng)，高貴的質(zhì)感無處不在。前排座椅除了電動調(diào)節(jié)外，還內(nèi)置了座椅加熱器，可能會讓你在冬天騎行時感到溫暖。

凱蘭多汽油版搭載現(xiàn)代提供的2.0L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率110 kW/6000 rpm，最大扭矩197Nm/4000 rpm，匹配6速自動變速箱和6速手動變速箱；新款發(fā)動機(jī)經(jīng)過了重新調(diào)校，低速時的扭矩輸出有所提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也有所增強(qiáng)。同時符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，官方綜合油耗為百公里7.91L。柴油發(fā)動機(jī)搭載2.0T，有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。雙龍克蘭多發(fā)動機(jī)性能：1。D20D是汽油發(fā)動機(jī)。當(dāng)然，庫存的少數(shù)柴油車是D20T。這是代號。據(jù)傳D20D是現(xiàn)代發(fā)動機(jī)。2.都說實際情況是現(xiàn)代引擎的一個人出來自己開公司當(dāng)工程師，懶惰是被利用的公司。雙龍的事情很神秘，什么都不清楚；3.柴油機(jī)所有的柴油機(jī)都是自己的品牌。雙龍曾經(jīng)和奔馳合作過，做過奔馳的主機(jī)廠，所以有些技術(shù)應(yīng)該是當(dāng)時啟動奔馳的授權(quán)技術(shù)或者是在奔馳基礎(chǔ)上改進(jìn)的東西。雙龍Crando發(fā)動機(jī)的2.0升汽油發(fā)動機(jī)，在1500-2000轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動力品質(zhì)高，扭矩大。這個低速扭矩是越野車必備的，也更適合加速頻繁的復(fù)雜城市路況。

如果現(xiàn)在買，可能只需要20萬。雙龍董事長的高檔車屬于豪華車，和BMW7系列、奧迪A8、奔馳S級的低端車在一個檔次。雙龍低配車屬于中大型車，和A6、BMW5系列屬于同一級別?？偨y(tǒng)加長版需要20多萬才能買一個。這車：1。配置方面，新總裁升級了安全裝備，包括ESS(緊急停止信號)、加入ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)的HSA(坡道起步輔助系統(tǒng))、速敏電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；2.同時，該車還將標(biāo)配豪華真皮座椅。車內(nèi)配備的點陣液晶屏可以顯示輪胎方向指示等智能信息。此外，該車配有通風(fēng)前排座椅、加熱方向盤和智能鑰匙系統(tǒng)；3.動力部分，全新董事長標(biāo)準(zhǔn)版搭載2.8升發(fā)動機(jī)和7速手自一體變速箱，最大功率145 kw，最大扭矩270Nm。與之匹配的是冬季模式下的T-Tronic7速手自一體變速箱，可以在冬季結(jié)冰的路面上平穩(wěn)行駛。最高時速195km/h，官方油耗百公里8.2升。最高20萬。但是最近網(wǎng)上有消息說南七要當(dāng)董事長了！掛榮威的logo！發(fā)動機(jī)和主席一樣，拭目以待！還有，董事長是奔馳w140，很老了。

非常好。艾騰柴油消耗很低，可以節(jié)省30%以上。汽油愛騰和其他SUV一樣。動力強(qiáng)勁，硬派suv，所以質(zhì)量和操控性都很好。外觀和簡潔的內(nèi)飾。保養(yǎng)便宜，一次1萬公里，700左右。戀愛八年十年都不是問題。因為它是非承載式車身。雙龍愛騰個人對這款車比較滿意：1。操控程度：非常好開，穩(wěn)定性好，通過性好，無轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足，配備HDC坡道下降系統(tǒng)和ARP車身翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)；2.安全性：三層結(jié)構(gòu)的超強(qiáng)高剛性整體車架更具防撞性。制動力更好的四輪碟剎；3.維護(hù)費用：非常昂貴。一般700元以上機(jī)濾保養(yǎng)機(jī)油(機(jī)油專用嘉實多或雙龍)，600元以內(nèi)木濾，100以上空濾，100以上蒸汽濾；4.內(nèi)飾黑色，空間挺大，承載能力不錯(估計車不是用來拉貨的)；5.總體：年輕時尚，運動感十足，但是汽車保養(yǎng)貴，保養(yǎng)不方便。韓國隨時準(zhǔn)備打仗，有時候由于國際形勢，會有備件等著(備件來不了中國)。個人覺得這車不是特別好，汽油版動力差；柴油版動力強(qiáng)勁，但不適合高速行駛。還不如加快速度，爬山，走泥濘的路。當(dāng)然不建議購買。

