2.0T、3.0T。凱迪拉克ct6它是上汽通用凱迪拉克旗下的一款中大型車(chē)，排量類(lèi)型有2.0T、3.0T。凱迪拉克Escalade是凱迪拉克品牌的代表和象征，凱迪拉克ESCALADE作為一款百萬(wàn)級(jí)的全功能超豪華SUV，ESCALADE凱雷德?lián)碛行蹨喌膭?dòng)力和操控感覺(jué)，在引擎部分V型八缸的最大馬力與最大扭力分別為45hp/5200rpm與52.5kgm/4000rpm，變速箱則采用電子控制四速自動(dòng)變速箱。

2020款和2019款幾乎沒(méi)有區(qū)別，但2020款并沒(méi)有搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2020款基本都使用2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也基本符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。相比之下，我覺(jué)得2019款凱迪拉克CT6搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有241馬力和最大扭矩350牛米，其最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，與10速自動(dòng)變速器匹配。另一方面，3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)具備更強(qiáng)大的性能，擁有405馬力和最大扭矩543牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。同樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，并與10速自動(dòng)變速器配比。此外，凱迪拉克CT6的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜但能提高汽車(chē)操縱穩(wěn)定性和舒適性的懸架系統(tǒng)。

凱迪拉克CT6、沃爾沃S90、捷豹XFL 養(yǎng)車(chē)成本對(duì)比購(gòu)買(mǎi)豪華品牌的消費(fèi)者普遍都已進(jìn)入中產(chǎn)階層，但在中國(guó)市場(chǎng)，很多人依然以貸款的形式購(gòu)買(mǎi)愛(ài)車(chē)。這導(dǎo)致讓這些車(chē)主一邊還著車(chē)貸，一邊還要承受高額的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用。那么，這次我們來(lái)看看那些二線豪華品牌的養(yǎng)車(chē)成本，也許這會(huì)讓消費(fèi)者更加輕松地?fù)碛幸惠v有理有面的豪華汽車(chē)。從保養(yǎng)配件來(lái)看，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的價(jià)格比較接近，即便是3.0T版的CT6也沒(méi)有高出太多，而且大部分都可以與2.0T版共用。工時(shí)費(fèi)方面，沃爾沃S90有較大的優(yōu)勢(shì)，已接近普通品牌的水準(zhǔn)。令人眼亮的是捷豹XFL的汽油濾芯和變速器油的價(jià)格，兩種排量版本都比同級(jí)別高昂許多，而且工時(shí)費(fèi)也很驚人。注：各地價(jià)格略有差距，此價(jià)格為北京地區(qū)4S店內(nèi)無(wú)折扣價(jià)格，僅供參考。比起我們眼中的主流豪華品牌“ABB”，這三款品牌的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用有明顯的優(yōu)勢(shì)。其中凱迪拉克CT6的2.0T和3.0T版本都是300元出頭的月均價(jià)格，雖然保養(yǎng)周期是在三款車(chē)?yán)镒疃痰模ｐB(yǎng)配件價(jià)格比較低，綜合看來(lái)非常實(shí)惠。沃爾沃的價(jià)格較低得益于其保養(yǎng)周期較長(zhǎng)，保養(yǎng)項(xiàng)目較少，這即是消費(fèi)者的福音。而捷豹XFL的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用可沒(méi)那么可觀了，2.0T版本已超越2.0T版CT6的兩倍之多，3.0T版的XFL更是超過(guò)1 100元的月均養(yǎng)車(chē)費(fèi)用，由此得知，擁有個(gè)性的外觀與出眾的性能是需要高昂的代價(jià)。注：此費(fèi)用按照每年行駛20000 km進(jìn)行計(jì)算。三款車(chē)的油耗都沒(méi)有想象中的那么低，如果經(jīng)常在城市中代步，油耗會(huì)增加不少。三款車(chē)中，雖然沃爾沃T4版本的油耗最低，但由于油價(jià)的上漲，還是需要支出較多的油費(fèi)。三個(gè)品牌6款車(chē)中，2.0 L排量的油耗明顯低于3.0 L，且2.0T低功率低于高功率。此外，捷豹XFL的3.0T版本由于購(gòu)買(mǎi)人群極少，車(chē)主反饋的真實(shí)油耗并不具備參考性。注：以上價(jià)格是按照每款車(chē)型入門(mén)級(jí)指導(dǎo)價(jià)格來(lái)計(jì)算的保險(xiǎn)價(jià)格，實(shí)際保險(xiǎn)價(jià)格會(huì)根據(jù)購(gòu)車(chē)發(fā)票價(jià)格來(lái)定，另外還會(huì)有部分折扣優(yōu)惠。注：油耗數(shù)據(jù)來(lái)自小熊油耗，此費(fèi)用按照每年行使20 000 km進(jìn)行計(jì)算。很明顯，月均總費(fèi)用是沃爾沃S90 T4版是最低的，即便是T5版也與可以凱迪拉克CT6 28 T打個(gè)平手。對(duì)于二線豪華品牌而言，超出3 000元月均養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的CT6 40T版還是有些讓人難以接受，雖然搭載的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但多數(shù)人對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太多需求，顯然這只是個(gè)象征而已。捷豹XFL的費(fèi)用則明顯高于同級(jí)別，即便是3.0T應(yīng)該也不會(huì)低于CT6的40T版。編輯有話說(shuō)以上三個(gè)品牌都屬于小眾的豪華品牌，但小眾并不完全是高昂。凱迪拉克CT6和沃爾沃S90就是典型的代表，較大的終端優(yōu)惠幅度，加上親民的養(yǎng)車(chē)成本，很容易讓普通消費(fèi)者接近豪華品牌。至于捷豹XFL，它的確是小眾而個(gè)性的代表，不僅擁有高顏值，還有優(yōu)秀的操控基礎(chǔ)，并且蘊(yùn)藏著久遠(yuǎn)的英式賽車(chē)文化，為這些付出點(diǎn)代價(jià)也不為過(guò)。

