您好，有現(xiàn)車，特殊的需要訂車，如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案。

首先這是兩個車型.一個是轎車,一個是入門SUV空間舒適肯定還是A4LQ3時尚個性,保有量相對低,個人認為更適合年青女性

感覺A4好點！

分析車型：寶馬3系 2011款 320i時尚型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標準型途觀2010款1.8TSI 手自一體風尚版四驅(qū) 分析過程：1、品牌號召力上，寶馬最強，奧迪也屬高檔品牌，但和寶馬相比有差距，大眾品牌一般。寶馬勝出。2、安全系數(shù)上，寶馬注重主動安全、安全配置更齊全，奧迪略低，途觀更遜。寶馬大勝。3、價位上，奧迪最貴（優(yōu)惠很少）、寶馬其次（我正好趕上很大很大的優(yōu)惠），途觀最便宜（但有可惡的加價）。綜合來看，寶馬勝出。4、動力上，奧迪最強，寶馬和途觀相差不很大，但從數(shù)字上看途觀更勝一籌。奧迪大勝。5、操控上，寶馬“人車合一”，奧迪加長后有一定影響，途觀相比一般。寶馬大勝。6、油耗上，實際油耗因人而異，理論上三者可能基本相同?？紤]寶馬增加的高效動力特有技術(shù)，寶馬略勝。（此項我不確定是否準確）7、外形上，個人感覺奧迪最沉穩(wěn)大方、設(shè)計完美，途觀靈動，寶馬相對中規(guī)中矩。奧迪大勝。8、乘坐空間上，奧迪后排空間最寬敞，寶馬駕駛座很舒適，但后座寬大導(dǎo)致腳部空間略小，途觀后排較窄但頭部空間大。綜合比較，奧迪勝出。9、驅(qū)動方式上，寶馬后驅(qū)，奧迪前驅(qū)，途觀四驅(qū)。途觀略勝，但只有極端路況才能感受到。10、剎車性能上，寶馬前后均為通風盤式，奧迪途觀均為前胎通風盤式、后胎盤式。寶馬勝出。11、車重上，途觀最重（比寶馬重215公斤），奧迪其次（比寶馬重150公斤），寶馬最輕。途觀勝出。12、儲物空間上，途觀最大，放倒后座后翻兩番，奧迪后座可以部分放倒，寶馬最小。途觀大勝。13、保養(yǎng)費用上，寶馬一萬公里一次1200元左右（小保養(yǎng)，下同），奧迪五千公里一次800元左右，途觀五千公里一次600元左右。綜合比較，途觀略勝，但寶馬相差無幾。（此項我不確定是否準確）14、音響效果上，奧迪最佳（8個揚聲器），途觀其次（8個），寶馬略遜（6個）。奧迪勝出。15、各自獨有配置（與另兩款車型相比），寶馬勝出：（1）寶馬：零胎壓繼續(xù)行駛、自動頭燈、感應(yīng)雨刷、無鑰匙啟動系統(tǒng)、電動座椅記憶、前排座椅加熱，前4項提升安全系數(shù)，后2項提高檔次。此外，寶馬還有2個關(guān)于高效動力的特有技術(shù)，一是電動隨速助力轉(zhuǎn)向，方向盤助力是很普通的配置，但寶馬的區(qū)別在于，緩慢行駛時方向盤很輕，高速行駛時方向盤很重，便捷和安全兼具；二是制動能量回收，也就是在駐車時發(fā)動機的動能便轉(zhuǎn)化為蓄電池的電能，在行駛中則不向蓄電池充電，更充分地使用能量。從中可以看出寶馬以人為本、安全第一的理念。共8項。（2）奧迪，軸距2869毫米，后排空間更寬敞；8個檔位、無級變速箱（CVT），換擋幾乎沒有滯頓感；輪胎225/55 R16，抓地力更強。既沒有拋棄對安全的追求，也沒有刻意追逐很炫的花哨配置，與其外形和定位一樣沉穩(wěn)大方。但純粹獨有的配置，事實上1項也沒有。（3）途觀：倒車視頻影像（非標配、可選）、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)（非標配、可選）、全景天窗（非標配、可選）、超大儲物空間（需放倒后座）、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、第二排座椅移動、單碟DVD（非標配、可選），除第一項帶有安全功能、第二、三項實用性較強外，其余個人感覺多是花哨配置，可以看出大眾對中國顧客“面子重于安全”的拿捏，也能看出它以賣點為本而不是以人為本的理念。共6項。16、各自獨缺配置（與另兩款車型相比），寶馬勝出：（1）寶馬，倒車視頻影像、中控臺彩色大屏，這兩項既實用又顯檔次，沒有太可惜；≥8喇叭揚聲器系統(tǒng)，揚聲器只有6個，后排音響效果略差；后排座椅比例放倒，導(dǎo)致儲物空間沒有拓展性，細長物件無法裝載；空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾，對花粉過敏的人缺乏關(guān)愛；渦輪增壓，動力稍遜但保養(yǎng)費用也相應(yīng)下降；自動駐車，此項倒可有可無；備胎，因是防爆胎，自然無需備胎，還多出了部分空間。共8項，除第一項外，其余均和安全無關(guān)。（2）奧迪，藍牙/車載電話、多功能方向盤、真皮/仿皮座椅、內(nèi)置硬盤、后座出風口、溫度分區(qū)控制，第一項和安全有一定關(guān)聯(lián)，但缺失的配置主要還是和舒適度、檔次有關(guān)，尤其是多功能方向盤、真皮/仿皮座椅，不應(yīng)該沒有。共6項。（3）途觀，氙氣大燈、日間行車燈、大燈高度可調(diào)、大燈清洗裝置、前排頭部氣囊氣簾（可選、非標配）、后排頭部氣囊氣簾（可選、非標配）、發(fā)動機特有技術(shù)、多碟CD系統(tǒng)、防紫外線/隔熱玻璃，前6項都有安全有一定關(guān)聯(lián)，后3項和省油或舒適度有關(guān)?？偨Y(jié)：16項分析中，寶馬勝出8項（品牌號召力、安全系數(shù)、價位【廠商價缺乏優(yōu)勢，但目前優(yōu)惠確實很大，不知道是不是要換代了才這樣優(yōu)惠？】、操控、油耗、剎車性能、各自獨有配置、各自獨缺配置），主要集中在安全性能上；奧迪勝出4項（動力上、外形、乘坐空間、音響效果），主要集中在動力和外觀上；途觀勝出4項（驅(qū)動方式、車重、儲物空間、保養(yǎng)費用），主要集中在性價比上。從中可以看出，寶馬相對厚道，不討好壞作風；奧迪中庸，試圖既兼顧安全又取悅壞作風；途觀狡猾，以犧牲安全性能來換取數(shù)字上的高性價比和用來推銷的賣點。

