5毛多

昂科拉21款新車開了一年多到現(xiàn)在已經(jīng)有三四次打不著火，也是說電瓶沒電，還有各種故障燈亮的情況，去4S店電腦檢測也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。不知道怎么回事，

我的車使用快兩月了，基本上沒有味了。不要買馬云家的怎么座套呀腳墊呀香水呀，那才是有害氣味的來源。創(chuàng)酷不會讓你失望的，尤其是四驅(qū)，物有所值！

20w以內(nèi)城市suv四驅(qū)，維特拉自稱無低4車型了四驅(qū)能力最強。至于自由俠最新的38車評，對4驅(qū)自由俠的評價是，同級城市suv里面四驅(qū)第一。我覺得還可以加一條顏值第一。就是這么有底氣，樓主舉的這幾款車都不如維特拉，不過自由俠四驅(qū)妥妥比維特拉好，樓主自己考慮吧。

TH版看重主要是顏值，感覺只要TH的那個前唇的設(shè)計才是一個和諧的設(shè)計。在國內(nèi)既然沒有TH版，那就只能選擇和TH外觀上一模一樣的75自由俠了。

別克昂科拉一次小保養(yǎng)費用大概在600元左右，一次大保養(yǎng)價格在1200元左右。

自動檔，跑高速7～8，市區(qū)不開空調(diào)10～11，市區(qū)開空調(diào)12～13.

好像沒那功能把，不是恒溫空調(diào)

手6速變速器齒輪比銜接錯干脆利落換擋提示自嘛般通用S6第二代自手自體變速器積極響應略微足能跟發(fā)機調(diào)校關(guān)系硬傷45碼頓挫

優(yōu)點：入手它還是信賴小日本的發(fā)動機技術(shù)，發(fā)動機是我考慮的最主要的原因。面前沒有發(fā)現(xiàn)大毛病就是最大的優(yōu)點了。缺點：車體的接縫太大，有的地方都有5個毫米那么大的間隙，看著心里就不舒服；方向盤打到底會有‘咯噠’聲，平時還得注意不要打死方向盤；車漆比較薄，在鄉(xiāng)下開了幾次車身到處是一條條長的劃痕，我心疼啊，第一次開車，根本不知道這么多，現(xiàn)在后悔了。外觀：車是銀色的，相對比較耐臟，外觀就是牛頭霸氣的感覺，接縫要是做的好點那就是完美了.

昂科拉18T自動兩驅(qū)都市精英型和昂科拉18T自動四驅(qū)全能旗艦型配備有定速巡航。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

防凍液可以混合的，只要顏色一樣的防凍液就可以！很高興為您服務，希望我的回答能夠幫助到您，祝您生活愉快！

你好,具體使用方法請看下圖.

你好！座椅底部有固定螺絲。電動座椅可以調(diào)節(jié)拆裝位置。底部有安全氣囊模塊一定要關(guān)閉鑰匙再拆。

按使用手冊選擇，一半5W40的就可以了。潤滑油的粘稠度多使用SAE等級標識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”（Society of Automotive Engineers）的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 自動兩驅(qū)精英型：前輪215/55 R18，后輪 215/55 R18。昂科拉ENCORE 2013款 1.4T 手動兩驅(qū)進取型：前輪215/55 R18，后輪 215/55 R18。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動；3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

標準胎壓為2.4-2.5bar。根據(jù)具體情況的不同有不同的差別。合適的胎壓：根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar 增強型輪胎:2.8-2.9bar 最高氣壓:不應大于3.5bar

一個SUV并不是跑車,拉高速也不是讓你高速度,而是讓你發(fā)動機轉(zhuǎn)速高點兒而已,手動模式調(diào)一下!

昂科拉？今天創(chuàng)酷剛剛上市了，選創(chuàng)酷多好啊。119900，昂科拉優(yōu)惠完也得13萬多吧。發(fā)動機變速箱底盤都一樣的。話說昂科拉和創(chuàng)酷都是愛唯歐的平臺開發(fā)的跨界車，優(yōu)點就是空間大點，提速快，那個六速手動變速箱確實不錯，原裝進口的。不過和邁銳寶比的話，兩款車放在一起，肯定不如邁銳寶這種正經(jīng)的中級車有氣場。如果你年紀不大，自己開著玩選創(chuàng)酷或者昂科拉都行，如果你過了那個年紀但有一顆年輕的心也行。邁銳寶氣場更穩(wěn)，而且懸掛系統(tǒng)比昂科拉創(chuàng)酷好，四連桿獨立的懸掛。舒適性也好得多。