凱迪拉克ct6第六次保養(yǎng)要3180元是根據(jù)您所做的保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)確定。行車(chē)日常保養(yǎng)維護(hù)主要內(nèi)容有：一級(jí)保養(yǎng)：是經(jīng)常性的保養(yǎng)工作，有行車(chē)操作人員負(fù)責(zé)，主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、聯(lián)軸器、減速器、制動(dòng)器等的檢查、潤(rùn)滑、緊固和調(diào)整de等。二級(jí)保養(yǎng)：是定期保養(yǎng)工作，它由維修工人負(fù)責(zé)，包括整臺(tái)行車(chē)各個(gè)機(jī)構(gòu)和設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。具體保養(yǎng)費(fèi)用可能需要您到凱迪拉克4S店去進(jìn)行咨詢，因?yàn)樵敿?xì)的費(fèi)用需要根據(jù)您所做的保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)確定。

易車(chē)訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新凱迪拉克CT6最新諜照，新車(chē)有望于2023年全球首發(fā)。根據(jù)此前的傳言，新車(chē)或許將會(huì)成為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬產(chǎn)品，原因是美國(guó)等海外市場(chǎng)的消費(fèi)者更喜歡SUV車(chē)型。外觀設(shè)計(jì)方面，相較于此前曝光諜照中測(cè)試車(chē)采用的偽裝頭尾燈而言，最新諜照中的全新凱迪拉克CT6應(yīng)該是采用了量產(chǎn)風(fēng)格頭尾燈，可以看到前臉擁有細(xì)長(zhǎng)的頭燈和豎直的LED日行燈，還有標(biāo)志性的盾型格柵，尾部也擁有豎直的LED尾燈。據(jù)悉，全新凱迪拉克CT6擁有重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾造型，同時(shí)基于最新平臺(tái)打造而來(lái)。動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新車(chē)搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱，同時(shí)也將配備最新版本的Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)易車(chē)App“中大型車(chē)銷(xiāo)量榜”的數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克CT6?7月共售出730輛，排名第14名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

