亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 我要提問(wèn)
        #

        騰勢(shì)

        • 北汽新能源EV系列電動(dòng)車充電需要多常時(shí)間?

          • 1 回答
          • 2019-11-15
          • hbyang123
          您好,我們的EV200慢充只需要6-8小時(shí),夜晚充電足夠充滿。白天可以采用快充,30分鐘能夠充80%的電量。希望我的回答對(duì)您有幫助,如有疑問(wèn)請(qǐng)咨詢18510972832,金港店銷售顧問(wèn)蘆荻竭誠(chéng)為您解答疑慮。
        • 關(guān)于騰勢(shì)低配車型汽車導(dǎo)航的安裝

          • 3 回答
          • 2019-10-28
          • ZSK_yang
          我裝的流媒體后視鏡,導(dǎo)航、倒車影像、行車記錄儀、電子狗等全帶了。2千多搞定。
        • 騰勢(shì)400經(jīng)銷商出售問(wèn)題車該怎么處理?

          • 1 回答
          • 2019-10-24
          • 白白的瓜瓜
          您所反饋的這種情況。
        • 騰勢(shì)500榮耀版4S店已上牌新車25萬(wàn)值得嗎

          • 13 回答
          • 2019-10-11
          • 長(zhǎng)城炫麗
          在騰勢(shì)的字典里就沒(méi)有“虛”這個(gè)字,他也不會(huì)怎么玩兒虛的,太實(shí)在了!
        • 跑高速續(xù)航在多少公里?

          • 4 回答
          • 2019-09-25
          • 天空
          真朋友就免開(kāi)尊口吧
        • 騰勢(shì)延保套餐值得買嗎?

          • 2 回答
          • 2019-08-11
          • shixl_view
          延保我覺(jué)得可以買,尤其是一些易損件,到4S店隨便換一個(gè)就要好幾百,買了延??梢允∪ヒ淮髩K,多數(shù)是保險(xiǎn)公司就給顛覆了,開(kāi)車難免會(huì)有磨損,所以建議你看看人保和太保的產(chǎn)品
        • 求騰勢(shì)的變速箱油、剎車油型號(hào)

          • 2 回答
          • 2019-08-08
          • 天使是小豬
          關(guān)于你這車子的變速箱油和剎車油的型號(hào),在你車子的保養(yǎng)手冊(cè)上會(huì)有詳細(xì)的介紹,參照手冊(cè)上的規(guī)定選就行.
        • 關(guān)于 騰勢(shì)400 榮耀版 室外后視鏡防炫目 功能

          • 6 回答
          • 2019-08-02
          • hjkuyk
          左側(cè)反光鏡應(yīng)該是最不晃眼的,晚上自動(dòng)有反光就變成綠鏡,很好用,外面問(wèn)過(guò)鏡片不能改大視野藍(lán)鏡,如果買個(gè)時(shí)尚版我就改掉這白鏡片。哪天我再試試。謝謝!
        • 北京騰勢(shì)400什么時(shí)候上市?上市之后價(jià)格應(yīng)該比預(yù)價(jià)格低吧?

          • 10 回答
          • 2019-07-27
          • 欲問(wèn)九鼎
          希望能有個(gè)合適的價(jià)格吧,如果價(jià)格這么貴就不考慮新能源車了
        • 騰勢(shì)在哪里能買到PM2.5的空調(diào)濾芯?

          • 3 回答
          • 2019-07-25
          • lailiu125
          站內(nèi)短信我我告知你微信號(hào)
        • 騰勢(shì)什么時(shí)候上市?

          • 1 回答
          • 2019-07-04
          • fengqingyundan
          騰勢(shì)的上市時(shí)間是:2018年3月份
        • 騰勢(shì)是什么級(jí)別車?

          • 1 回答
          • 2019-07-04
          • 劉小矛
          騰勢(shì)是中型車
        • 為什么騰勢(shì)賣不動(dòng)?