柯蘭多是韓國車，是韓國雙龍汽車旗下的小型SUV。這是一輛進(jìn)口汽車。個人覺得車的整體性價比一般。2011年生產(chǎn)的老爺車，車身有刺繡。Dis變速箱有一些問題，比如國產(chǎn)柴油質(zhì)量不好導(dǎo)致CDPF堵塞，后期維修費用略高。韓國雙龍汽車，目前國產(chǎn)的柯蘭多是純進(jìn)口的，在天津口岸入關(guān)：1。雙龍柯蘭多動力不錯，內(nèi)部空間靈活。配置豐富，最小離地間隙180mm，通過性好；2.但是雙龍在中國的品牌知名度不高，品牌效應(yīng)很一般，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)暫時也沒有完全發(fā)展起來。所以在部分二三線城市購買這款車型后的保養(yǎng)可能是個問題；3.至于發(fā)動機(jī)，首先，渦輪增壓發(fā)動機(jī)比自然吸氣發(fā)動機(jī)復(fù)雜。第一，保養(yǎng)費用高，使用的機(jī)油等級高。其次，在使用過程中有很多注意事項，比如冷車狀態(tài)下行駛，高速行駛后停車等。4.而且一旦渦輪出現(xiàn)漏油等故障，維修費用也很高。至于耐用程度，也和駕駛員的用車習(xí)慣和定期保養(yǎng)有直接關(guān)系，不容易一概而論。韓國，而雙龍是韓國最早的汽車制造商，也是世界上最好的越野車制造商之一。但進(jìn)入中國后，沒有好的營銷方式，品牌知名度太低。但這款車能給駕乘者全方位體貼的安全呵護(hù)和操控樂趣，是國內(nèi)首款SUV風(fēng)格的休閑車。

2019款雙龍萊斯特駕駛視野極其開闊，座椅高且舒適，包裹性好。除了儀表盤上的多功能電子顯示屏，儀表盤中央的大屏幕還可以顯示和設(shè)置多項內(nèi)容，比如監(jiān)控空調(diào)出風(fēng)口位置、GPS定位功能等。頂部的電子羅盤顯示水平傾角、高度等。電腦可以顯示平均油耗、瞬時油耗、平均車速、車內(nèi)外溫度、四驅(qū)狀態(tài)等等。電動座椅、天窗、門窗、后視鏡都是基本配置。萊斯特的三排座椅特別配備了可單獨控制的空調(diào)系統(tǒng)，使人們可以在車內(nèi)享受干凈、流動的空氣。2019款雙龍萊斯特：1。雷克斯頓基于雙龍Musso越野車打造，車身造型和內(nèi)飾均為全新設(shè)計；2.動力系統(tǒng)方面，雷克斯頓搭載了奔馳授權(quán)的三款發(fā)動機(jī)，分別是23升150馬力直列四缸和3.2升220馬力直列六缸汽油發(fā)動機(jī)。3.以及120馬力、2.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩313牛米。馬克雷克斯頓# 34；由奔馳# 34；標(biāo)簽確實能提升很多價值感；4.頂配的3.2升雷克斯頓采用最先進(jìn)的# 34；可選扭矩# 34；TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動分配前、后輪軸扭矩輸出；5.這款4x4可以匹配五速手動變速箱或者四速自動變速箱。新的BTRA自動變速器使用可鎖定的變矩器，這可以減少油耗。當(dāng)然，為了滿足國內(nèi)消費者的用車習(xí)慣，所有進(jìn)口車都會配備自動變速箱。新的萊斯特安全系統(tǒng)提供多重保護(hù)。前后保險杠有封閉的箱形防撞梁，2.8米長的軸距，高剛性的梯形梁，基本足以吸收極限越野條件下的沖擊。汽車兩側(cè)采用高強(qiáng)度鋼梁加固，有效降低側(cè)面撞擊造成的傷害。Jeep的傳奇經(jīng)歷和經(jīng)久不衰的品牌魅力吸引了眾多車迷。當(dāng)一個人第一次擁有雙龍萊斯特，并啟動它時，他啟動了一臺神奇的機(jī)器，這是他最瘋狂的夢想一樣強(qiáng)大。