對(duì)車(chē)子比較滿意的地方：還是凱迪拉克外觀以及空間內(nèi)飾，辨識(shí)度很高，夜晚更明顯，外觀上面有很大的改動(dòng)，介于用的什么概念車(chē)型外觀設(shè)計(jì)，前臉中網(wǎng)也有大改動(dòng)用的蜂窩中網(wǎng)，車(chē)型線條車(chē)燈方面，特別是車(chē)頭的設(shè)計(jì)，4個(gè)排氣管出口看起來(lái)勻稱運(yùn)動(dòng)大氣，整體比老款看起來(lái)無(wú)論是從視覺(jué)還是整車(chē)效果看起來(lái)更犀利霸氣有 科技 感，車(chē)身軸距很長(zhǎng)空間也大一家5口人坐著也不擠，在選車(chē)的時(shí)候也猶豫了下老款的CT6，和新款的對(duì)比，馬力方面沒(méi)有老款強(qiáng)，不過(guò)也夠用了，乘坐起來(lái)很舒適，勁力大速度快，推背感強(qiáng)，起步?jīng)]有頓挫感，盾牌式的logo顯得霸氣醒目，整車(chē)開(kāi)起來(lái)穩(wěn)重，靜音方面也做的不錯(cuò)，上高速120碼之內(nèi)不覺(jué)得有噪音感覺(jué)世界是安靜的，還有滿意的是價(jià)格方面，剛好遇上雙12活動(dòng)價(jià)格也優(yōu)惠多了，還送了免費(fèi)保養(yǎng)。 這些地方讓我不太滿意：都還好總體來(lái)說(shuō)還比較滿意，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就是有一點(diǎn)油耗問(wèn)題，是有點(diǎn)偏高，不過(guò)畢竟是美系車(chē)，這個(gè)還是可以理解的，畢竟日系的車(chē)車(chē)身輕，美系的偏向于安全，還有新車(chē)感覺(jué)有點(diǎn)氣味，不過(guò)經(jīng)常通風(fēng)用店清新劑應(yīng)該會(huì)好些的，后排座椅不能放倒，影響東西放置，天窗感覺(jué)有點(diǎn)小，大一點(diǎn)會(huì)更好。 為何選擇這款車(chē)？：考慮到諸多原因，新款比老款改變大，尾部排氣管看來(lái)像跑車(chē)的，看起來(lái)非?？?，車(chē)子外觀的話顯得更加年輕活力，內(nèi)飾大量的皮質(zhì)材料做工很好，選擇的理由有，追求車(chē)身大小，舒適性性價(jià)比，視野好不好，車(chē)子看起來(lái)車(chē)安全感十足，空間也很大，出去郊游，乘坐起來(lái)也不擠，安全是個(gè)很應(yīng)該考慮的問(wèn)題，雖然油耗是偏高了點(diǎn)，但是安全最重要！其實(shí)選擇車(chē)子還是要看自己喜不喜歡的問(wèn)題，喜歡美系車(chē)子的外觀，動(dòng)力內(nèi)飾已經(jīng)安全性，已經(jīng)價(jià)格方面都要考慮，說(shuō)多了就是自己喜歡就好，這款車(chē)性價(jià)比外觀都兼?zhèn)淞耍宰罱K選擇了這款車(chē)。 空間方面來(lái)講：空間相對(duì)轎車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)大，沒(méi)的說(shuō)，空間利用還是不錯(cuò)的，后排腿部空間間距大，不會(huì)有擁擠感，小孩坐在里面活動(dòng)很自由不會(huì)被緊湊感給束縛，后尾箱很大比一般轎車(chē)大得多，空間利用很好，5米多長(zhǎng)的車(chē)身，3米多軸距總體來(lái)說(shuō)在同等級(jí)別的轎車(chē)?yán)锩妫瑒P迪拉克空間還是很有優(yōu)勢(shì)的。 整車(chē)動(dòng)力上講：感覺(jué)很棒起步加速很輕松沒(méi)有雞肋感，車(chē)身開(kāi)起來(lái)挺平穩(wěn)的，沒(méi)有拖拽感，開(kāi)著還是挺舒服的，新款車(chē)尾帶4個(gè)排氣孔這是一個(gè)亮點(diǎn)，很像跑車(chē)的排氣孔，感覺(jué)很有運(yùn)動(dòng)感，畢竟是2.0T排量的車(chē)，雖然比老款馬力小一點(diǎn)，但是好像油耗低一些，總體來(lái)說(shuō)對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用就好，說(shuō)什么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)我也不太懂，總之來(lái)說(shuō)速度動(dòng)力十足，超車(chē)輕松加速表現(xiàn)：跑高速，輕松超車(chē)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，新款采用10速手自變速箱操控起來(lái)平順發(fā)動(dòng)機(jī)之家匹配調(diào)控都做得不錯(cuò)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)120碼以內(nèi)基本聽(tīng)不到什么噪音，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么頓挫感，還是很棒的。 操控性能上：整車(chē)看起來(lái)很厚實(shí)體型大但是開(kāi)起來(lái)還是挺順暢的，方向盤(pán)很輕盈，中規(guī)中矩，電子檔推送精準(zhǔn)，整車(chē)子看起來(lái)雖然很大，操作起來(lái)還是比較靈活，方向盤(pán)的話是皮質(zhì)包裹的摸起來(lái)也挺舒適的，感覺(jué)就是拐彎要注意點(diǎn),需要小心注意點(diǎn),不要太著急,還有就是剎車(chē)油門(mén)很輕盈,開(kāi)久了起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得累。 油耗問(wèn)題：油耗的話好像比老款是低些,百里路大概9個(gè)左右，介于我常去市里，經(jīng)常堵車(chē)這個(gè)也算原因吧，相信不堵車(chē)的話應(yīng)該會(huì)好些的，說(shuō)是美系車(chē)比較耗油些，畢竟這么大塊頭擺在這里了，據(jù)說(shuō)開(kāi)車(chē)習(xí)慣也和這個(gè)有關(guān)系...我感覺(jué)在同等級(jí)別也算還好的了，例外值得說(shuō)的事這款車(chē)是最新國(guó)6的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以在節(jié)油以及排放方面也是很好。 關(guān)于車(chē)子的舒適性：舒適性的話可以說(shuō)多個(gè)方面吧，感覺(jué)車(chē)子懸掛不是很硬，過(guò)減速帶以及凹凸路面都很穩(wěn)，車(chē)內(nèi)飾的話，比如說(shuō)空間大，真皮包裹的座椅乘坐上舒適做工好，天窗很大給人感覺(jué)通透，隔音效果很好，自帶boss音響音質(zhì)效果都是很棒的，關(guān)上車(chē)門(mén)小歇下基本聽(tīng)不到外面的噪音，后排的獨(dú)立空調(diào)，整車(chē)設(shè)計(jì)搭配合理內(nèi)飾看起來(lái)簡(jiǎn)約干凈大方，都是不錯(cuò)的。 外觀上來(lái)說(shuō)：最喜歡外觀了，據(jù)說(shuō)采用凱迪拉克概念車(chē)型設(shè)計(jì)的，新款比老款看起來(lái)更加 時(shí)尚 和 科技 感，車(chē)燈也做了很大的改變，尤其車(chē)尾采用4個(gè)排氣管，說(shuō)實(shí)話就喜歡凱迪拉克的外觀，外觀設(shè)計(jì)上面有自己的風(fēng)格，不想其他品牌一直都是差不多的外觀，個(gè)人一種老氣的感覺(jué)，感覺(jué)美系車(chē)注重的是外觀，就是和別人的車(chē)不一樣，我就是獨(dú)一無(wú)二的，車(chē)身整體看起來(lái)結(jié)實(shí)硬朗，磚石切割設(shè)計(jì)使得車(chē)身線條菱角分明很具立體感，寬大的臉也是采用凱迪拉克家族式臉設(shè)計(jì)，LED的飛翼尾燈，盾牌型logo霸氣的，總體來(lái)說(shuō)外觀都是不錯(cuò)的。 內(nèi)飾方面：內(nèi)飾用的材料還不錯(cuò)，很有質(zhì)感的，設(shè)計(jì)方面不會(huì)有很花俏的地方，用到更多的是現(xiàn)代簡(jiǎn)約風(fēng)，卻不失豪華感，用料很好采用縫合工藝真皮質(zhì)材料，看了細(xì)節(jié)還是挺不錯(cuò)的做工還是挺精致的，我想這些都是應(yīng)該為了營(yíng)造一種視覺(jué)感豪華感吧，吐糟一下中控就是過(guò)于簡(jiǎn)單了，給人感覺(jué)單一，可能美國(guó)人喜歡簡(jiǎn)約風(fēng)吧。 就性價(jià)比來(lái)講：考慮到諸多原因，新款比老款改變大，尾部排氣管看來(lái)像跑車(chē)的，看起來(lái)非?？?，車(chē)子外觀的話顯得更加年輕活力，內(nèi)飾大量的皮質(zhì)材料做工很好，選擇的理由有，追求車(chē)身大小，舒適性性價(jià)比，視野好不好，車(chē)子看起來(lái)車(chē)安全感十足，空間也很大，出去郊游，乘坐起來(lái)也不擠，安全是個(gè)很應(yīng)該考慮的問(wèn)題，雖然油耗是偏高了點(diǎn)，但是安全最重要！其實(shí)選擇車(chē)子還是要看自己喜不喜歡的問(wèn)題，喜歡美系車(chē)子的外觀，動(dòng)力內(nèi)飾已經(jīng)安全性，已經(jīng)價(jià)格方面都要考慮，說(shuō)多了就是自己喜歡就好，這款車(chē)性價(jià)比外觀都兼?zhèn)淞?，所以最終選擇了這款車(chē)。

