鈴木吉姆尼用作兩人車的時候，空間是非常充足的；我跟媳婦兒倆人都比較瘦，個兒高，頭部空間也沒問題；后排座椅放倒也能拉很多東西。 全家出游時：偶爾四人也沒問題，吉姆尼后排是真的可以坐人的，后排有儲物空間、有杯托?？臻g挺大的。

鈴木吉姆尼這款車的回頭率還是很高的。最愛的就是吉姆尼的大圓燈，復(fù)古風(fēng)，太棒了！19年未變的車身造型，磐田工廠的裝配品質(zhì)，小巧卻硬派的外觀，使得吉姆尼在街上回頭率極高，被圍觀的情況很多。這款車的外觀非常經(jīng)典。

鈴木吉姆尼這款車雖然是一款皮卡汽車，但是它的油耗屬實是比較低的，手動擋的話，百公里耗油是九個自動擋的話，耗油是十個左右。因為這款車是兼具越野性能的，所以它的油箱是比較大的，大約半個多月之后就加滿一次油就可以。

這個閱讀燈泡更換一個是非常便宜的，因為它本身的成本只要幾塊錢，然后加上工時費，也不過就是20塊錢左右就可以搞定了。

每年的養(yǎng)車費用呢，就是油費保險，還有出門的過橋過路費用停車費用以及保養(yǎng)維修錢。這個主要還是看你能夠跑多少公里數(shù)來計算。這個價位的車一般都是1~2萬的樣子。保險購買三大主險就好

雷諾這款車型的空間和做工用料都會比較好一點，整車的舒適度比較高的。但如果要說越野能力的話，還是鈴木吉姆尼會比較好一點。

吉姆尼的話是屬于越野類的車了。外觀比較霸氣。迷你這款車呢，比較時尚，而且呢，類似做工比較精細(xì)，非常適合小女生駕駛。這個如果經(jīng)常出門的話，或者郊外就可以考慮吉姆尼

我在辦理入戶拓印發(fā)動機(jī)號的時候也看到一樣的情況，發(fā)動機(jī)排氣連接的鐵片還銹跡斑斑，也以為中獎了，現(xiàn)在看來是正品！

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。

油耗完全看個人駕駛風(fēng)格，老婆開小吉市區(qū)大概10L左右，我開則需要15-17L，差距明顯，但是對于1.3的車來說絕對不省油。要是高速的話都差不多，110的速度大概8-9L。出去越野豁車的話就不要考慮油耗了。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

果然是預(yù)留孔的問題，隨便找了點東西塞上就好很多了，有時間找個尺寸合適的塞子塞上估計就恢復(fù)從前了多謝論壇各位車友~

對于18萬來說，想買一個進(jìn)口SUV，說實話有點困難。先說這兩款車，雷諾達(dá)斯特冒險家和吉姆尼都屬于硬派越野車，他們的越野性能也都非常不錯，適合去川藏這種復(fù)雜點的路況挑戰(zhàn)一下。先說一下吉姆尼，吉姆尼2018款的市場價格20萬出頭，比大多數(shù)車的內(nèi)部空間都小，更偏向越野玩家的大玩具，對于家庭普通使用來說，不是特別實用。再說達(dá)斯特冒險家，他的空間是空間是真的算比較大，座椅也舒服，智能化科技設(shè)備也比較完善，除了越野也適合家庭用，而且現(xiàn)在價格16萬左右，性價比更高一點。

其他車的基本上都是手自一體，就是那種D擋旁邊帶M和M-的那種，我不會操作，并且那種變速箱有強(qiáng)制升檔的程序，吉姆尼的那種，在一個檔位上爆掉發(fā)動機(jī)還是原來的檔位，不升檔，并且操作要比手自一體的簡單一些，類似于吉姆尼的變速箱，還有陸巡4700和4500的變速箱，F(xiàn)J酷路澤的變速箱，途樂Y61柴油3.0的變速箱，基本上早期的4擋自動變速箱，都是同類型的，后期因為油耗，檔位增多等問題越野車的變速箱基本上逐漸的都成了手自一體，還有就是吉姆尼的大小應(yīng)該能放進(jìn)212的車型上，總不能拿FJ酷路澤的變速箱對接吧，估計放不下

二樓說的基本到位，還補(bǔ)充一個：把車子大梁頂起（頂橋的話長期放還是對減震有點影響）。需要運轉(zhuǎn)的時候也不用跑外面。哈哈哈！存20年！看好你哦！

鈴木吉姆尼突出硬朗、越野、個性，就是一臺純粹的硬核玩具，廠商指導(dǎo)價是14.18-16.08萬元，在熱門對比車系口碑排行中以3.65分位列第5。以2018款SIERRA版為例，采用前置四驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升102馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩130?！っ?，搭配AllGripPRO分時四驅(qū)系統(tǒng)、非承載式車身 三連桿式前后硬軸非獨立懸架，車長3395mm，軸距2250mm，接近角37°、離去角49°、縱向通過角28°極大保證越野樂趣，使用195/80R15普利司通動力俠輪胎。