有，雙龍柯蘭多有藍(lán)牙。作為一款主要在城市使用的SUV，新可蘭經(jīng)的緊湊性當(dāng)然是第一法則。相比改款前的車型，其長寬高依然是4410 x 1830 x 1710mm，2650mm的軸距已經(jīng)是同級第一。身高1米75的成年人坐在后排也不尷尬，離前座還有三拳。作為柯蘭多最獨特最引以為傲的設(shè)計，后排的平地就是其中之一。沒有傳動軸的加高地板，讓中間座位的乘客感覺更加舒適，這是同級別競爭對手所不具備的。目前雙龍新科蘭多有藍(lán)牙，新科蘭多是雙龍汽車公司在2014年推出的一款全新SUV車型。全新柯蘭多無論是外觀還是內(nèi)飾都時尚動感，符合都市年輕人的審美取向，擁有獨特而強(qiáng)勁的越野性能：1。新柯蘭多全新設(shè)計的大燈融入了LED日間行車燈，進(jìn)氣格柵的造型變得更加修長，由鍍鉻改為全黑，讓人感覺更加內(nèi)斂；2.尾部變化不大，但尾燈內(nèi)的功能布局有所修改，發(fā)光介質(zhì)由鹵素?zé)襞莞臑長ED燈泡，發(fā)光速度更快，亮度更高，主動安全性相應(yīng)提高，使用壽命更長；3.新款柯蘭多搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速自動變速箱。怠速時，車內(nèi)的噪音和震動都很小，不看轉(zhuǎn)速表很難察覺發(fā)動機(jī)是否在運轉(zhuǎn)。4.起步時油門踏板輕，發(fā)動機(jī)也靈敏，低速扭矩充沛。作為一款城市SUV，保證低轉(zhuǎn)速高扭矩是一個很重要的特點。是的，全新柯蘭多依然傳承了“越野”基因，多功能ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、高強(qiáng)度車身骨架、寬而強(qiáng)的C柱、前/后高強(qiáng)度副車架、ESS等安全技術(shù)，讓駕乘者最大程度享受安全駕駛。除了EBD和ABS，還配備了HSA上坡鋪裝輔助系統(tǒng)、剎車鋪裝輔助系統(tǒng)BAS、主動防側(cè)傾系統(tǒng)ARP、牽引力控制系統(tǒng)FTCS等，可以防止車輛上坡起步時打滑。獨有的ESS緊急制動危險警示燈，在車輛急劇減速時，可根據(jù)減速程度自動報警，避免追尾。