2017款凱迪拉克ct628t豪華版后杠有12個(gè)雷達(dá)。外觀設(shè)計(jì)高端霸氣，舒適度很棒，號(hào)稱帝王級(jí)享受，車(chē)內(nèi)空間很大，乘坐感很棒，靜音效果做的很好，行駛起來(lái)很安靜，動(dòng)力強(qiáng)勁，凱迪拉克CT6的發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)都很出色，且駕駛起來(lái)也確實(shí)如此，超車(chē)爬坡毫無(wú)壓力。內(nèi)飾做工精致，全皮制座椅，很上檔次，凱迪拉克CT6的各種燈光設(shè)計(jì)也是特立獨(dú)行，辨識(shí)度很高，品配置上，像各種安全配置十分豐富，全景天窗，全時(shí)四驅(qū)，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等等各種配置很是全面。2017款凱迪拉克的缺點(diǎn)車(chē)子的底盤(pán)較低，不少車(chē)主反映刮到過(guò)底，攝像頭的像素有點(diǎn)低，變速箱頓挫，還有車(chē)主反映，中控扶手箱太小，使用效果不是很明顯后排中間凸起較高，會(huì)影響到后排中間位置坐人，車(chē)身長(zhǎng)雖然不是缺點(diǎn)但是車(chē)主們普遍反映停車(chē)不好停呀。