因為輪胎尺寸增加，原廠的動力驅(qū)動輪胎非原廠尺寸，通過更改速比，會帶來更輕盈的提速感覺，更大的低扭表現(xiàn)，但犧牲的是急速數(shù)據(jù)。什么是速比呢？速比是汽車驅(qū)動橋中主減速器的齒輪傳動比，它是傳動軸轉(zhuǎn)度比車橋半軸的轉(zhuǎn)速。形象來說就是傳動軸齒輪和從動齒輪的一個比例關(guān)系，原廠車型根據(jù)動力輸出、變速器齒比、動力響應(yīng)、油耗、急速等綜合情況考慮，最終設(shè)計的數(shù)據(jù)。但因為你改變了輪胎尺寸，動力的負(fù)荷增加，恢復(fù)到原廠的動力設(shè)定，唯一的方法就是更換速比了。不過更換速比并不是隨便換的，就像變速自行車，太大了蹬著費油，太小了又蹬不起來，原廠輪胎的尺寸和改裝后輪胎的尺寸，就是重要的兩個參數(shù)，這里面還有個有趣的公式可以借鑒。更換速比=原始速比×更換車輪直徑÷原始輪胎直徑吉姆尼自動擋車型的原廠速比為4.09，原廠輪胎尺寸為26.3英寸，在升級到225/75R16，也就是29.3英寸以后，更換4.56的齒比最為合適。其實除了吉姆尼，任何越野車在增大輪胎尺寸以后都會遇到這樣的問題，例如牧馬人。牧馬人原廠輪胎尺寸是245/75R17，直接為31.5英寸。因為不同年代年款的牧馬人速比都有所不同，所以我們以12-17年款為例。原廠速比為3.21（撒哈拉版）/3.73（Rubicon版），如果更換33英寸輪胎應(yīng)匹配3.36/3.91的速比，但市面上可以買到的最小的是4.11速比，所以只能更換4.11。當(dāng)然也可以不更換速比，這細(xì)微的差距并不大，但如果是35英寸輪胎，就建議匹配4.56速比，而37英寸輪胎匹配4.88速比。這個速比真的合適嗎？還有一個有趣的公式可以驗證，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速=時速（公里/小時）×速比×210÷輪胎尺寸，這個差距越小，代表越接近原廠的標(biāo)定。

建議買個國產(chǎn)全新的1.6凸機(jī)，二手的拼運氣的，這種小排量的適用機(jī)械增壓，尾氣渦輪增壓設(shè)備太多，溫度高需要加裝中冷器，改1.8的需要對刷電腦參數(shù)

用錢記公里，不規(guī)范，這叫間接計算油耗，不準(zhǔn)，錢數(shù)是不定量，因為油價在變。算的是百公里耗油，所以要用油的消耗量來算，下面的方法可以精確到0.01（就是百分之一），方法如下：先加油到跳槍（最好不要籌整錢數(shù)），以跳槍為記油量（不用記錄），這時記下公里數(shù)（最好是公里副表歸零），如果是測市內(nèi)道路就不要上高速，如果是測高速就一直在高度上跑，不論跑多少一百公里還是二百公里等都可，再加油時也是到跳槍（最好不要籌整錢數(shù)），這時記下加油量（至小數(shù)點后兩位），用油量除以所跑的公里數(shù)，再乘以100，就是百公里耗油數(shù)。如是市內(nèi)道路里程就是市內(nèi)油耗。如果是高速里程就是高速油耗。為了更加準(zhǔn)確可以幾箱油后再算。

鈴木吉姆尼突出硬朗、越野、個性，廠商指導(dǎo)價是14.18-16.08萬元，在熱門對比車系口碑排行中以3.65分位列第5。以2015款 1.3 MT Mode3導(dǎo)航版為例，采用前置四驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.3升 85馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩110牛·米，車長3695mm，軸距2220mm，售價15.08萬元。以2018款SIERRA版為例，采用前置四驅(qū)5擋手動變速箱，搭載1.5升 102馬力發(fā)動機(jī)，峰值扭矩130?！っ?，搭配AllGripPRO分時四驅(qū)系統(tǒng)、非承載式車身 三連桿式前后硬軸非獨立懸架，車長3395mm，軸距2250mm，接近角37°、離去角49°、縱向通過角28°極大保證越野樂趣，使用195/80R15普利司通動力俠輪胎。