雙龍皇家柴油版搭載2.0升柴油發(fā)動機(jī)。動力輸出方面，從原來2.7升車型的176最大馬力和350nm最大扭矩，降到了145最大馬力和314nm最大扭矩，但依然突破了2噸車重，沒有太大的降低。所以在上路之前，我估計Kyron M200 XDi的性能會有點硬。目前這款車享受雙龍御用柴油版的優(yōu)點就是看起來很漂亮，內(nèi)飾配置時尚典雅，看起來不錯?，F(xiàn)在這輛車沒有任何缺陷，基本缺陷都解決了。雙龍皇家柴油版：1。從車頭看去，碩大的鍍鉻水箱蓋成功吸引了別人的目光。配合兩側(cè)的扇形大燈，整體視覺上也非常和諧，給人一種歐洲高級車的感覺。往下看，Kyron M200 XDi無論是氣壩的設(shè)計，還是兩側(cè)的霧燈，都與頂部水箱蓋和大燈的造型融為一體。相信任何人看到后都會留下深刻的印象；2.車身側(cè)面，前低后高的側(cè)窗線條為Kyron M200 XDi營造出非常動感的身材，而從前保險杠兩側(cè)畫出的腰線延伸至尾燈頂部，這也是Kyron M200 XDi的輪廓，描繪出立體而富有肌肉感的設(shè)計。與原來的2.7升車型最大的區(qū)別在于，除了位于前門的M200 XDi銘牌，凱龍M200 XDi的輪胎由18英寸改為16英寸，輪轂的形狀也有所改變，整體氣勢有所降低。3.來到車尾，除了從腰線延伸出來的立體線條，更是吸引了視覺停車的焦點。原來的盾形尾燈也經(jīng)過小改動換成了更貼近大眾口味的紅白橫幅，給Kyron M200 XDi帶來了一些穩(wěn)重的氣質(zhì)。至于車尾上方的擾流板，雖然造型中規(guī)中矩，但也為Kyron M200 XDi增加了一些動感元素。雙龍御用柴油版缺點：動力區(qū)不夠廣，激情不足，車內(nèi)小震動多。優(yōu)點：動力和油耗，可以越野省油的SUV和柴油發(fā)動機(jī)是必須的。當(dāng)你坐上凱龍M200 XDi的車，除了質(zhì)感好的內(nèi)飾材料，首要任務(wù)就是抓住測試組的眼球，不要過分強(qiáng)調(diào)凱龍M200 XDi獨特的人因控制界面設(shè)計。以人為本的不對稱設(shè)計，雖然第一次接觸需要更多的適應(yīng)，但是生活習(xí)慣之后還是挺得心應(yīng)手的。特別是原廠呈現(xiàn)的每一個功能界面都有大面積的按鍵或者旋鈕，功能類似開關(guān)的集中式設(shè)計，基本上讓人在使用中有親切感。Kyron中控臺由斜線條和圓形交織組成，可以清晰的展現(xiàn)駕駛引導(dǎo)的設(shè)計原理；關(guān)鍵功能鍵也布置在駕駛員位置附近，使用方便。

1.打開機(jī)蓋，擰開水箱蓋，擰開排水開關(guān)，將水箱底部水箱中原有的水排出。排水后，安裝排水開關(guān)時，在上面涂適量的液封；2.這時候給水箱加防凍液。不要加水，因為容易造成水箱結(jié)垢生銹。不要添加不同顏色的防凍液。3.給水箱加滿水，啟動汽車，讓水箱在防凍液循環(huán)中向上循環(huán)。此時注意水箱中的防凍液是否達(dá)到刻度線。將輔助水箱中的防凍液加滿，直至達(dá)到刻度線。雙龍愛騰更換防凍液的方法：1。擰開水箱蓋，打開水箱排水閥，放出防凍液，將橡膠軟管連接到水箱的水管上，打開自來水，讓自來水源源不斷地流過發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作中，為了使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，保持上述操作，直到自來水從水箱中排出；2.關(guān)閉自來水，然后在冷卻系統(tǒng)排水后關(guān)閉水箱的排水閥。從水箱口添加防凍液，并將防凍液注入儲液罐，直至達(dá)到“MAX”刻度線。注意不要超過“最大”刻度線；3.蓋上水箱蓋和水箱蓋，擰緊，啟動發(fā)動機(jī)，怠速運轉(zhuǎn)23分鐘，擰緊水箱蓋。此時，隨著冷卻系統(tǒng)中的部分空氣被排除，防凍液的表面會下降。此時應(yīng)補(bǔ)充防凍液，使防凍液達(dá)到“最大”刻度線。最后蓋上水箱。水箱下面中間位置有一個螺絲。擰開，然后排干冷卻液，擰上，將冷卻液加到上下線中間的水平位置。雙龍愛騰，ActYon，中文名愛騰，是ActYon的諧音，一語雙關(guān)的意思是——。不僅僅是模特的名字，更是ActYon之后的休閑時尚生活，“愛起飛”的情感駕駛體驗，以及具有基本城市實力的年輕人全新的消費追求！據(jù)了解，雙龍由內(nèi)而外詮釋ActYon愛騰，用新概念、新形象、新裝備詮釋城市SUV的基本新詞。

