蔚來(lái)ES8的玻璃水是加在大燈下方的位置，但這一點(diǎn)對(duì)于蔚來(lái)ES6來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不同。其玻璃水加注口改為前機(jī)艙罩內(nèi)側(cè)，位于左上角。沒(méi)有藍(lán)色標(biāo)記有點(diǎn)難分辨，不過(guò)沒(méi)關(guān)系。相比ES8，更符合日常使用習(xí)慣。

蔚來(lái)ES6多媒體系統(tǒng)集成了大部分車載功能，所以ES6中控區(qū)域的按鍵和ES8一樣稀少，只保留了車身高度調(diào)節(jié)、中控鎖、多媒體快捷鍵等常用功能。保證了你在駕駛時(shí)可以快速操作，看起來(lái)更直觀，科技感更強(qiáng)。

蔚來(lái)ES6標(biāo)配主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。當(dāng)室外溫度較低時(shí)，它能自動(dòng)關(guān)閉使電機(jī)盡快升溫，而當(dāng)它高速關(guān)閉時(shí)，能有效降低風(fēng)阻。電機(jī)過(guò)熱時(shí)，也有冷卻作用。中網(wǎng)周圍沒(méi)有ES8那么多的鍍鉻裝飾，風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔年輕。

和蔚來(lái)ES8一樣，蔚來(lái)ES6的充電口設(shè)計(jì)在兩側(cè)的擋泥板上，左側(cè)慢充，右側(cè)快充。不過(guò)值得一提的是，蔚來(lái)ES6的充電口開關(guān)是電動(dòng)開合的。打開時(shí)按下蓋板，關(guān)閉時(shí)輕觸帶有白色圖標(biāo)的按鈕。相比ES8的手動(dòng)開合，更加人性化，進(jìn)一步提升了質(zhì)感。 充電旁邊有三個(gè)電源指示燈?？斐渥羁炷繙y(cè)一個(gè)半小時(shí)，慢充需要十幾個(gè)小時(shí)。

打開蔚來(lái)ES6和蔚來(lái)ES8的車門。兩者布局相似，但由于定位不同，細(xì)節(jié)有所不同。ES6的方向盤采用平底設(shè)計(jì)，看起來(lái)很簡(jiǎn)潔。ES8方向盤更具創(chuàng)新性，獨(dú)特的鏤空造型符合旗艦地位。 在中控面板的使用上，ES6是11.3英寸，而ES8是10.4英寸。集成的交互系統(tǒng)和多媒體功能是一致的。兩款車都采用了極具未來(lái)感的簡(jiǎn)約中控臺(tái)布局，大尺寸的中控臺(tái)取代了大部分物理按鍵。 此外，兩款車也都配備了足夠體面的科技配置，滿足日常需求，同時(shí)也符合年輕人的用車習(xí)慣。

這次選擇基準(zhǔn)車型進(jìn)行動(dòng)力對(duì)比，發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)ES8的整體性能會(huì)比蔚來(lái)ES6更好。這款ES6基準(zhǔn)版搭載了動(dòng)力系統(tǒng)，其電機(jī)輸出最大功率320kw，峰值扭矩610Nm。而ES8的最大功率為480kw，峰值扭矩為840Nm。 加速性能方面，ES8百公里加速用時(shí)4.37秒，比ES6的5.6秒快了一秒多，表現(xiàn)要好得多。不過(guò)續(xù)航里程方面，ES6的410km比ES8的355km更受關(guān)注。 蔚來(lái)ES8機(jī)械性能更好，但也“犧牲”了一些續(xù)航能力。值得一提的是，蔚來(lái)ES6有多種型號(hào)可供選擇，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際使用頻率進(jìn)行選擇。

蔚來(lái)ES6推出了更多新車型，比ES8的兩款都多。ES6整體設(shè)計(jì)更年輕，配置豐富。如果消費(fèi)者不是特別需要六座或七座的車型，ES6比ES8更合適。 當(dāng)然，ES8雖然只有兩款，但推出了六座和七座車型。如果需要，ES8確實(shí)更有競(jìng)爭(zhēng)力。如果你對(duì)蔚來(lái)ES6或者ES8感興趣，不妨去最近的授權(quán)經(jīng)銷商處親自體驗(yàn)一下。相信你會(huì)更直觀的發(fā)現(xiàn)兩個(gè)型號(hào)的區(qū)別和特點(diǎn)。