有望明年4月上市的新一代凱迪拉克CT6，和同級(jí)別車(chē)型相比有如下的優(yōu)勢(shì)。一、新一代凱迪拉克CT6新一代凱迪拉克CT6預(yù)計(jì)將于四月正式發(fā)布。在此之前，這款車(chē)的國(guó)外和國(guó)內(nèi)的諜照已經(jīng)被披露。凱迪拉克CT6目前在售的2022款售價(jià)在39.9700-48.9700元之間。二、全新混動(dòng)系統(tǒng)全新的凱迪拉克CT6將提供2.0T和3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，或者繼續(xù)走常規(guī)燃料汽車(chē)的道路。它是一個(gè)很大的缺點(diǎn)，那就是沒(méi)有四驅(qū)。畢竟凱迪拉克CT6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括寶馬5系和奧迪A6L，都有四驅(qū)系統(tǒng)。新車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)與10 AT變速箱相匹配，駕駛感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)。另外還有傳言，凱迪拉克CT6也有可能采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以在全工況下提供380-406馬力的最大功率，而在全工況下，它的0-96公里的加速度不會(huì)超過(guò)6秒。另外，新車(chē)在純電動(dòng)模式下最高時(shí)速控制在120km/h左右。三、內(nèi)飾變化從之前曝光的內(nèi)部照片來(lái)看，這輛新車(chē)已經(jīng)換上了和銳歌一樣的曲面屏幕和三輻式方向盤(pán)。這種33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，將內(nèi)飾的科技氛圍，瞬間烘托到了極致。這塊屏幕采用高密度分區(qū)背光技術(shù)，屏幕背面排列著數(shù)以千計(jì)的發(fā)光二極管矩陣，通過(guò)精確控制每個(gè)單元的亮度，可以提供超過(guò)10000:1的超高動(dòng)態(tài)對(duì)比，顯示超過(guò)10億種顏色。除此以外，凱迪拉克CT6的8 K曲面顯示屏，通過(guò)地圖導(dǎo)航從娛樂(lè)區(qū)域推送至儀表區(qū)域等實(shí)用功能的聯(lián)動(dòng)優(yōu)化，將一整塊完整屏幕的分工和協(xié)同發(fā)揮得淋漓盡致。

提起汽車(chē)，相信大家都不陌生，如今人們生活富裕了，基本上每家每戶都有一輛小汽車(chē)，不過(guò)買(mǎi)車(chē)對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)還是一筆不小的開(kāi)支，畢竟最低價(jià)位的汽車(chē)也得十萬(wàn)左右，更別提一些高檔一點(diǎn)的汽車(chē)，汽車(chē)跟人們的衣服一樣，也是分高中低檔次的，像是BBA就是汽車(chē)中的一線品牌了，那些都是國(guó)外的品牌，我國(guó)也有豪華一線品牌的汽車(chē)，比如說(shuō)凱迪拉克，凱迪拉克的ct6可以說(shuō)是如今它的車(chē)型中比較好的一款，可是銷(xiāo)量卻賣(mài)不動(dòng)，小編覺(jué)得最大的原因有2點(diǎn)，第一這個(gè)價(jià)格跟BBA接近，很多會(huì)選擇老品牌；第二這款車(chē)的價(jià)格超出了很多家庭的預(yù)算，所以這款車(chē)的銷(xiāo)量不是很好。一、凱迪拉克ct6的價(jià)格將近40萬(wàn)，超出很多家庭預(yù)算。凱迪拉克ct6這款車(chē)其實(shí)小編是非常喜歡的，它有超大的空間，加上2.0T的動(dòng)力，車(chē)身線條也比較有型，尤其是它的前臉和后尾的大燈，小編更是喜歡，可是它的價(jià)格并不是一個(gè)普通家庭能夠承受的，這樣的價(jià)格幾乎是一套房子的首付了，一般家庭在車(chē)子的預(yù)算只有十幾萬(wàn)，所以凱迪拉克這款車(chē)賣(mài)不動(dòng)的很大一個(gè)原因是太貴。二、這款車(chē)的這個(gè)價(jià)格跟BBA不相上下，很多人為了面子會(huì)選擇BBA而不是凱迪拉克。這款車(chē)的價(jià)格其實(shí)不算便宜，不過(guò)配置上要比BBA同價(jià)位的汽車(chē)要高的多，可是很多人覺(jué)得BBA的標(biāo)好看，更有面子，從而會(huì)選擇BBA而不是凱迪拉克。三、凱迪拉克這款車(chē)的內(nèi)飾跟不上時(shí)代的潮流，導(dǎo)致很多人不喜歡。這款車(chē)賣(mài)不動(dòng)的原因還有一點(diǎn)就是它的內(nèi)飾比較落后，跟不上如今時(shí)代的潮流，很多人會(huì)覺(jué)得比較的土氣，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不選擇這款車(chē)。