雙龍愛騰是韓國車。內(nèi)飾方面，個性化的艾騰中控臺延續(xù)了雙龍汽車一貫的多圈呼應(yīng)設(shè)計，中控臺圓形空調(diào)出風(fēng)口加入了時尚科幻的磨砂霧銀圈；座椅上精致的刺繡文字Actyon成為了運動風(fēng)格的點睛之筆，車內(nèi)豐富的儲物空間和電源連接器充分體現(xiàn)了人性化。Actyon愛騰是韓國車。這款車叫雙龍愛騰，是ActYon的諧音。韓國雙龍集團(tuán)旗下的雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)是著名的汽車制造商，主要制造四輪驅(qū)動汽車，生產(chǎn)大型乘用車、特種車、汽車發(fā)動機(jī)及零配件。其前身是東亞汽車公司，成立于1954年。雙龍汽車有限公司是一家領(lǐng)先的SUV房車制造商，專注于中高端四驅(qū)越野車和轎車市場。3.主要產(chǎn)品有豪華車董事長、四驅(qū)越野車?yán)卓怂诡D、柯蘭多、穆索以及豪華MPV羅迪烏斯緊湊型SUV蒂沃蘭。雙龍愛騰配備了EGR、DOC等先進(jìn)的環(huán)保系統(tǒng)。柴油機(jī)冒黑煙現(xiàn)象消失，達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，ActYon在澳大利亞和中國40 ~ 50到-30 ~ 40的極端氣候測試中表現(xiàn)出了優(yōu)異的駕駛性能，其耐用性和安全系數(shù)基本上是最好的例子。這輛汽車是韓國的。

油耗：汽油11左右，柴油9左右，主要是城市路況復(fù)雜，剎車頻繁，車速慢，開空調(diào)加速較快，急剎車，遇到紅綠燈或停車時人多。汽油消耗高，但是公里表不顯示行駛的公里數(shù)。如果是高速行駛，油耗不高。如果高，那就是車輛本身有問題。油耗通常以100公里來衡量。你可以看到平均百公里油耗在8.8L以下，這也會導(dǎo)致油耗偏高：1。如果行駛中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。提示：適時給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響速度，增加油耗。他們中的大多數(shù)都必須超過八歲。如果在市區(qū)跑，油耗可以高一些。這三個過濾器應(yīng)該定期更換。車輛在使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)單元發(fā)送不正確的信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳增加。

高速油耗與平均行駛速度密切相關(guān)。每小時80-90碼的經(jīng)濟(jì)時速最便宜，6分鐘左右。油耗與以下因素有關(guān)：1。如果還是新車，可能是因為還在磨合期，會導(dǎo)致油耗高；2.胎壓異常，一直忽高忽低。長時間這樣開車也會導(dǎo)致油耗更高；3.燃料消耗變得更高。這和個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，比如急剎車，踩油門會導(dǎo)致油耗高；更何況節(jié)流閥太久沒清洗了。柯蘭多高速油耗90-110，7.3。我試了一個，120-140油耗8，也有8.5的。實際油耗會跟個人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有關(guān)。上下浮動10%很正常，所以油耗不高。油耗率與以下因素有關(guān)：1。路上的坑坑洼洼會消耗更多的燃料。如果路面不平或不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；2.后備箱油耗隨著倉庫的增加而增加。有的騎手把后備箱當(dāng)倉庫。不管什么管用什么不管用，他們都往后備箱里塞，這樣就增加了車的重量。眾所周知，車重與油耗成正比。據(jù)說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。3.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，突然加速、突然剎車的問題最為常見。雙龍柯蘭多綜合油耗7.4油左右，相當(dāng)?shù)?。新款柯蘭多搭載2.0升四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速自動變速箱。怠速下車時，噪音和震動都很小，不看轉(zhuǎn)速表很難察覺發(fā)動機(jī)是否在運轉(zhuǎn)。剛開始油門踏板輕，發(fā)動機(jī)也靈敏，低速扭矩充沛。作為一款基本的城市SUV，保證低轉(zhuǎn)速高扭矩是一個很重要的特點。