不同的設(shè)計(jì)理念讓兩款車有非常直觀的視覺(jué)效果。蔚來(lái)ES6比較大，而金康SF5是小寫的，雖然它們的實(shí)際尺寸相當(dāng)小?？梢钥闯鑫祦?lái)ES6很穩(wěn)重，而金康SF5很動(dòng)感，但不是很顯眼。 蔚來(lái)ES6前臉設(shè)計(jì)的更有層次感，車標(biāo)有三層顯示，其中中網(wǎng)幾乎消失。以金康SF5為例，前格柵沒(méi)有了，但其散熱孔的設(shè)計(jì)會(huì)讓整車看起來(lái)科技感十足。 大燈部分，ES6采用了分體式大燈的造型，這是蔚來(lái)常見的logo設(shè)計(jì)。金康SF5作為一款具有轉(zhuǎn)向燈功能的日間行車燈值得一提。 ES6的尾燈增加了幾分科幻的效果，夜晚也能很好的辨識(shí)。SF5是一種流行的直通尾燈。燈組內(nèi)部曲線不是橫平豎直的，所以用了很多曲線。

兩車在內(nèi)飾上的視覺(jué)效果和氛圍是不一樣的。ES6更豪華，從它大量的真皮材質(zhì)就能感受到。而金康SF5由于中控屏幕大，布局簡(jiǎn)潔，科技感很強(qiáng)，按鍵也看不到很多。 SF5的儀表盤也體現(xiàn)了它的科技感。具有AR導(dǎo)航功能，可以展示實(shí)景，導(dǎo)航更方便。ES6，NOMI是最大的亮點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互的實(shí)體化，給用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

兩個(gè)身高差不多的體驗(yàn)者分別體驗(yàn)了下兩輛車的空間大小。先是來(lái)到蔚來(lái)ES6前排乘坐，調(diào)整好座椅位置，頭上有一拳兩指。但是在金康SF5的前排，頭部只有一拳的空間，因?yàn)殡姵亟M的原因會(huì)稍微差一點(diǎn)。 來(lái)到后座，盡量先坐到ES6的座位上，保持前座位置不變?？梢钥吹筋^部還有三指的距離，腿部還有兩拳以上的距離。而金康SF5的后座頭部有兩指，腿部只有一拳，所以ES6的空間更寬敞。

其實(shí)如果平時(shí)高速工況需求不大的話，蔚來(lái)ES6的70kwh電池組足夠日常通勤使用。需要長(zhǎng)途旅行時(shí)，可以通過(guò)蔚來(lái)電站更換84kwh電池組。業(yè)主可以根據(jù)自己的需求采用短租或者永久升級(jí)，其中日租最便宜，39元只要一天。 70kwh的NEDC續(xù)航已經(jīng)420公里，84kwh的續(xù)航已經(jīng)510公里。我覺(jué)得還是要看個(gè)人用車。大容量會(huì)貴很多，小容量電池出行會(huì)有續(xù)航焦慮。

除了增加電池容量，采用兩種電機(jī)驅(qū)動(dòng)，蔚來(lái)還做了很多提升ES6續(xù)航能力的工作，比如優(yōu)化風(fēng)阻、滾動(dòng)阻力、車輛低壓損耗等。風(fēng)阻優(yōu)化方面，ES8原來(lái)的風(fēng)阻系數(shù)是0.29Cd，現(xiàn)在ES6的風(fēng)阻系數(shù)是0.28Cd，對(duì)于高速路段有幫助。除此之外，除了全鋁車身，ES6還采取了輕量化措施，包括碳纖維的應(yīng)用。 對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，要把風(fēng)阻系數(shù)降到很低的水平是極其困難的。對(duì)于電動(dòng)SUV來(lái)說(shuō)，在這方面降低能耗，增加續(xù)航，有點(diǎn)不明顯。

蔚來(lái)最近推出的兩款新能源車受到了很多關(guān)注，但市場(chǎng)上對(duì)這兩款車的看法不一。比如，對(duì)于蔚來(lái)ES6來(lái)說(shuō)，相比價(jià)格更低、續(xù)航更長(zhǎng)、外觀更時(shí)尚的ES8，這是一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)。那么具體改進(jìn)在哪些部分呢？ 我們需要知道的是，都是同一個(gè)平臺(tái)做的，所以風(fēng)格的偏差是中間差距的關(guān)鍵。ES6偏向運(yùn)動(dòng)，ES8偏向家用。 改進(jìn)主要在這四個(gè)方面：ES6采用84kwh全新電池，在es 8只能選裝；增加了熱泵空調(diào)系統(tǒng)，使其在冬季的表現(xiàn)優(yōu)于ES8。第三點(diǎn)是增加智能香味系統(tǒng)，最后一點(diǎn)是使用更多輕量化材料，讓車性能更好。

據(jù)蔚來(lái)的專業(yè)工程師介紹，為了解決ES6操控性能略差的問(wèn)題，他們對(duì)ES6的軟件控制策略和驅(qū)動(dòng)性能硬件進(jìn)行了專業(yè)調(diào)整，從而提升操控性能。 主要是針對(duì)ES6的前后穩(wěn)定桿和彈簧減震器的氣門系統(tǒng)的剛度，以達(dá)到讓ES6更動(dòng)的性能。此外，為了解決ES8油門踏板遲滯的問(wèn)題，ES6進(jìn)行了優(yōu)化，使其踏板更加靈敏。