那么一旦車鑰匙丟了你應(yīng)該怎么辦呢?為了車輛減少被盜的風險，一定要更換車鎖、包括其中的車門鎖、后備箱鎖等等。那么還有哪些方法呢?

正常操作就沒事，放心吧

現(xiàn)在基本還是新車呢，置換折價不劃算的，不建議置換。

從賬面上來看奧迪A4L每一項都比寶馬320i要好 但是有很多東西是賬面上體現(xiàn)不出來的 比如操控性 發(fā)動機機械的質(zhì)感 行車質(zhì)感 駕駛樂趣等 是奧迪A4L比不上寶馬320i的單從這兩款車型看 個人推薦奧迪A4L 因為奧迪A4L綜合性更好一點 個人極力推薦寶馬325i甚至更高版本335i 寶馬3系的車身和底盤在不做任何改裝的情況下可以承受400馬力的發(fā)動機 而320i發(fā)動機遠遠沒有達到 對于在乎性能的買家也許會失望 但是寶馬320i的操控性 行駛的質(zhì)感絕對是一流的 而A4L的操控性也不再像老款 有了很大的進步 雖然不如寶馬3系 但也足夠出色 2.0T的發(fā)動機比寶馬320i強悍 A4L的空間也比寶馬3系好很多 也更舒適 技術(shù) 安全等方面更不用懷疑 如果預(yù)算足夠建議買寶馬325i推薦A4L 2.0TFSI

如果檢查剎車盤片內(nèi)沒有卡入異特,異響仍存在的話,建議進行索賠,索賠新的剎車盤片,或者剎車分泵,出現(xiàn)異響必須要求4S店進行解決.他們現(xiàn)在有點在拖延您.

那個是廢氣閥油水分離器,基本作用是分離油水和給曲軸箱通風

我選新蒙 純屬個人見解

應(yīng)該選X1吧

1.8 2.0沒有裝備手動擋， 3.2裝備的是手自一體的變速箱，擔但不是純正意味的手動檔。

這個主要的就是為了去除異味??！換了之后效果方面還是非常不錯。另外，有條件的話可以做全車隔音效果方面也是非常好的。另外，車子本身也非常不錯，可靠性方面非常。

3Gmmi沒p用3G+還行吧

那個LED燈是日間行車燈，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)近光燈未打開的情況下就會一直點亮，目前我國沒有法規(guī)要求必須開啟日間行車燈，可通過設(shè)置關(guān)閉。

這種事情很難辦。再看看別人怎么說的。

新a4l所有前驅(qū)車型都是用的multitronic變速箱，這是一款無級變速箱，實際上是沒有檔位的，它的8速設(shè)定是為了手動模式下，電腦設(shè)定的8速，來模仿普通自動變速箱的手動模式。只有quattro，就是四驅(qū)版的，是6速的tiptronic變速箱。希望我的回答能對您有所幫助。

你這個需要去維修店通過電腦檢測具體的故障原因，進行維修的呀

因為殼牌和統(tǒng)一現(xiàn)在是一家公司，桶里的油應(yīng)該是一模一樣的。所以，殼牌機油和統(tǒng)一潤滑油是一家公司灌裝的。只是價格不一樣，因為翹翹名氣大。還有殼牌的基礎(chǔ)油公司幾乎全部賣給美孚公司了，所以殼牌、統(tǒng)一為降低成本在中國基礎(chǔ)油都是從中石油和中石化采購的，這是公開的秘密。嘉實多公司包括母公司bp公司在全世界一滴基礎(chǔ)油都不生產(chǎn)。所以，只能從中石油和中石化采購。 需要加什么機油自己考慮吧。y