柴油版我很滿意。這款車的動力配置是新車搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率輸出175馬力(129kW)，峰值扭矩360Nm，傳動系統(tǒng)上，最低配車型為6速手動變速箱，其他車型為6速自動變速箱。在驅(qū)動模式上，有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇。雙龍柯蘭多柴油版更好，省油，奔馳技術(shù)，動力強(qiáng)勁，渦輪增壓扭矩高：1。雙龍柯蘭多定位為緊湊型城市SUV車型，去年9月柯蘭多在國內(nèi)上市。當(dāng)時只推出2.0T柴油發(fā)動機(jī)車型，包括兩驅(qū)和四驅(qū)車型；2.此次上市的汽油版柯蘭多外觀和內(nèi)飾設(shè)計變化不大。與雙龍之前的車型相比，柯蘭多的設(shè)計要中庸低調(diào)很多；3.車身尺寸方面，雙龍柯蘭多的長寬高分別為4400/1810/1685mm，軸距為2640mm。雙龍柯蘭多與現(xiàn)代ix35、起亞智跑等在華銷售的韓系SUV非常接近。4.舒適性配置方面，Colando配備了6揚(yáng)聲器、DVD、GPS導(dǎo)航、USB和AUX接口以及倒車影像系統(tǒng)。配備全方位多功能方向盤和定速巡航，高配車型配備真皮加熱座椅、自動空調(diào)、電動天窗和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。雙龍柯蘭多的柴油版還是挺不錯的。我認(rèn)為柴油比汽油好得多。只是國產(chǎn)柴油基本都是舊的，保修有點麻煩。如果你有相對較好的售后資源，可以和店家討價還價，以合適的價格購買。

從汽車的左前輪可以看到油底殼的側(cè)面。你需要調(diào)整左前輪的角度。你可以在油底殼的側(cè)壁上看到它。我也找了很久，查了車輛登記證。發(fā)動機(jī)號是一個14位純數(shù)字。雙龍愛騰發(fā)動機(jī)看發(fā)動機(jī)左側(cè)大線包后側(cè)。發(fā)動機(jī)號的含義：1。第一部分：包括產(chǎn)品系列代碼、替代符號、地方和企業(yè)代碼。有的廠家可以根據(jù)需要選擇相應(yīng)的字母，但必須經(jīng)過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化歸口部門的審批和備案；2.中間部分由缸號符號、缸排符號、沖程符號、缸徑符號組成；3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和使用特征符號組成；4.尾巴：區(qū)別符號。同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆?，首尾可用?”號隔開。這輛車在右前輪內(nèi)的架子上。你需要在你能看見它之前在左邊殺死它。駕照上也有。和人是一樣的。補(bǔ)身份證很方便。有了發(fā)動機(jī)號，就可以很方便的查詢發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)日期和各種發(fā)動機(jī)配件的信息。