電機(jī)的噪音相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的明顯。當(dāng)然，要想更好的壓制，還需要付出很多努力。蔚來(lái)ES6和蔚來(lái)ES8的隔音效果都不錯(cuò)，相比之下ES6更好。 空調(diào)壓縮機(jī)在ES6上的安裝系統(tǒng)，定向設(shè)計(jì)的原聲價(jià)，大量消音材料的使用，都讓ES6的NVH比ES8更好。

至于電機(jī)的使用，蔚來(lái)ES6和ES8其實(shí)用的都是同一個(gè)電機(jī)，只是在實(shí)際操作中方式不同，導(dǎo)致ES6的定位是長(zhǎng)續(xù)航高性能。畢竟ES8更像家用車，而ES6更像性能車。 據(jù)相關(guān)人士透露，ES8的運(yùn)行模式如下：80km/h時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)；如果超過(guò)速度，前輪驅(qū)動(dòng)；同時(shí)，加速意味著同時(shí)使用；對(duì)于ES6，就不一樣了。中低速是永磁電機(jī)提高效率，提供長(zhǎng)期電池壽命，高速是感應(yīng)電機(jī)運(yùn)行。 從目前國(guó)際上的車來(lái)看，全輪驅(qū)動(dòng)車型基本都是采用兩個(gè)電機(jī)的組合來(lái)支撐動(dòng)力的輸出，尤其是永磁電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)的組合，可以達(dá)到很高的效率和性能，特斯拉就是如此。

隨著最近幾則關(guān)于汽車電池安全性的新聞報(bào)道，消費(fèi)者也開始擔(dān)心蔚來(lái)ES6電池的安全性。所以我們來(lái)聽聽蔚來(lái)內(nèi)部人士的看法。他們?nèi)绾我?guī)避這些安全問(wèn)題？ 蔚來(lái)ES6在行駛中可以檢測(cè)到車輛的很多數(shù)據(jù)。當(dāng)然，電池也能檢測(cè)到。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，它可以提前發(fā)出警報(bào)。另外，采用一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)就是SOC值，可以反映電池的安全性能，這是它的自信。

內(nèi)飾方面，兩款車都采用了大型中控面板。蔚來(lái)ES6的內(nèi)飾大面積覆蓋納帕真皮，大量淺色混搭，給人豪華電壓的整體感覺(jué)。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是加分項(xiàng)。真皮三幅式方向盤握感舒適，左右物理按鍵區(qū)可以分別控制自動(dòng)駕駛、多媒體等功能。 EV600還采用了大型中控面板，支持旋轉(zhuǎn)，不影響視線。整體風(fēng)格還是偏向傳統(tǒng)車系風(fēng)格。仿皮包裹的黑色內(nèi)飾很低調(diào)。還采用了真皮三幅式方向盤，握感極佳，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。還在方向盤的功能區(qū)配備了帶床功能的實(shí)體按鍵。

兩車在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是獨(dú)一無(wú)二的。讓身高176cm的體驗(yàn)者乘坐在蔚來(lái)ES6的前排，調(diào)整好座椅的位置，保持合適的坐姿。頭上還有一拳兩指的空間。如果你坐在后座上，你的頭上有三個(gè)手指的空間，腿上有兩拳以上的空間。 對(duì)于唐EV600，身高182cm的體驗(yàn)者來(lái)到前排，調(diào)整座椅位置，保持合適的坐姿。頭上挨一拳的距離還是很遠(yuǎn)的。在后排乘坐時(shí)，體驗(yàn)者的頭部有一個(gè)拳頭的距離，而腿部只有一個(gè)拳頭和三個(gè)手指的距離。整體表現(xiàn)相差不大。

蔚來(lái)ES6購(gòu)車指南，最值得買的車型是全系最低配版本，也就是基準(zhǔn)版70kwh，售價(jià)35.8萬(wàn)，NEDC續(xù)航里程410km，可以滿足日常使用。配備自動(dòng)防眩目、疲勞駕駛監(jiān)控、增強(qiáng)型自動(dòng)緊急制動(dòng)、側(cè)門開啟預(yù)警、后排座椅一次釋放等內(nèi)外后視鏡。 另外，84kwh的基準(zhǔn)版也不錯(cuò)。電池可選容量84kwh，續(xù)航提升至480km。配置和基準(zhǔn)版70kwh一樣，非常豐富。您可以選擇外觀顏色和內(nèi)飾。座椅材料、音響系統(tǒng)等。支持深度定制，很多安全配置也可以安裝。