凱迪拉克ct6明年不大改款。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，1CT6換代車(chē)型將于2022年亮相，CT6是上汽通用凱迪拉克發(fā)布的一款中型車(chē)，該機(jī)型國(guó)外版本號(hào)已宣布關(guān)停，而中國(guó)版不會(huì)受到傷害。

易車(chē)訊 近日，外媒曝光了一組全新凱迪拉克CT6路試諜照。據(jù)悉，全新凱迪拉克CT6將于2023年發(fā)布，由于此前凱迪拉克宣布將于2030年轉(zhuǎn)型成為純電動(dòng)品牌，因此外媒推斷新車(chē)或只在中國(guó)市場(chǎng)上市銷(xiāo)售。從曝光的路試諜照來(lái)看，全新凱迪拉克CT6前臉造型更具攻擊性，其中前格柵造型沒(méi)有任何偽裝，依舊是我們所熟悉的樣式，不過(guò)格柵尺寸得到了進(jìn)一步加大，兩側(cè)大燈組為臨時(shí)裝飾，因此不做參考。來(lái)到車(chē)側(cè)，新車(chē)C柱有著更傾斜的角度，同時(shí)三角窗造型也有所變化，預(yù)計(jì)全新凱迪拉克CT6車(chē)身尺寸將得到進(jìn)一步加長(zhǎng)。尾部則配備有棱角分明的尾燈組及帶有鍍鉻裝飾的隱藏式排氣。據(jù)悉，全新凱迪拉克CT6擁有重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾造型，同時(shí)基于最新平臺(tái)打造而來(lái)。動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新車(chē)搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱，同時(shí)也將配備最新版本的Super Cruise輔助駕駛系統(tǒng)。根據(jù)易車(chē)App“中大型車(chē)銷(xiāo)量榜”的數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克CT6 7月共售出730輛，排名第14名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

凱迪拉克ct6有4代車(chē)型。從官方獲取到消息，凱迪拉克2021款CT6正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為39.97-48.97萬(wàn)元，入門(mén)車(chē)型售價(jià)較老款提升了2萬(wàn)元。

CT6妥妥的美系豪車(chē)，超過(guò)3.1米超大軸距在空間上絕對(duì)夠用，2.0T的動(dòng)力系統(tǒng)以及10AT變速箱，車(chē)子的動(dòng)力性及駕駛性絕好，超強(qiáng)的配置豐富，超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)智能化程度很高，總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)品質(zhì)感好。 有不明白的可以繼續(xù)追問(wèn)或者百度搜索。

因?yàn)閯P迪拉克在各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色，沒(méi)有短板，所以值得購(gòu)買(mǎi)，接下來(lái)帶大家詳細(xì)了解一下駕駛感受。1、空間方面，這輛車(chē)的空間表現(xiàn)力其實(shí)還是很好的，它整個(gè)車(chē)內(nèi)的空間相當(dāng)寬敞，在整個(gè)實(shí)用性方面能夠得到滿足。2、動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6在市區(qū)里面開(kāi)車(chē)的加速動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的，這一點(diǎn)讓我覺(jué)得非常滿足。尤其是這個(gè)動(dòng)力的輸出很靠譜，雖然是這種大的車(chē)子，但它能夠有這么好的動(dòng)力，讓我覺(jué)得很喜歡。3、在操控力方面，只要有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，上手的時(shí)候都不會(huì)覺(jué)得太困難，在整個(gè)駕駛的過(guò)程當(dāng)中，細(xì)節(jié)處理的相當(dāng)?shù)轿?，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度特別高，指哪兒打哪兒，沒(méi)有任何的虛位。這方面是它的優(yōu)勢(shì)，比其他車(chē)子做得更好。4、油耗方面，從最開(kāi)始入手到現(xiàn)在為止，這個(gè)油耗不是特別的高，也不是說(shuō)特別的難以接受，在一個(gè)能夠承受的范圍之內(nèi)，這個(gè)車(chē)子還是非常值得入手的。5、舒適性方面其實(shí)也有一些瑕疵，就是在行駛的過(guò)程當(dāng)中會(huì)稍微有一點(diǎn)顛簸感，這個(gè)車(chē)它底盤(pán)雖然調(diào)節(jié)的非常的靈活，但是我認(rèn)為在不同的一些路段上，在特別不好開(kāi)的路段上還是會(huì)有顛簸感，這方面是大部分車(chē)子都會(huì)有的一個(gè)問(wèn)題，也是它會(huì)有的一個(gè)問(wèn)題。6、外觀方面是現(xiàn)在年輕人都非常喜歡的車(chē)型，CT6能夠在日常行駛的過(guò)程當(dāng)中給我?guī)?lái)更多的面子，讓我覺(jué)得更好看，然后能夠讓我覺(jué)得在更多的場(chǎng)合上展現(xiàn)出一個(gè)更高端的感覺(jué)。7、內(nèi)飾部分絲毫不讓人失望，沒(méi)想到這輛凱迪拉克CT6它在很多中控部分的那種細(xì)節(jié)，還有它的整個(gè)的設(shè)計(jì)的豪華感方面處理得相當(dāng)?shù)轿弧?0英寸的大屏幕很不一樣，當(dāng)初一看到它的內(nèi)飾的時(shí)候，我就覺(jué)得這個(gè)車(chē)子果然就是一輛很高端的車(chē)子，內(nèi)飾也都做得這么精致?？偟膩?lái)說(shuō)，凱迪拉克CT6不只是一輛好看的車(chē)子而已，它也是非常有實(shí)力的一輛車(chē)。