雙龍愛騰柴油版“混動跨界SUV”，顧名思義，不僅具有轎跑的風(fēng)格，還擁有出色的驅(qū)動力，兼顧SUV的實用性、安全性和多功能性，這使得ActYon愛騰與其他所有SUV有著顯著的區(qū)別。不少專家也認(rèn)為，以ActYon愛騰為代表的“多用途跑車”將成為一個全新的市場分類。ActYon兼職四驅(qū)適用于各種復(fù)雜路況。兩驅(qū)采用后輪驅(qū)動，使得整個車身的驅(qū)動力極強(qiáng)。雙龍設(shè)計師采用美國博格華納制造的分時電動4WD，通過電子鑰匙控制切換2輪/4輪驅(qū)動模式，方便靈活，不易損壞。日常2輪驅(qū)動為后輪驅(qū)動，可以快速起步加速，增加快速避險的安全性。當(dāng)遇到濕滑或結(jié)冰的越野路面時，可以輕松面對四驅(qū)。雙龍愛騰柴油版不錯，值得考慮：1。ActYon艾騰采用了奔馳最先進(jìn)的柴油機(jī)技術(shù)“共軌噴射”和渦輪增壓技術(shù)(XDiXVT)，徹底改變了老式柴油機(jī)冒黑煙、震動劇烈的印象。其靜音性達(dá)到了汽油機(jī)的水平，在同級別、同排量車型中動力最強(qiáng)，因此被譽(yù)為汽車界新一代“干凈安靜”的柴油機(jī)；2.ActYon愛騰還具有高壓縮比的固有特性，通過采用先進(jìn)的共軌直噴技術(shù)，供油更加精準(zhǔn)，油耗特性得到充分發(fā)揮。在當(dāng)前能源短缺的時代，消費者可以獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益。配備EGR、DOC等先進(jìn)環(huán)保系統(tǒng)，柴油機(jī)冒黑煙現(xiàn)象消失，達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，ActYon在澳大利亞和中國40 ~ 50至零下30 ~ 40的極端氣候測試中表現(xiàn)出了優(yōu)異的駕駛性能，其耐用性和安全性就是最好的例證；3.“比起趕時髦，我更想把車做得像香水一樣香，一樣受歡迎，讓人久久難忘。”——雙龍汽車設(shè)計中心負(fù)責(zé)人李明學(xué)曾這樣解釋雙龍的設(shè)計理念。在SUV框架設(shè)計泛濫的時期，ActYon出色的時尚設(shè)計帶給消費者無與倫比的新鮮感。雖然ActYon顯眼的外觀要完全被消費者接受還需要一段時間，但這種標(biāo)新立異、不甘平庸的獨特創(chuàng)意體現(xiàn)，與都市年輕人的消費取向不謀而合，受到年輕SUV愛好者的吹捧。雙龍愛騰是一款多功能交叉混合動力SUV，后輪驅(qū)動，柴油動力，即使裝載更多物品也能輕松應(yīng)對。而且后輪驅(qū)動是高端SUV的標(biāo)配，也體現(xiàn)了ActYon愛騰的品質(zhì)；大多數(shù)情況下，車輛駕駛視野狹窄，增加了駕駛過程中的不安全因素。但ActYon以駕駛員為中心的設(shè)計和優(yōu)化布局，不僅拓寬了駕駛員的視野，還使中央儀表盤和監(jiān)控裝置向駕駛員傾斜，開關(guān)布局面向駕駛員方向，駕駛員可以在雙手之間調(diào)節(jié)車輛，快捷方便。目前來看，駕駛舒適、操控容易、安全系數(shù)高是購車者最看重的因素。為了滿足這種需求，雙龍在ActYon愛騰的設(shè)計上特別強(qiáng)調(diào)人性化。無論是座椅靠背的人體工程學(xué)設(shè)計，還是能夠緩解駕駛過程中背部疲勞的腰部支撐，ActYon艾騰基本上都是想給駕駛者最舒適溫馨的體驗。除了駕駛硬件的舒適性，駕駛環(huán)境的舒適性對ActYon愛騰也很重要。作為豪華品牌產(chǎn)品，給予車主尊貴的享受是必不可少的：車內(nèi)安靜的環(huán)境讓駕乘者得到充分的休息，悠閑地欣賞窗外的音樂和風(fēng)景，彰顯車主的高貴氣質(zhì)和身份。鑒于此，ActYon艾騰的NVH系統(tǒng)從前后地板面板配備瓦楞紙板、門板配備車身面板加強(qiáng)裝置、車身地板面板覆蓋瀝青紙氈、發(fā)動機(jī)罩加大四個方面實現(xiàn)行駛和打造過程中的全方位減振降噪措施

這款車的變速箱油建議兩年或4萬公里換一次。這需要定期更換。變速器油的作用如下：1 .減少摩擦磨損，控制離合器的摩擦和同步器的性能；2.軸承(低轉(zhuǎn)速、高扭矩、振動負(fù)載)、散熱、減振降噪、清除嚙齒類污染物——具有清潔功能；3.防止腐蝕、點蝕和表面金屬撕裂，隔離金屬表面，防止與金屬體直接接觸。雙龍萊斯特一般2年或8W公里換一次變速器油。需要更換變速器油的情況如下：1。開車時油耗突然增加，車速慢，升檔延遲，需要更換；2.變速箱油中混有大量鐵粉和鐵屑，會明顯降低變速箱的潤滑性能，導(dǎo)致變速箱磨損嚴(yán)重。車型10萬公里以上，不保養(yǎng)就會出問題，需要更換；3.變速器油處于焦油狀態(tài)，有刺鼻的燒焦味，粘度明顯降低，所以變速器油會打滑。此時，需要更換變速器油。雙龍萊斯特變速器油一般兩年換一次。如果變速器受挫的關(guān)鍵原因是閥體太臟，那么變速器閥體太臟會破壞變速器油的質(zhì)量和摩擦特性，增加摩擦磨損。同時，傳動中也可能產(chǎn)生油泥，影響閥體和管路的堵塞，油壓無法按順序調(diào)整，傳動會受挫。還有就是需要定期更換變速器油。長時間不換也可能導(dǎo)致變速器受挫。