          • 8 回答
          • 2019-05-24
          • 11122233333444
          銷量低,跟供應(yīng)商談判不占優(yōu)勢(shì),戴姆勒不會(huì)太用心,這些跟車的質(zhì)量好壞有直接關(guān)系嗎?銷量低或許跟大家說(shuō)的價(jià)格高有關(guān)系,跟供應(yīng)商談判不占優(yōu)勢(shì),一般只會(huì)體現(xiàn)在采購(gòu)價(jià)格高,所以才會(huì)導(dǎo)致售價(jià)高的一個(gè)原因(我猜的),況且我不太明白你是如何推斷戴姆勒用不用心的。我至少開(kāi)著這車快三萬(wàn)公里,沒(méi)故障報(bào)警過(guò),開(kāi)高速車內(nèi)也沒(méi)什么噪音,過(guò)爛路沒(méi)有異響。電池也沒(méi)有怎么衰減。這難道不是質(zhì)量好的表現(xiàn)嗎?請(qǐng)?jiān)徫疫@工程男的思維方式,我比較重事實(shí)。不會(huì)用一種聯(lián)想的方式去分析事物。
        • 新能源汽車保養(yǎng)有哪些要注意的事項(xiàng)?

          • 2 回答
          • 2019-05-08
          • 深圳車膜團(tuán)購(gòu)
          電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí),盡量避免猛踩加速,形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能。
        • 新款上市的問(wèn)題?

          • 6 回答
          • 2019-04-23
          • mszhuang
          同樣的續(xù)航,電池方面騰勢(shì)62kwh,E6要82kwh才能達(dá)到,說(shuō)明騰勢(shì)電池管理技術(shù)更勝一籌。加上e6的內(nèi)飾不行,空間設(shè)計(jì)有點(diǎn)奇怪,價(jià)格還不便宜,肯定買騰勢(shì)啦
        • 蔚來(lái)和新款騰勢(shì),哪個(gè)值得入手?

          • 7 回答
          • 2019-04-23
          • speedmeng
          目前來(lái)看,確實(shí)忽悠成分多。只有當(dāng)電池進(jìn)化到夠小,標(biāo)準(zhǔn)模塊化的時(shí)候,換電才有可能。不過(guò)話又說(shuō)回來(lái),當(dāng)充電技術(shù)進(jìn)化到10分鐘充滿,到處都是充電樁,還要換電干嘛呢。
        • 咨詢:想入手、請(qǐng)問(wèn)有沒(méi)有三四萬(wàn)公里老車主告知下電池衰減狀況?

          • 7 回答
          • 2019-03-26
          • C暢行天下C
          總體來(lái)看,續(xù)航比較實(shí)在,比傳說(shuō)中的要可靠一些,強(qiáng)調(diào):僅僅是一些,冬天還是不行。與虎哥的車況不一樣的原因:我分析,一是虎哥那輛應(yīng)該是2014或2015年量產(chǎn)的,我的是2015年底2016年初量產(chǎn)的第一批金色系,生產(chǎn)線有所調(diào)整,車型有小改變,特別是電池溫度保護(hù)做過(guò)優(yōu)化;二是單個(gè)產(chǎn)品存在差異,虎哥碰到了黑天鵝;三是我都用ABB電樁或交流充電,極少用市面的快充樁,貌似虎哥也一樣;四是相對(duì)而言,我的駕駛習(xí)慣比較柔和,或者說(shuō)比較“面”一些。還有,續(xù)航里程的算法考慮了前一時(shí)段的電量消耗比,中控顯示的剩余里程僅能作為參考,不是根本依據(jù)。最主要的還是耗電量顯示。因此,根本的還是看電池能存儲(chǔ)的電量,虎哥的做法值得肯定。關(guān)鍵在于廠商的態(tài)度,部分車輛存在問(wèn)題的車主必須要得到重視!對(duì)于新能源車來(lái)說(shuō),出現(xiàn)問(wèn)題不可怕,可怕的是對(duì)這些問(wèn)題背后的隱患熟視無(wú)睹,對(duì)于一個(gè)新品牌,不應(yīng)該這樣。另外,電池的衰減是非線性的,超過(guò)臨界點(diǎn)后衰減會(huì)加速,這個(gè)臨界點(diǎn)既有時(shí)間的因素,也有行駛里程的因素,現(xiàn)在的8年15萬(wàn)公里,不知道依據(jù)是什么?如果僅僅是估值,所有的車主都會(huì)面臨這個(gè)問(wèn)題。如果一開(kāi)始就不重視,不將問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)的話,等問(wèn)題集中暴露時(shí),恐怕廠商會(huì)非常被動(dòng)。希望我是杞人憂天。