凱迪拉克CT6的機(jī)油型號(hào)為5w30，更換容量為6L。全部來(lái)自合成機(jī)油，更換周期7500km。品牌推薦：可購(gòu)買(mǎi)殼牌、美孚、嘉實(shí)多等國(guó)際品牌；國(guó)產(chǎn)品牌統(tǒng)一，比如昆侖，長(zhǎng)城。凱迪拉克CT6機(jī)油機(jī)濾更換教程小技巧：換機(jī)油前，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)半小時(shí)，等待粘在缸壁上的機(jī)油回流到油底殼，否則會(huì)有機(jī)油殘留。1.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。(提起蓋子的四個(gè)夾子)2。用起降機(jī)把車(chē)輛吊起來(lái)，或者用電動(dòng)油泵把油抽上來(lái)。拔出油尺，抽油機(jī)軟管伸入油尺插座。橡膠管需要伸入底部來(lái)清理油污。3.提取時(shí)間大概需要15-20分鐘，舊機(jī)油會(huì)回收到廢桶。4.吸油完成后，用扳手和套筒拆下機(jī)油濾清器，擦去接觸位置多余的機(jī)油，然后安裝新的機(jī)油濾清器。(注：大部分機(jī)油機(jī)濾都安裝在上面，部分車(chē)型需要拆下車(chē)下的機(jī)油機(jī)濾。5.添加新油后，檢查油的加注量，油尺可以檢查。第一次檢查油尺刻度時(shí)，用紙巾擦干凈，放回原位。取出油尺進(jìn)行第二次檢查。油尺有上限和下限，油位應(yīng)該在兩者之間。

凱迪拉克CT6的自動(dòng)啟停功能在中控屏幕的左下角，有觸摸按鍵。當(dāng)你需要關(guān)機(jī)的時(shí)候，直接按一下鍵就可以了。自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)的用法現(xiàn)在稍微高級(jí)一點(diǎn)的車(chē)型都會(huì)同時(shí)配備自動(dòng)啟停和自動(dòng)駐車(chē)功能，兼顧省力(不用踩剎車(chē))和省油。自動(dòng)啟停其實(shí)就是短時(shí)間關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)(比如等紅綠燈)。這段時(shí)間要踩住剎車(chē)踏板，不要松手。當(dāng)腳離開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)啟動(dòng)。自動(dòng)駐車(chē)會(huì)鎖止車(chē)輪，駕駛員不再需要踩剎車(chē)。踩下油門(mén)踏板將釋放信號(hào)，車(chē)輛將再次啟動(dòng)。凱迪拉克CT6自動(dòng)啟停技巧自動(dòng)啟停功能不是永久的，車(chē)主每次開(kāi)車(chē)都需要關(guān)閉。當(dāng)然，他也可以在專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)刷碼關(guān)機(jī)。自動(dòng)啟停最好在節(jié)假日堵車(chē)的時(shí)候關(guān)閉這個(gè)功能。起步慢，容易插隊(duì)，舒適度降低。坡道起步時(shí)關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，起步反應(yīng)慢，容易出現(xiàn)溜車(chē)危險(xiǎn)現(xiàn)象。凱迪拉克CT6自動(dòng)啟停不工作?？赡茉颍寒?dāng)電池電量低于60%時(shí)，啟停功能處于休眠狀態(tài)。內(nèi)部溫度lt20和外部溫度lt4。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)工作溫度。方向盤(pán)角度偏離中心軸超過(guò)30度。