首先打開引擎蓋，觀察大燈背面的汽車零件布局。如果空間不足，您仍然需要去專業(yè)的“4S”商店進(jìn)行更換。雙龍騰換大燈的方法：1。引擎蓋打開后，兩個大燈內(nèi)部有一個鐵鉤。在車頭燈后面，有一個塑料螺絲鎖住車頭燈。擰開大燈后面的兩個塑料螺絲，放好，然后把掛鉤往外拉到底，大燈自然就出來了；2.大燈拆下后，你會發(fā)現(xiàn)車尾被大燈線束拖住了。前照燈線束通過卡口固定。觸摸連接器的下部，您會發(fā)現(xiàn)按鈕。按下它以收回線束。注意不要使用暴力，可能會弄斷電線。摸索之后很容易拿出來。這種結(jié)構(gòu)類似于計算機(jī)中的電源接口。3.拆下大燈后，找個安全的地方放好，然后就可以觀察大燈的底座及其固定方式了。中間的固定導(dǎo)軌是用來滑入或滑出大燈的，右邊的鐵鉤是鎖緊裝置。拉出時松開前照燈，推入時鎖定前照燈。首先打開引擎蓋，拆下大燈總成(大部分需要拆下保險杠)，換上新的總成。拆卸時要小心螺絲和電線。大部分可以去換燈店找?guī)煾祿Q，相對好一點。

懸架方面，雙龍曾經(jīng)是非承載式車身的堅定用戶，但Colando Korando瞄準(zhǔn)了城市SUV市場，不得不妥協(xié)，改為承載式車身。Korando配備了前麥弗遜懸架和后多連桿懸架的組合，一定程度上保證了乘坐舒適性。越野性能方面，柯蘭多汽油版配備了先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)和ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，安全性和通過性更好。2.8度和28.2度接近角、離去角、帶牽引力控制的全時四驅(qū)模式、等長傳動軸，保證了其在雪地濕滑路面或荒野崎嶇路面上良好的通過性。同時180cm的離地間隙在同級別車型中有很大優(yōu)勢。雙龍柯蘭多定位緊湊型城市SUV車型，去年9月柯蘭多在國內(nèi)上市。當(dāng)時只推出搭載2.0T柴油發(fā)動機(jī)的車型，兩驅(qū)和四驅(qū)車型：1。車身尺寸方面，雙龍柯蘭多的長寬高分別為4400/1810/1685mm，軸距為2640mm。雙龍柯蘭多與現(xiàn)代ix35、起亞智跑等在華銷售的韓系SUV非常接近。2.舒適性配置方面，Colando配備了6揚(yáng)聲器、DVD、GPS導(dǎo)航、USB和AUX接口以及倒車影像系統(tǒng)。配備全方位多功能方向盤和定速巡航，高配車型配備真皮加熱座椅、自動空調(diào)、電動天窗和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)；3.動力方面，凱蘭多汽油版搭載現(xiàn)代提供的2.0L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率110 kW/6000 rpm，最大扭矩197Nm/4000 rpm。與之匹配的是6速自動變速箱和6速手動變速箱。新發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)整，提高了低速扭矩輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。官方綜合油耗為百公里7.91L。雙龍柯蘭多外觀大氣，側(cè)面線條流暢，整體造型飽滿；內(nèi)飾設(shè)計比較簡潔，制造工藝比較精細(xì)，但是大部分用料，所以和同級車搭配起來比較簡單；乘坐空間充足，有用的儲物格，大而平的后備箱空間；懸掛設(shè)計舒適，路感占多數(shù)，底盤高，通過性好，但高速過彎和傾斜明顯。