易車(chē)訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了全新凱迪拉克CT6國(guó)產(chǎn)版的諜照，新車(chē)有望于2023年發(fā)布。根據(jù)此前的傳言，新車(chē)或許將會(huì)成為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬產(chǎn)品，原因是美國(guó)等海外市場(chǎng)的消費(fèi)者更喜歡SUV車(chē)型。外觀設(shè)計(jì)方面，新款凱迪拉克CT6的車(chē)頭造型變化明顯，配有細(xì)長(zhǎng)的分體式頭燈和豎直的LED日行燈，還有標(biāo)志性的盾型格柵，而車(chē)輛尾部將繼續(xù)采用豎直的LED尾燈設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，新車(chē)造型更加簡(jiǎn)潔，配備了曲面雙聯(lián)屏，并且似乎僅在空調(diào)出風(fēng)口下面保留了一排觸控式的控制按鍵，而在配色方面，新車(chē)或?qū)⑻峁┤N配色方案可供選擇。據(jù)悉，新款凱迪拉克CT6基于最新平臺(tái)打造而來(lái)，動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)新車(chē)搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱，同時(shí)也將配備最新版本的Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)易車(chē)App“熱度榜”數(shù)據(jù)，凱迪拉克CT6在同級(jí)別競(jìng)品中排名第5位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。

凱迪拉克CT6這款車(chē)型在配置上是非常豐富的，這款車(chē)型不僅有安全輔助功能，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能以及記憶功能，在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)是非常有檔次感的，而且車(chē)?yán)锏姆諊鸁粢脖容^豐富。這款車(chē)型有定速巡航，主動(dòng)降噪，胎壓顯示等功能。中控上的液晶屏尺寸也是比較大的，方向盤(pán)的手感和多功能按鍵的手感都非常的舒適，有著很強(qiáng)的操控感。除了配置方面表現(xiàn)出色以外，這款車(chē)型其他方面的表現(xiàn)也是比較優(yōu)秀的，在豪華車(chē)型當(dāng)中，凱迪拉克CT6的造型也是非常拉風(fēng)的，而且在汽車(chē)市場(chǎng)上也是比較經(jīng)典的一款車(chē)型。一、凱迪拉克凱迪拉克品牌在市場(chǎng)上的口碑也是比較不錯(cuò)的， CT6的外觀造型也采用了家族式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常的經(jīng)典，而且車(chē)身線條也非常的流暢，前臉的大燈組也是比較犀利的，看起來(lái)非常的有辨識(shí)度。這款車(chē)型的輪胎尺寸也要比其他車(chē)型更大一些，有著很不錯(cuò)的抓地性。新款的凱迪拉克CT6在車(chē)尾也進(jìn)行了調(diào)整，看起來(lái)會(huì)更加的犀利，整體的造型非常的霸氣。二、表現(xiàn)空間方面的表現(xiàn)也是比較出色的，尤其是后排空間非常的寬敞，在后排乘坐也有著很強(qiáng)的舒適度，而且這款車(chē)型是非常適合長(zhǎng)途駕駛的，不會(huì)給人很疲憊的感覺(jué)。在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，凱迪拉克CT6搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里的油耗在7.1左右。因?yàn)閯?dòng)力非常的強(qiáng)勁，所以百公里加速只需要7.4，日常家用這款車(chē)型是完全能夠滿足的，而且如果對(duì)動(dòng)力有一定需求的話，這款車(chē)型也非常的值得入手。各方面的實(shí)力表現(xiàn)都是非常突出的，而且在豪華品牌當(dāng)中，凱迪拉克一直都非常的強(qiáng)勢(shì)。

CT6是美式豪車(chē)，外觀簡(jiǎn)單豪華，非常經(jīng)典的凱迪拉克的造型，在細(xì)節(jié)上有很多傳承的地方，比如點(diǎn)陣的前格柵、犀利的LED大燈等都地方都延續(xù)了凱迪拉克的神韻。內(nèi)飾做工有品質(zhì)感，用材都是很講究的，坐在車(chē)?yán)锩婺軌蚋惺艿侥欠N優(yōu)越感。動(dòng)力性能好，2.0T的動(dòng)力搭配10AT變速箱，開(kāi)起來(lái)有勁。 你也可以百度一下。

當(dāng)然值得買(mǎi)，安全性高，開(kāi)的放心。CT6在全球知名的第三方評(píng)價(jià)上獲得了J.D. Power連續(xù)2020、2021年兩年的中型豪華轎車(chē)的新車(chē)質(zhì)量研究冠軍。